Absolut GEIL, was du so kannst/baust !!

Ok,Danke.

Hallo Bernd,das ist mal beachtlich! Was für ein Auspuff war da drunter?
Gruß Matthias.

Ok,Danke. Und schönes Projekt!!

Moin, wie hast du die Zylinder gemacht? Wie sind die bei WBX original gemacht,sind das auch Graugussbuchsen?
Gruß Matthias.

Moin, der Wärmetauscher muss nicht direkt undicht sein,es kann auch nur die Dichtung zum Endtopf davor sein die dagegenbläst.

Schön,da wurde der Mut ja belohnt:)

Moin, was sagt denn der Udo Becker dazu? Hat der nix passendes?
Gruß Matthias.

Moin, Naja Ventilgröße ist halt auch wichtig,Kanäle groß ok,aber zu groß verlangsamt das Gemisch,also maximal groß ist nicht unbedingt gut. Einige Shops haben so PS-Angaben oder Flowwerte zu ihren Köpfen.Bei der Dynoabteilung hier sind doch einige Beispiele drin,wie es gehen kann,oder nicht geht. Gr...

Hallo,
kann man denn nicht die originalen Steuergeräte verändern/anpassen das es passt,also quasi "chippen"?
Gruß Matthias.

Moin,weiß man was das für ein Motor ist und wieviel Leistung der hat?

Moin,
bleibt denn die Ventilgröße bei 35/32?
Oder macht es Sinn da mehr reinzusetzen?

Moin,
Boba Motoring macht ja vor,
was bei den 827ern geht
Gruß Matze.

Moin,
@Lars
das liegt ja nicht unbedingt an der Nocke,er hat ja den Motor eher für frühes Dremoment gebaut anstatt auf Höchstleistung,also wohl auch kleine Ventile und Vergaser/Venturies.
Gruß Matthias.

Moin,
das Zinn an sich macht das nicht giftig,sondern das Blei darin,ist ja ein Blei-Zinn-Gemisch.
Es sei denn man nimmt reinen Zinn,ist etwas teurer und fließt etwas schlechter.
Allgemein hilft ne gute Staubmaske auf jeden Fall.
Gruß Matze.