Die Schrauben im Gehäuse an der Stelle etwas lösen und versuchen mit einer schmalen Fühlerleere etwas Flächendichtung reinzubekommen. Dann wieder anziehen und aushärten lassen.
Dichtmasse von aussen wird nicht lange halten.

Danke dringend nicht unbedingt. Kommt drauf an wann die nächsten wieder verfügbar sind.

Hi zusammen. Weiss jemand genaueres , warum die csp koben nicht mehr verfügbar sind? Bei CSP bekommt man keine genaueren auskünfte. Sind das eigene kolben oder zukauf und branding von wiseco? Wie auch immer, ich würde gerne 94 mm kolben mit einer kompressionshöhe von 33mm benötigen. Gerne im set mit...

https://www.dellortoshop.com/contents/en-us/p3175_CCR9139-Mixture-Screw-Seat-for-Weber-IDF-carburetor.html Die passen nicht. Sind vom durchmesser zu klein und fallen aus dem sitz. Sie sehen aber von der ausführung eigentlich richtig aus. Ich habs an 4 vergaser bei allen 4 löchern probiert. Fällt übe...

Hallo.
Krass. Das ist genau was ich gesucht habe.
Ich hab schon überall angerufen. Es hat geheissen das gäbe es nicht.
Cooles forum.
Danke für die hilfe

Ja genau.
Diese nachricht is zu kurz

Hallo zusammen,
ich brauch leider beim meinen Weber den"Düsenensitz" für die Gemischregulierschraube.
Kann das jemand tauschen?

Das TF1 ist seit knapp 2 jahren nicht lieferbar.
Ich hatte mehrmals mit tom gotta kontakt.

also, weil noch niemand geagt hat: hast du die stangen geprüft? sind alle gerade? bzw stösselschutzrohr gerade? das originale knickt mal gerne beim einbbauen ein. und die stangen stoßen am stößelschutzrohr an sieht man gerne mal in der Mitte der stangen wenn sie dort etwas heller sind. hast du die k...

dieser Knick in der schwarzen Leistungskurve bei kurz nach 3000 U/min, ist dass ein Fettloch? oder sind die Ventile u groß ? oben rum laufen die großen Köpfe ja dann besser. aber bis 4000 ist wohl der "kleine" Kopf besser fahrbar, oder? Also zur konkreten Frage: wie kriegt man den Knick in...

Ich habe letzten august ebenfalls ein cb gehäuse bestellt. Die masse waren alle in ordnung, aber der Guss war arg porös. Leider auch in der Hauptlagergasse. Bekomme jetzt ein Autauschgehäuse. Das hat auch feine Lunker, aber nich so arg wie die erste version. Ich stell euch mal Bilder rein, wenn ich ...

Hier ein Vergleich: links (oben) bronzefarben- > Original VW Stück von 1972 Mitte -> das sind die fehlerhaften vom 044er Kopf unten(rechts) -> sind die neuen Stücke (Engle HD.) 20230414_140641.jpg Meiner Meinung nach ein klarer Materialfehler. Die Kontur vom 044er ist schlecht und damit können die 3...

"Dadurch ist das Ventil im Keil lose und arbeitet bei jedem Hub im Keil"§ ja das ist absolut richtig. und das ist auch gewollt so: siehe hier https://www.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Ventilkeile-nicht-wiederverwenden_53711.pdf ich zitiere zu Abbildung 2: 2. Bei natür...

Hier ein paar Fotos.

@vee dee: bist du sicher? Ich kenne das so: 3 groove: müssen die ventilkeile aufeinander liegen um eine drehen der ventile zu gewährleisten. Nur so können sich die ventile drehen und den sitz selbst reinigen. Bei single groove gibts das square design (chevy style) und bead lock Hier gibts einen eine...