Hallo,
Nr. 8 braucht man nicht .
Baue den org. Gummi ein, fertig.
Der Bernauer hat schon viele 356/912 Motoren in den Käfer gebaut und hat es nie ein verbaut.

Gruß Daniel

Hallo, wieso Nr. 8 rein bauen habt Ihr das Stehblech an der Seite rausgetrennt?
Gruss Daniel

Hallo,
gibt es auch Ergebnisse?
oder Video ?
Gruß Daniel

Hi
sind die Stösselstangen komplett durch gebohrt oder von links und rechts gebohrt wie die JPM mit soll Bruchstelle?

Gruss Daniel

Hallo, setz einfach nur den Vorwärmschlauch auf den Vergaser oder das er 1/3 am Vergaser Eingang ansteht und Warmluft ansaugt, dann spürst Du denn Unterschied. Erst dann kann man an den Hauptdüsen und sonstigen Düsen rum machen. Übrigens, hält er nichts von den Vergrösserten Vergasern ( nur bei Renn...

Hallo, ein kurze Auszug vom Bernauer seiner Web Galerie / Vorwärmung das hat er 2005 geschrieben. Der Vergaser braucht sofort warme Luft. Achtung: Wirksam nur mit 1303 Luftfilterkasten und funktionierender Vorwärmmembran, dann ist das Problem mit der Vergaservereisung endlich erledigt. Vorteil: Ca. ...

Hallo
Du fährst einen K&N Luftfilter im org. Luftfilterkasten oder nur einen runden K&N Luftfilter auf dem Vergaser?
Daniel

Hi,
das habe ich ja mittlerweile verstanden.
Aber ich habe doch noch 2 weitere Fragen gestellt.
Ich glaube das Interessiert nicht nur mich, oder?
Daniel

Hi,
Entschuldige.
Es waren doch 3 Fragen, oder sehe ich das falsch ?
Vielleicht geht es nur um Werbung?

Gruß Daniel

Serienvergaser und Köpfe mit großen Ventilen geht gar nicht, und dann mit einer W110? Kleines Beispiel zu Warnung: Ein Freund hat in seinem SP2 einen in der Schweiz gebauten 1776er mit leicht bearbeiteten 044er Köpfen, 9,5er Verdichtung und W100, Serienvergaser 2x34PDSIT, 009-Verteiler. Der Motor f...

Hallo
darf man Fragen was so was kostet?
Wie viel Leistungsoll er haben
Wie kommt der Hubraum zu Stande?
Gruß Daniel

Hallo,
Leistung ist das eine Haltbarkeit das andere, welches Gehäuse und Kw hast Du?
1Ölkanal und nicht die x gebohrte Kw hat, ist nur mit aufwand haltbar zu machen.
Gruß Daniel

Poloeins hat geschrieben:Also Stössel vom Porsche habe ich immer noch rumliegen,die ollen Dinger;-)

ach ja und so ne Nocke auch noch...

Wenn jemand den Rotz will...PN!

Hi ,
die ollen Dinger halten 9000U/min aus ausser die Industrie nur max. 4800 U/min.
Gruss Daniel

Hi Torpen ,
wir wollen alle die Fotos sehen.
Daniel

Moin, Zum Auspuff... Ich hatte den ja an meinem zwei Liter Typ1. Schleicher 324, 40/35,5 usw... Der hat dort freudig bis über 7000 gedreht. Kann mir kaum vorstellen, dass der jetzt hier die Engstelle sein soll. Mag sein, dass es Anlagen gibt, die hier und da noch etwas mehr Leistung herauskitzeln ab...