Hey Lars, top das es so stetig am Projekt voran geht und du den buggy richtig viel benutzt, und den Bildern nach auch ordentlich Spaß damit hast. Das Fahrgefühl ist schon speziell bei einem Buggy! Have fun, Felix

Ich würde an deiner Stelle auch die Panchitos weiter optimieren, da kannst du noch einiges rausholen. Bei großen Änderungen ergeben sich ganz oft neue & andere Probleme… Auch der Sitzringbereich bremnraumseitig bietet einiges an Potential. Dort mit einem abgeschliffenen Dummyventil arbeiten, mac...

Hey, jap 1cm+ ist normales Spiel ohne Radlagerdeckel. Pendelachse ist ein Quell der Fehlermöglichkeiten und nicht grad Schrauberfreundlich… und ja muss nich mal auseinander die Seite! Der große Sprengring vom großen Kegelrad muss auch 100% sitzen, sonst springt der raus… Hatte den Fall schon in den ...

Sehr viel guter Input hier! Und schöne Mororkombi mit der W125. Mehr Zündung mit 32grad voll ausgeregelt wäre noch ein schneller test. Das geht auch gut mit Stoppuhr und festen Messpunkten ob‘s besser zieht, ohne Rolle…Die F11 Mischrohre magern obenrum ab, das unbedingt noch mal über 5000 ansehen ob...

Nie an der Welle ziehen wenn kein Radlager plus Deckel ect. verbaut ist. Bei der „Rausgezogen“ Seite ist die Welle nicht mehr zw. den Gleitsteinen sondern 1 Gleitstein hinter der Welle… Die Beweglichkeit der Achsrohre kannst du über die Anzahl der Dichtungen unter dem Kalottendeckel einstellen. Wenn...

Hi Walter, ist ein 2178ccm. Bilder & text in englisch findest du hier (leider nicht mehr ganz aktuell…): http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,12030.0.html Unter die Klappe kommst du mit den ganz kurzen IDF filtern, knapp aber es passt. Ansonste Saugrohre nachsetzen oder Motor hinten min wei...

Hey Walter, bei CSP bekommst du auch deutlich flachere chokedeckel dort benötigst du jeden mm… Mit/ ohne Ölkühler sind Fragen wo es nie einen Konsensen geben wird. Typ-3 ist zudem noch mal ganz anders… Ich würde den originalen Kühler bei 94er K&Z nicht verbauen da dort nicht mehr viel Luft um di...

Top Info‘s & sehr eindrucksvolles Bild @Torben! Das technische Merkblatt zur Kolbenkühlung *für Arme ohne Fräse* ;) kannte ich noch überhaupt nicht. Mein 2.2er in der Stufe hat je Pleuelseite auch eine Kerbe (hatte ich irgendwo mal bei Pauterpleuel so gesehen) und lebt schon recht lange sehr gut...

Hey sehr gute & kompetente Infos hier. Vielen Dank!
Die der Leerlaufluftdüse hab ich bis dato nur bei IDA‘s variiert, mit recht guten Ergebnissen, und irgendwie nie das ganze auf IDF‘s übertragen

Ja bestimmt Luftkorrektur. Ganz oft werden 200-220 gefahren. Ich bin auch eher ein fan von 160-180 also nicht zu groß, hängt aber auch vom Mischrohr ab…

Hey, der Lambdawert im Leerlauf wird immer etwas zu fett sein allein schon wegen der Überschneidung der Nocke… gib da nicht alzuviel drauf! Die W125 hat schon ganz gut Überschneidung damit du auch hoch drehen kannst, was ergo heißt untenrum Spülverluste = fett. Einfach Co-Schraube reindrehen dann ge...

Und Tobi, welche Nocke ist es jetzt geworden?

Grüße

Moin, was für eine Riemenscheibe fährst du? Nicht das es doch von da aus die trennfuge runterläuft… Da sind ja einige untermaßige nachbauten im Umlauf wo die Schnecke nicht funktioniert.

Grüße

Hallo Stefan, sehr wahrscheinlich ist der Tragarmversatz nicht richtig kompensiert bzw. durch die korrekte Anordnung der Beilegscheiben ausgeglichen. Hatte genau diesen Fall vor ein paar Wochen. Verstellbare Achse kam rein, Scheiben wurden durch Unkenntnis irgendwie wieder eingebaut und die Achse ha...

Haha, gute Reise