Soll es wieder ein Aufbausystem sein? Ansonsten wären diese evtl. geeignet. Hatte ich "damals" am 1303 Cabrio (vorn u. hinten) hinter Verkleidung. Einbau: Antriebszüge 1 x 180° gedreht und im 1/2-Kreis verlegt (von 12 Uhr Richtung 9 unter Mitte nach li zu Motor Richtung 3 Uhr http://www.ak...

Eibach in Finnentrop, wäre für eigene Ventilfedern ein Ansprechpartner, evtl. haben die auch was passendes im Regal, was frei zu beziehen ist. Anfertigungen selbst kleine Stückzahlen sind möglich. Je weniger es sind, desto teurer das Stück! Hatte dort mal 200 Stück für ein Nockenwellenprojekt anfert...

WOB in Geeste Dort habe ich mal eine Rollerkarosserie für KTL Beschichtung gebracht. Als wir diese damals abgeholt hatten, standen dort Farzeuge von der Firma Carblast auf dem Verladeplatz....... das war in 2012 WOB hatte damals einen wöchentlichen Pendelverkehr mit der Fima Lammers in Melle (bei Os...

Schau doch mal bei Knörzer, ob die dort etwas für Deinen Zweck haben
http://www.federntechnik.de/

Gruß

Jetzt, wo du's sagst... jep, Liquid Glass, das war der Name. Probleme mit Flecken? Kalk? Kann ich bei mir nicht bestätigen. Die Bilder oben sind fast aktuell, die sind da drauf schon 10-15 Jahre benutzt in dem Zustand... Aber ich fetz nicht viel im Regen rum. Durch das LG bekommt man ja diese wunde...

Liquid Glass Classic hält auf hochglanzverdichteten Felgen (Aluteilen) sehr gut. Glanzgradminderung ca. 5% Leider ist die Liquid Glass Versiegelung empfindlich gegen Kalk. Dadurch bilden sich Flecken in der Polymerversiegelung. Somit nach Regenfahrten Handlungsbedarf. Das Problem mit allen Schichten...

Das mit dem Zahnarzt ist gar kein schlechter Ansatz :-) Etwas weiter beim Dentallaborbereich werden ja auch filigrane Arbeiten nötig. Die Fräser aus dem Bereicht sind schön klein. Mit den Gummipolierern (unterschiedlichster Ausführung) z.B. DeDeco (alternativ Schleifstifte von Flume in Essen) bekomm...

Wachs ist ja nur fürs Finish und über die Standzeiten kann man endlose Diskussionen starten. Bsp. geiles Finish, kurze Standzeit. Eine entsprechende Versiegelung auf Siliziumbasis ist da etwas im Vorteil. Die heutigen Folien fresen sich auch nicht mehr in den Lack. Standzeit zum Verbleichen/Falschfa...

Eine vernünftig durchgeführte Versiegelung (mit entsprechenden Vorarbeiten) könnte da evtl. Abhilfe schaffen. Ein gute Quelle ist das Fahrzeugpflegeforum.de Eine gute Quelle für Infos zu diversen Vorgehensweisen (Wachs, Versiegelungen, usw.) Es kommt auch immer auf den verwendeten Lackaufbau an. Man...

... Eine Wiederaufbereitung von gepulverten Teilen ist höher/teurer. Das Zeug geht schwerer runter, das Material wird beim Strahlen stärker belastet und abgetragen. Gepulverte Felgen, die nochmal aufbereitet werden müssen, gehen in den Metallschrott... es ist nachher alles wellig und uneben. Wer so...

Wenn es dauerhafter sein soll, würde ich erst einmal chemisch Entlacken lassen, z.B. hier http://www.abbeiztechnik.de/ und dann weiter mit KTL und Pulver, z.B. hier http://www.ktl-wob.de/ Die Fa. Lammers und WOB haben einen Pedelverkehr und man kann die Sachen hinterher in Geeste abholen. Ansprechpa...

oder evtl. Lasersintern lassen.
Da gibt es ja unterschiedlichste Materialien.

Gruß Keks

für die 2-Takter kommt eigentlich nur das hier in Frage

http://cncvespaengine.wordpress.com/

Mittlerweile gibt es für jede 2-Takter diese neue solide Basis als CNC-Block und entsprechenden anderen Bauteielen.
Nicht ganz so günstig, aber verdammt ausbaufähig

Gruß Keks