@JochemsKäfer Hey, der Motor sieht hammergeil aus. Mich würde im Detail interessieren wie man diesen "Neuzustand" hin bekommt. Bremsenreiniger und Drahtbürste reicht da ja wohl nicht... Kannst Du verrraten welche Teile Du wie behandelt hast? Oder wer das war? :text-thankyouyellow: Sven Es ...

Danke für die Tipps, hebeln, klopfen und eine Woche Rostlöser hat nicht ausgereicht. Letztlich hat Amazon den passenden Abzieher geliefert. Ohne wäre es wohl nicht gegangen. Die beiden Bohrungen haben einen eigenartigen Durchmesser, wusste gar nicht, dass es auch M7 Gewinde gibt - ist aber so

Hat jemand eine Idee wie das dahinter liegenden Zahnriemenrad (vor der Ölpumpe) herunter zu bekommen ist? Rostlöser und "anklopfen" hat bisher nichts gebracht :-/ Ein Abzieher ist seitens Subaru scheinbar nicht vorgesehen (sind gar keine Gewinde/ Möglichkeiten dafür vorhanden). Das Teil si...

Landy74 hat geschrieben: ↑Fr 15. Apr 2022, 12:18 20220415_130450.jpg

Danke Wolfgang, man kann sehr gut die Leitungsdicke der beiden Anschlüsse auf der linken Seite erkennen. Grüße Sven

...finde leider klein Bild, wo die Verbindung zwischen den Treibstoffschläuchen und dem Leitungssystem unter der Ansaugspinne eindeutig dargestellt ist. Aber so könnte es passen: - drei Leitungen auf der "rechten" Seite -> Zu-(9) und Rücklauf (10) + Tankentlüftung (7) - zwei Leitungen auf ...

So was habe ich in Manual gefunden. Subaru ist in den Manuals echt geizig mit anschaulichen Darstellungen - oder Erläuterung der Funktion :-/ Das ist dann also ein Aktivkohlefilter, wahrscheinlich zur Tankentlüftung? Braucht man im Käfer wohl eher nicht. Spricht was gegen "weg mit den Leitungen...

…und kann mir jemand sagen, ob ich diese ganzen Leitungen und das Ventil unter der Ansaugspinne brauche? Vorlauf, Verbindung der beiden Kraftstoffbrücken und Rücklauf ist offensichtlich - wofür sind die anderen (dünneren) Leitungen?

sushiboxer hat geschrieben: ↑Do 14. Apr 2022, 18:46 Moin. Bieg die Leitung leicht hoch... oder kauf dir diese Unterlagen für die Ansaugbrücke damit die nicht so heiß wird. Bringt auch 5mm oder mehr in der höhe.
Mfg Sushiboxer

Danke, Ich denke um das leichte biegen komme ich nicht herum. Kannst Du mir Details zu den „Unterlagen“ geben? Gruß S.

Hallo zusammen, ich baue einen EJ22 (95) für einen Käfer um. Mit gedrehter Wasserbrücke wird’s unter der Ansaugspinne recht eng für die Wasserschläuche und die Kraftstoffleitungen. Gibt‘s da einen etablierten Ansatz? Konkret stört der größere Temperatursensor massiv (Siehe Bild 3). Ich würde mich fr...

Hallo zusammen, danke für die Unterstützung.Ich denke ich habe mit Eurer Hilfe (per PM) schon die richtigen Infos gefunden! LG S.

Moin, BJ95 dürfte noch ohne WFS sein. Mein 95er ist ohne und hat an der ECU 3 gelbe Stecker. Mit WFS sind es 3 graue Stecker, dann musst du die Lesespule, WFS mit verbauen. Fallst du die Pinbelegung der ECU und den Stromlaufplan der ECU mit 3 Steckern benötigst, kann ich dir helfen. Gruß Wolfgang 2...