hab das bei meinem Typ 1 und typ4 so gemacht

... Von der Modifikation am Tank habe ich leider kein Bild, ich habe daher eine Skizze angefertigt. Ich wollte, dass man von dem gesamten Einspritzerumbau nichts sieht, deshalb der Rücklauf von unten in den Tank. Es ist ein 8mm Stahlröhrchen welches ich quasi zum S-gebogen habe. Dann Loch in den Ta...

richtig herum (markierung) sind die eingepresst?
ich hab trw verbaut und hab 10cm unter der achse

TAS verbreitern die spur um 2-3cm pro seite, nicht zu vergessen
könnte probleme mit der bereifung geben

würde auch mal die stoßdämpfer ausbauen und schaun, wie er dann noch federt.
komfort bekommt man mMn nur mit tas, weil andere geometrie bei den tragarmen.

ich auch nicht. "ausgleichsfeder" ist eine zusatzfeder die bei schwererer beladung des fzgs mithilft. mit einfuhr der zusatzfeder sind die drehstäbe im durchmesser kleiner geworden (komfort), zwar nur 1mm aber den merkt man schon deutlich. 21mm - davor 22mm. ich hab auf 22mm drehstäbe umge...

Sehr gut, vielen Dank. ... Anlasser wird noch 12V ... Danke und Grüße Marcus Fürn anlasser musst du auch die buchse im getriebe tauschen, wellen haben einen anderen durchmesser, und evtl brauchst du dann eine andere schwungscheibe am motor (unterschiedliche Zähnezahl). wenn andere schwungscheibe, m...

Himmel schaut sehr gut aus fürs selbermachen! :up: Hallo zusammen, ... Kann mir jemand vielleicht ein bisschen Unterstützung geben was ich alles ändern muss? .. Auf was sollte ich sonst noch achten, was muss noch getauscht werden? Bin für jeden Kommentar dankbar. Sorry für die Fragen, aber da bin ic...

... Kann ich das Lenkgetriebe den auch noch ein bißchen verdrehen so das es gerade wird. Lenkgetriebe und -säule müssen in einer Flucht stehen. Lenksäule mittig im Rohr. bei nachbauachsen sind die Arretierungspunkte für die schelle vom lenkgetriebe oft nicht am richtigen platz oder gar vorhanden, d...

Poloeins hat geschrieben: ↑Do 27. Jul 2023, 19:21 ...
So kann das nicht bleiben!!!!
...

da ist was faul.
flansch nicht weit genug am Lenkgetriebe oder in der lenksäule?
position lenksäule zu wenig weit in den innenraum?

Das chromding am kofferraumdeckel ist zu viel und die innenausstattung zu modern für meinen geschmack, aber sonst top geworden, glückwunsch! :up: :handgestures-thumbupright: :music-rockout: Ja stimmt. Der Motor ist dicht :music-rockout: Aber er hält das Standgas nicht, die Standgasschraube reagiert ...

TOP!

... Das Gehäuse wirst du am Ende vermutlich auch vermessen und bearbeiten lassen. Dann wäre auch die Überlegung für größere KuZ. Da bist du unter Umständen auch schon bei 90,5er Fußmaß und 1776er KuZ. 90,5 ist bei 1776 dann aber der Bohrungsdurchmesser der Kolben/Zylinder, nicht fußmaß :character-o...

vom 1200er kannst du eigentlich fast nix übernehmen, aber wenn du einen 1400er umbaust brauchst du vermutlich genauso viele teile neu. Das sehe ich anders! Vorteile 1200 Motor als Ausgangsbasis: - Gehäuse: i.d.R. maßhaltig, kein Spindeln, Planen etc. - im Unterschied zu meist ziemlich ausgelutschte...

mechanisch passt die, aber hat weniger hub als die 1300+ motoren. 1200 hat 64mm hub, 1300/1500/1600 hat 69mm vom 1200er kannst du eigentlich fast nix übernehmen, aber wenn du einen 1400er umbaust brauchst du vermutlich genauso viele teile neu. Kosten sind von 1600 bis moderaten 1915ccm motoren fast ...

Kosten eines 1400er sind vermutlich höher als die eines serien 1600ers bei geringerer leistungsausbeute.
Bei den neuen 1200er Gehäusen passen die 1600ccm (1641) KuZ ohne bearbeitung.
Ich würde zu einem optimierten 1600er raten