Das ist problematisch. In der Regel sind die Repliken deutlich leichter. Leider schreibst Du nicht, welches Baujahr Dein Auto hat. Zum Modelljahr 65 wurde das linke Werkzeug ebenfalls erneuert, und mit der Änderung auf die Kugelgelenkachse und deren vergrößertem Federweg im September 65 gab es für ...

Gut, ich habe die Lösung. Mein Rahmenkopf ist auf der Beifahrerseite tatsächlich 2,5 cm höher, das ergibt beim Reifen/Kotflügel dann 3,5 - 4 cm unterschied zur Fahrerseite. Sieht scheisse aus und kann auch nicht so toll sein, aber was solls. Kommt halt auf die BFS ein ausgelutschter Stoßdämpfer, da...

Jeder machts anders .......... Ich hab dann angefangen, die Saugrohre zu bearbeiten, manche sind auf dessen aber wärend dem Betrieb gerissen. Meine Letzte stufe war dann eigene Saugrohrenden vergrössertes Saugrohr, eigene Nockenwelle und ein 36mm Aufgebohrter Vergaser. Leistung lag dann bei 98PS be...

Sicherlich geht die Richtung in Schleicher 324 - aus meiner Erninnerung hat die Schleicher einen etwas späteren Einlasschluss, was eine etwas drehzahllastigere Auslegung vermuten lässt. Um mal in Engle zu sprechen - w125 :) Die 6punkt Befestigung sieht männlich aus - bislang nie gesehen :) Falls die...

... So rein optisch sieht für mich die Schleicher aber deutlich "fülliger" aus

Oftmals durch unterschiedliche / schlechte Verbrennung.

Ich tippe mal darauf, dass ein Zylinder etwas magerer läuft - ggf Einstellung oder Nebenluft.

Gruß Dennis

In einem US Forum habe ich gerade völlig differierende Gradangaben zu Schleichernocken gefunden, als meine Info hier ist. Ich beziehe mich auf die Daten aus der wohl allseits bekannten Tabelle vom Ulrich Eckstein. Hier haben die Schleichernocken extrem hohe Gradzahlen bei 0.50 bzw 1.27mm gemessen. M...

Auch ne 316er Nowak oder einem andere Gradzahl ?

Gruß Dennis

Motoreninstandsetzung Reimers in Seth bei Hamburg.

Schweifest in HH und Hildebrand in HH fallen mir da spontan ein.

Gruß Dennis

Kurze Info: ich habe die rausgenommen ! Das Ergebnis spricht für sich - das Auto liegt ca 2cm tiefer und federt und dämpft einfach traumhaft ! Das kann eine Weile gut gehen - muß aber nicht. Ein schönes Schlagloch und das Traggelenk hat es hinter sich. ;) Die Dinger sind da nicht aus Spaß drin. Wen...

. Beim Zusammenbau habe ich gesehen, dass unter der blauen Schutzandeckung für die Kolbenstangen noch ein Anschlagdäpfer ( Gummiähnlich ) und gelb sowie eine ca 2cm hohe Kunststoffhülse montiert sind. Habt ihr die auch alle mit montiert ( nur Bilstein ) ?? Drin lassen! Wenn du weiter einfederst als...

.... Also nach nun gut 150km ist er noch nicht wirklich tiefer gekommen. Einzig und alleine das volltanken hat Nen guten cm gebraucht und auch Komfort. Beim Zusammenbau habe ich gesehen, dass unter der blauen Schutzandeckung für die Kolbenstangen noch ein Anschlagdäpfer ( Gummiähnlich ) und gelb sow...

..... Hab bei mir grad am Wochenende von Spax auf gekürzte Bilstein umgebaut. Federt subjektiv etwas besser aber liegt auch ca 3cm höher !

Ahoi Dennis

90,5x82 sind 2110ccm, also entweder er verbaut ander teile oder er hat sich ganz einfach vertippt :lol: Ich tippe auf vertippt :) Oben steht ja 94x78 für den wunderbaren Motor vom Peter Respekt - bei beiden Motoren einen Mitteldruck von 12 erreicht - da steckt ne Menge Arbeit hinter ! Weiter so - i...

Hallo. Ich erinnerte sich plötzlich ........... Es war kein Erfolg . Dieser Motor fehlte eindeutig sowohl Kraft und und Drehmoment. So nach nur einer Saison haben wir verändert die Nockenwelle auf ein normales stössel Heber Modell . Mgf. T Und auf welches Profil wurde umgebaut ? Prinzipiell dürfte ...