Hast du eine Düsenlehre? Evtl. sind die Düsen unabhängig ihrer Stempelung unterschiedlich groß?!

Moin inne Runde Ich sehe immer wieder mal Bilder im Netz von Porsche Style Gebläsen mit Rippenriemen und Federspanner. Mir gefällt das optisch sehr und der Riemen schlägt so auch weniger. Wer bietet so etwas an? Kann ich das bei einem verbauten Gebläse von MSS nachrüsten? Ich finde keine Anbieter da...

...... Ich begebe mich auf Fehlersuche, sollte nix in Richtung Fehlluft, LLD etc. rauskommen würde ich mal 60 LLD (oder hab ich nen Denkfehler und muss kleiner???) und/oder 145er Hauptdüsen probieren. Leerlauf-Gemischschrauben sind relativ weit draußen für mein Gefühl, so 3-3,5 Umdrehungen. Er zieh...

armin hat geschrieben: ↑Fr 17. Apr 2026, 17:56Öl.

Das vom Andreas sitzt ungefähr da, wie es z.B. beim 901 Getriebe sitzt. Auch da muß die Schleuderrichtung beachtet werden, aber ansonsten hatte ich mit meinen 901er damit keine Sorgen.

Damit das Ganze noch etwas "undurchsichtiger" wird :lol: noch meinen Senf dazu. Ich nehme (auch wenn sie Geld kosten) TP Stössel. Da komme ich mit Serienfeder oder "leicht verstärkten" locker aus und die Serienstangen reichen aus. Ich bin kein Fan von "dicke Nockenwelle erf...

Damit das Ganze noch etwas "undurchsichtiger" wird :lol: noch meinen Senf dazu. Ich nehme (auch wenn sie Geld kosten) TP Stössel. Da komme ich mit Serienfeder oder "leicht verstärkten" locker aus und die Serienstangen reichen aus. Ich bin kein Fan von "dicke Nockenwelle erf...

Ich liebe deine Berichte, schön zu lesen und man hat ein wenig das Gefühl dabei zu sein

Käferrobert hat geschrieben: ↑Mo 20. Okt 2025, 15:40 Klaus-Dieter Wünsch
Adresse: Zum Langenberg 1, 21220 Seevetal
Telefon: 04185 79410

Bin ich schon mehrmals gewesen. Kann ich nur empfehlen.

Lebt der noch? Da bin ich zuletzt vor über 30-35 Jahren gewesen

Super, danke für die Antwort

Tommy59 hat geschrieben: ↑Mo 21. Jul 2025, 15:31 Getriebeöl frage ich erst garnicht!

die Frage habe ich vor kurzem im Kurze Frage Kurze Antwort Thread gestellt. Wurde aber bisher ignoriert

Moin Ich bin im Moment dabei, das bei mir verbaute Porsche Getriebe (902/1, Alugehäuse) zu optimieren. Jetzt stellt sich mir die Frage nach dem richtigen Öl? Die einzigen Infos, die ich habe sind : Hypoidöl, SAE80, am besten mineralisch und GL4. Da finde ich nur nichts wirklich. Kann ich dieses hier...

Kannst du eigentlich fast so lassen. Gitter vor die Öffnungen an der Haube, und dann sieht es halt brutal nach Leistung aus. Wenn der Rest des Fahrzeugs dazu passend ist, kann das schon gefallen. Solls aber Sleeper oder Original werden, dann geht das natürlich so nicht.

Hört sich nach Kurzschluß an, scheinbar in der gemeinsamen Masseleitung? der ESD. Diese Leitungen und ESD würde ich als erstes untersuchen und testen. Vielleicht auch ein Kabelbruch. Die Ecu scheint sich ja zu schützen und hat hoffentlich deswegen nochen keinen weggekriegt.

Reifen hart durch Alter?