Hallo,
Es sieht so aus, als daß diese Ahk für Kaefer vorgesehen ist, die die alten runden Stoßstangen haben.
Da werden die Halter der Stoßstangen für die Montage benutzt.
Danke und Gruß
Michael
Die Suche ergab 57 Treffer
- Mo 26. Jun 2017, 17:57
- Forum: Allgemein
- Thema: AHK Anhängerkupplungen an Käfer und Co
- Antworten: 94
- Zugriffe: 76109
- Mo 13. Mär 2017, 16:45
- Forum: Bodengruppe
- Thema: Schleifgeräusche bei langsamen Fahren
- Antworten: 10
- Zugriffe: 4723
Re: Schleifgeräusche bei langsamen Fahren
Hallo,
Ich habe das auch mal bemerkt.
Die Staubbleche an der Vorderachse hatten sich bei der Montage der Bremssaettel verzogen.
Die schliffen dann an der Bremsscheibe.
Mit einem Schraubendreher wieder justiert und hingebogen, dann war Ruhe.
Gruß
Michael
Ich habe das auch mal bemerkt.
Die Staubbleche an der Vorderachse hatten sich bei der Montage der Bremssaettel verzogen.
Die schliffen dann an der Bremsscheibe.
Mit einem Schraubendreher wieder justiert und hingebogen, dann war Ruhe.
Gruß
Michael
- Fr 10. Feb 2017, 17:31
- Forum: TÜV Board
- Thema: Auspuff Eingenbau - eintragen
- Antworten: 10
- Zugriffe: 6646
Re: Auspuff Eingenbau - eintragen
Hallo,
Kommt darauf an, wie alt das Fahrzeug ist.
Auf 07er Nummer zulassen und gut ist.
Steuern sind die selben wie bei H Kennzeichen.
Brauchst aber nie mehr was eintragen lassen oder zum Tuev.
Gruß
Michael
Kommt darauf an, wie alt das Fahrzeug ist.
Auf 07er Nummer zulassen und gut ist.
Steuern sind die selben wie bei H Kennzeichen.
Brauchst aber nie mehr was eintragen lassen oder zum Tuev.
Gruß
Michael
- Di 7. Feb 2017, 07:47
- Forum: Karosserie / Blech / Leichtbau
- Thema: Erfahrungen Edelstahlstoßstange verchromt
- Antworten: 21
- Zugriffe: 15941
Re: Erfahrungen Edelstahlstoßstange verchromt
Hallo,
Edelstahl hat einen Farbschimmer drin.
Braun oder Blau.
Versuch noch gute original Stoßstangen zu finden.
Meine sind jetzt 50 Jahre alt und noch tiptop.
Deutsche Fertigung von 1967.
Gruß
Michael
Edelstahl hat einen Farbschimmer drin.
Braun oder Blau.
Versuch noch gute original Stoßstangen zu finden.
Meine sind jetzt 50 Jahre alt und noch tiptop.
Deutsche Fertigung von 1967.
Gruß
Michael
- Mi 1. Feb 2017, 13:20
- Forum: Typ 1
- Thema: Optimierung 1500er Einkanal
- Antworten: 9
- Zugriffe: 6516
Re: Optimierung 1500er Einkanal
Hallo shad,
Im Gutachten steht was von 52 PS bei 1500er mit Seriennocke und den 2x34Pci.
Ist von TDE.
Sollte mit 1600er K+Z ca. 60 PS.
Gruß
Michael
Im Gutachten steht was von 52 PS bei 1500er mit Seriennocke und den 2x34Pci.
Ist von TDE.
Sollte mit 1600er K+Z ca. 60 PS.
Gruß
Michael
- Di 31. Jan 2017, 15:37
- Forum: Typ 1
- Thema: Optimierung 1500er Einkanal
- Antworten: 9
- Zugriffe: 6516
Re: Optimierung 1500er Einkanal
Hallo shad,
Ich habe auch die 1600 K+Z mit den 1500er Einkanal Köpfen kombiniert.
Dazu die 2 Vergaser Anlage mit 2x34 Pci.
Kommt so locker auf 60 PS, denke ich.
Hat halt Drehmoment.
Ich habe noch eine andere NW verbaut, mit Hydros.
Der Motor läuft seit 1996 problemlos.
Gruß
Michael
Ich habe auch die 1600 K+Z mit den 1500er Einkanal Köpfen kombiniert.
Dazu die 2 Vergaser Anlage mit 2x34 Pci.
Kommt so locker auf 60 PS, denke ich.
Hat halt Drehmoment.
Ich habe noch eine andere NW verbaut, mit Hydros.
Der Motor läuft seit 1996 problemlos.
Gruß
Michael
- So 29. Jan 2017, 22:10
- Forum: Bremsen, Felgen und Reifen
- Thema: Bremsscheiben selber Bohren
- Antworten: 12
- Zugriffe: 7403
Re: Bremsscheiben selber Bohren
@ousie,
Du meinst sicherlich von 4x130 auf 5x130.
5x112 ist unmöglich mit dem LK 4x130 kombinierbar.
Gruß
Michael
Du meinst sicherlich von 4x130 auf 5x130.
5x112 ist unmöglich mit dem LK 4x130 kombinierbar.
Gruß
Michael
- Sa 28. Jan 2017, 17:35
- Forum: Bremsen, Felgen und Reifen
- Thema: Bremsscheiben selber Bohren
- Antworten: 12
- Zugriffe: 7403
Re: Bremsscheiben selber Bohren
Hallo Sascha,
Die Löcher sollten CNC gebohrt werden, das ist am genauesten.
2 verschiedene LK sollten machbar sein, genügend Material ist sicherlich vorhanden.
Wenn das Fahrzeug zum TÜV muss, sollte man das vorher abwägen.
Gruß
Michael
Die Löcher sollten CNC gebohrt werden, das ist am genauesten.
2 verschiedene LK sollten machbar sein, genügend Material ist sicherlich vorhanden.
Wenn das Fahrzeug zum TÜV muss, sollte man das vorher abwägen.
Gruß
Michael
- So 8. Jan 2017, 07:37
- Forum: Allgemein
- Thema: Etwas Stress mit Motorblech
- Antworten: 31
- Zugriffe: 15008
Re: Etwas Stress mit Motorblech
Hallo Ferdi,
Ich hatte auch das Problem mit der Filteroelpumpe.
Ich habe das Gehäuse der Pumpe mit der Lamellenschleifscheibe bearbeitet.
Schoen vorsichtig, solange bis das Blech ohne Kontakt einzusetzen war.
Gruß
Michael
Ich hatte auch das Problem mit der Filteroelpumpe.
Ich habe das Gehäuse der Pumpe mit der Lamellenschleifscheibe bearbeitet.
Schoen vorsichtig, solange bis das Blech ohne Kontakt einzusetzen war.
Gruß
Michael
- Do 29. Dez 2016, 18:08
- Forum: Karosserie / Blech / Leichtbau
- Thema: Karosserie und Blech, Grundlagen
- Antworten: 32
- Zugriffe: 22027
Re: Karosserie und Blech, Grundlagen
Hallo,
Gutes Thema.
Ich werde im Frühjahr bei meinem Cabrio die Verstaerkungsholme tauschen.
Mein Vater hat ne kleine Werkstatt und das nötige Werkzeug.
Sie Holme habe ich schon.
Sehr gute Qualität, nach euren Tipps gekauft.
Gruß
Michael
Gutes Thema.
Ich werde im Frühjahr bei meinem Cabrio die Verstaerkungsholme tauschen.
Mein Vater hat ne kleine Werkstatt und das nötige Werkzeug.
Sie Holme habe ich schon.
Sehr gute Qualität, nach euren Tipps gekauft.
Gruß
Michael
- Sa 26. Nov 2016, 13:10
- Forum: Restaurationen und Umbauten
- Thema: 62er - Innen komplett neu bitte
- Antworten: 40
- Zugriffe: 23229
Re: 62er - Innen komplett neu bitte
Hallo,
Von Ampire gibt es gute Radios im Retrolook.
Retroradio.de
Gruß
Michael
Von Ampire gibt es gute Radios im Retrolook.
Retroradio.de
Gruß
Michael
- Sa 26. Nov 2016, 08:58
- Forum: Restaurationen und Umbauten
- Thema: 62er - Innen komplett neu bitte
- Antworten: 40
- Zugriffe: 23229
Re: 62er - Innen komplett neu bitte
Hallo,
Gute Arbeit.
Aber das Radio gehört nicht dahin.
Eventuell gibt's Probleme bei der H Abnahme.
Gruß
Michael
Gute Arbeit.
Aber das Radio gehört nicht dahin.
Eventuell gibt's Probleme bei der H Abnahme.
Gruß
Michael
- Do 3. Nov 2016, 12:52
- Forum: Typ 1
- Thema: Welche Hauptlager brauche ich ?
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5552
Re: Welche Hauptlager brauche ich ?
Hallo Triker,
Gute Antwort.
Es gibt aber auch einige Grobmotoriker, die die Buegelmessschraube wie eine Schraubzwinge zudrehen.
Ich habe ueber 35 Jahre Berufserfahrung als Feinmechaniker, gebe 3 Personen die Schraube zum messen und du erhältst 4 Ergebnisse.
Gruß
Michael
Gute Antwort.
Es gibt aber auch einige Grobmotoriker, die die Buegelmessschraube wie eine Schraubzwinge zudrehen.
Ich habe ueber 35 Jahre Berufserfahrung als Feinmechaniker, gebe 3 Personen die Schraube zum messen und du erhältst 4 Ergebnisse.
Gruß
Michael
- Mi 2. Nov 2016, 22:07
- Forum: Typ 1
- Thema: Welche Hauptlager brauche ich ?
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5552
Re: Welche Hauptlager brauche ich ?
Hallo, Ich hatte damals die Möglichkeit, die Kurbelwelle mit einer 3d Messmaschine der Firma "Leica" ausmessen zu können. Die Kurbelwelle habe ich damals (1996) bei Ahnendorp mit der Schwungscheibe wuchten lassen. Hatte dafür DM 120.- bezahlt. Mit nem Messschieber oder einer Buegelmessschr...
- Do 22. Sep 2016, 18:45
- Forum: Bremsen, Felgen und Reifen
- Thema: Trommelbrems-Upgrade HA
- Antworten: 6
- Zugriffe: 5045
Re: Trommelbrems-Upgrade HA
Hallo Jan,
Meine Bremstrommeln waren unrund und die Belaege waren runter.
Daher auch der Umbau auf die 40mm Trommel.
Außerdem gabs damals die 30er Belaege nicht mehr zum nieten.
Der Umbau ist auch schon 20 Jahre her.
Gruß
Michael
Meine Bremstrommeln waren unrund und die Belaege waren runter.
Daher auch der Umbau auf die 40mm Trommel.
Außerdem gabs damals die 30er Belaege nicht mehr zum nieten.
Der Umbau ist auch schon 20 Jahre her.
Gruß
Michael