Sobald du mehr als 50 PS hast, lohnt sich der schon. Manche sagen auch schon am 50 PS'ler - die laufen bei Vollast nur im eigenen zu heißem Saft.

PS kann man nie genug haben

Weiß = eigentlich Wasserdampf. Wenn, hat sich Wasser im Vergaser gesammelt(kondensiert) dann isses jetzt weg . Kurz vor Stillegung noch Motor/Wagenwäsche gemacht? Bei K&N ist es schnell passiert das da Wasser reinkommt. Oft reicht Regen und draußen stehen lassen.

Der Inch-pinch Käfer hatte doch hier keine Zulassung-oder ? Also was willste dem TÜV damit zeigen? Was ist dem mit dem GA? stehen da keine Reifenkombis drin? Oder ist das nur ein sog. FestigkeitsGA. Für mich würd's reichen als Prüfer ;) .....aber ich bin ja leider keiner..... Ansonsten musste wohl e...

Udo hat geschrieben:Hätte ich selber nicht gedacht das es mit dem "kleinen" Motor geht . Beste Zeit 11,7 bisher
Schaltdrehzahl 7200
Udo

Gibt es dazu evtl. auch ein Leistungsdiagramm?

Hi! Man sollte bei unseren Motoren wohl die ersten cm am Kopf nicht umwickeln da sich dann wohl mehr Wärme auf den Zylinderkopf übertragen soll, wollen wir ja nicht. Sinvoll ist das umwickeln eigentlich nur bis zum Sammler, bzw wenn du dein Abschlußblech etwas schützen willst dann noch das Y-Stück....

Evtl. rupft die Kupplung. Das ist dann der Fall wenn die K.-seilführung am Getriebe zuwenig durchgebogen ist. Musste mal gucken ob sich da etwas geändert hat(Aufhängung, Kupplungshebel, Widerlager am Getriebe). Es sind aus der Erinnerung um 35mm Durchbiegung nötig. Ansonsten Kupplung mal nachstellen...

Sorry, Doppelposting

Meine Erfahrung mit TACHO FETT:- etwas negativ. Der Glasnadel- Tacho kam rel. zügig. Umgebaut auf 220Km/h von FETT zurück . Mich wunderte nur (da ich ihn wie unten beschrieben so schon beim 1. Mal verschickte) Man konnte Fett an den Zahnrädchen sehen; eigentlich ein Unding, aber vielleicht isses ja ...

Beim Absoptonschalldämpfern (ASD) gibt es auch Faustformeln, die man zumindest mal vorher abgeschätzt haben sollte. Das Volumen sollte zum Hubraum passen, sonst ist der Klang unangenehm hell, trotz der Filterung höherere Töne durch den ASD. Ist er zu groß wird's schnell zu laut, der Schallschlucksto...

Eine (von ca. 100) Grundregel beim Auspuffbau mit einem Schalldämpfer ist: - was an Rohrlänge vor dem Dämpfer liegt, sollte nach dem Dämpfer auch vorhanden sein. Und das ist die Krux beim kurzen Käferheck. Also Endrohre lang wie es vertretbar ist, müsste passen. 2.tes Problem sind dann die Rohrschwi...

Ja, ok, da könnte Problematik drinstecken.

Boa ey, geht's noch.....kaputte Typen hier im Forum :angry-cussingblack: .. pack dich mal an die eigene Nase. Und zum Motor.- die Angst des Tuners vor Schmäh. :lol: Und mal so nebenbei, so überheblich und verrachtend wie du auftrittst, dürftest du bei mir noch nicht mal in meiner Schrottkiste nach T...

Klar, das ist jetzt nicht so einfach zu diagnostizieren, aber ich tippe auf Axialspiel v. Schwungrad, das "fällt" irgendwie auf die Kupplung und drückt im Getriebegehäuse die Druckplatte an.. Da müsstest du Schleifspuren im G.-gehäuse sehen. Das wäre aber schon kerniges Axialspiel von 1-3m...