CSP-Stößelschutzrohre undicht

[181er]

Hallo,
ich bekomme die CSP-Stößelschutzrohre einfach nicht dicht.
Habe sowohl an einigen Dichtringen zum Kopf als auch zum Rumpf hin Ölverlust.
Beim ersten Versuch hatte ich die Dichtringe dünn mit Motoröl bestrichen, beim Zweiten mit Dichtmasse.
Das Problem ist, dass ich Typ3-Luftleitbleche verbaut habe und den in der Einbauanleitung gutgemeinten Rat, die beiden Rohrteile nach dem Einbau gegeneinander zu verdrehen, aus Platzgründen nicht hinbekomme.
Vielleicht sind meine Finger auch einfach zu kurz
Das Rohrstück zum Kopf hin bekommt man ja gedreht, aber diesen Stummel zum Block hin, auf dem auch noch die Feder sitzt...., keine Chance.
Ich freue mich über Tipps.

Gruß
Thorsten

[Boncho]

Hallo Thorsten,

ich fahre die CSP Rohre ebenfalls in Kombination mit Typ3 Blechen. Hast du mal geschaut ob die Rohre vlt. an einigen Stellen an den Blechen anstehen? Ich musste den Typ3 Blechen an 2-3 Stellen eine kleine Delle verpassen, damit die nicht gegen die Rohre drücken.
Durch den großen Durchmesser der Rohre Kopfseitig bleibt da immer wenig Dichtfläche übrig. Ich habe sie ganz ohne Dichtmasse und trocken verbaut. Das drehen, damit sie sich setzen bringt da schon was. Teilweise hatte ich am Kopf sogar noch einen kleinen Lichtspalt, der anschließend weg war. Zum verdrehen nehme ich zwei Wasserpumpenzangen und packe die beiden Rohrteile (geschützt durch ein paar Lappen um die Zangen) VORSICHTIG und verdrehe sie ein paar mal. Das klappt gut, man darf halt nur nicht zu viel Gewalt anwenden… ist halt nur dünnes Alu.

Grüße, Tobi

[181er]

Danke,
na dann muß ich da noch mal ran.

Gruß
Thorsten

[Bugbear]

Was kam dabei heraus?

[armin]

Öl.

[Aircooled Cruiser]

Öl.

[Walter78]

Hallo

So sollte das aussehen

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MFG