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von armin
Di 15. Jul 2025, 18:11
Forum: Typ 1
Thema: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3
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Re: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3

Käfer fahren ist hirnverbrannt,
Männer fahren Variant!
von armin
Fr 11. Jul 2025, 07:34
Forum: Typ 1
Thema: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3
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Re: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3

Ah okay, wußte ich nicht. Man lernt eben nie aus.
von armin
Fr 11. Jul 2025, 07:21
Forum: DynoDays und Leistungsmessungen
Thema: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?
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Re: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?

Oder vielleicht drüber nachdenken, ob die CB Mini wedgeports bei dem Motor nicht grundsätzl. die besseren Köpfe wären.
von armin
Do 10. Jul 2025, 17:51
Forum: Typ 1
Thema: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3
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Re: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3

Wieso soll das spannend werden mit dem kleinen Motorraum? Du mußt die Serienteile verwenden, die passen alle schön rein.
von armin
Do 10. Jul 2025, 08:04
Forum: Typ 1
Thema: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3
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Re: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3

Mnaaahh, mehr Saugrohr clayout. hier ist ein 1600ér Einkanal mit ein CBB 2280 NW, Leicht bearbeiteter Köpfe, 8,5 verdichtung. 34 Solex and ein CB Saugrohr, mit Empi endstücke, - und ein Ernst Topf. (Gebaut in 2008 oder so) Ich nehme mal an, daß das ein Typ 1 Motor war. Kann man nicht einfach 1 zu 1...
von armin
Mi 9. Jul 2025, 07:43
Forum: Typ 1
Thema: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3
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Re: 1641 ccm Taschenrakete im Typ 3

Allein die Zweivergaseranlage verlegt beim Typ 3 (1500 vs. 1500S) die Höchstleistung um 400 U/min. Und neun PS mehr. Es liegt auf der Hand, daß hier bei deinem Motor der Hase im Pfeffer liegt. Bei den durchgeführten Tuningmassnahmen ledigl. auf die serienmäßige Leistung des 1500S zu kommen ist ein b...
von armin
Do 3. Jul 2025, 17:13
Forum: Typ 1
Thema: empi GTV-2 L6 CNC
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Re: empi GTV-2 L6 CNC

Na also. Klingt doch schon viel besser!
von armin
Mi 2. Jul 2025, 18:24
Forum: Typ 1
Thema: empi GTV-2 L6 CNC
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Re: empi GTV-2 L6 CNC

Hm, schade. Aber warum?
von armin
Mi 2. Jul 2025, 06:51
Forum: Typ 1
Thema: empi GTV-2 L6 CNC
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empi GTV-2 L6 CNC

Hallo in die Runde,
gibt es eigentl. Erfahrungen mit dem empi GTV-2 L6 CNC Zyl.kopf? Abgesehen vom großen Brennrauminhalt schauen die ja ganz vielversprechend aus.
von armin
Di 1. Jul 2025, 13:10
Forum: DynoDays und Leistungsmessungen
Thema: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?
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Re: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?

Ich würde es mal mit einem anderen Zündverteiler versuchen, der weiter auf "früh" verstellt und 1,25 Kipphebel. Beides läßt sich noch rel. einfach bewerkstelligen. Ich finde inzwischen, daß die heutigen Panchitos "out of the box" nicht so prickelnd sind. Mit exakt deiner Konfigur...
von armin
Di 10. Jun 2025, 12:47
Forum: Typ 1
Thema: Aussetzer beim Gas geben
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Re: Aussetzer beim Gas geben

Oder es sind Rostpartikel im Tank die den Ablauf zum Teil zusetzen, so daß zwar noch Sprit nachläuft, aber nicht mehr genug.
von armin
Sa 24. Mai 2025, 06:10
Forum: Allgemein
Thema: 2. Gang geht unsauber rein...
Antworten: 11
Zugriffe: 1226

Re: 2. Gang geht unsauber rein...

Tritt das Kratzen beim Rauf- oder beim Runterschalten auf?
von armin
Sa 24. Mai 2025, 05:29
Forum: Typ 1
Thema: 92mm thickwall
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Re: 92mm thickwall

Hi Lars,
hast PM
Grüße
Armin
von armin
Fr 23. Mai 2025, 14:58
Forum: Typ 1
Thema: 92mm thickwall
Antworten: 12
Zugriffe: 1792

Re: 92mm thickwall

96mm, gedacht für die thickwall, die oben das Maß wie die 94er und unten das der 90,5er, 92er haben. Genau die brauche ich auch; die Lösung mit dem unten Abdrehen habe ich selbst vor einigen Jahren schon mal machen lassen. Die Bohrungen im Gehäuse werden so bleiben wie sie sind.
von armin
Do 22. Mai 2025, 18:45
Forum: Typ 1
Thema: 92mm thickwall
Antworten: 12
Zugriffe: 1792

92mm thickwall

Hallo,
ich bin auf der Suche nach 92mm thickwall Zylindern, gerne auch mit den Langhubkolben. Kennt jemand eine Adresse? Die von bug-world passen leider nicht in mein Gehäuse.
Schöne Grüße