Hallo Knigge, passt nicht genau zum Thema, möchte ich dich aber trotzdem gerne fragen. Vielleicht kennst du diese Probleme und kannst dazu was sagen. Ich fahr die selbe Typ4 Motor/ 901 Getriebe / 228 Schwung Kombination. Hatte anfangs immer Probleme mit undichtem Getriebe WEDI. Beim dritten WEDI tau...

[quote=knigge post_id=270457 time=1781950951 user_id= Das hier dürfte ein China-Nachbau meines sein, hat den schon mal jemand versucht? https://ebay.io/m/1mS5GZ [/quote] Hallo Knigge, du hast diesen wohl eingebaut und fährst damit, immer noch alles gut? Für mich ist dein Urteil sehr interessant da i...

Hallo,fahre das Riechert mit den verchromten Stahl Umlenkscheiben und Porsche Lima. 20tkm mit La Riemen, völlig problemlos, der hält locker noch mal so lange!
Kann die immer wieder gehörten Geschichten von Riemenproblemen nicht bestätigen.

Ralph

Hallo, das Ding braucht kein Busfahrer mehr😆. Ich kann nicht mehr mit Einzelheiten dienen, aber im Forum Bulli der IG T2 war das mal Thema. Der elektrische Vollblicker dort der Norbert, der hat zum Ausbau und vergessen geraten. Über das von Bernd angesprochene Verschließen kann ich mich nicht mehr e...

Hallo Michael, nicht mit diesem, aber da gibt es noch einen VS für den T2, und zwar den bis 150PS, den fahre ich. Der ist sensationell leise, hört sich eher nach Serie als nach Sport an. Fahre den am 2,4er Langhuber in Verbindung mit Equal Lenght Fächer mit 38mm IDM und bin sehr zufrieden. Hab testw...

Hallo, wenn Elefantenfüße verbaut werden und die Geometrie stimmen soll, kommt man ums Abschleifen der Kipphebel, und unterlegen der Kipphebelböcke nicht herum. Bei meinen neuen GB Köpfen mit JN16 mussten Scheiben mit 1,4mm Dicke drunter, und kürzbare Stangen entsprechend angefertigt werden, die ori...

Hallo Frank,
die 38er Krümmer sind ja der Punkt, und schon schwierig einzutragen.
Da ist der Blechkasten noch das geringere Problem.
Hab noch kein Gespräch mit den Graukitteln geführt.

Ralph

Hallo, mit den Blechen hab ich noch nix gemacht, aber die Wärmetauscher für Fächerkrümmer sind fertig. Daran lassen sich die Luftführungsbleche schön anschrauben. Die WT sind etwas aufwendiger geworden, dafür stören sie den Abfluss der heißen Luft nach unten nicht. Innen gibt es kein Alu und keine V...

Hallo, ich lese was von 15-25Nm für die Schrauben. Puh, das ist reichlich. Ist zwar OT, aber hatte am Typ4 ebenfalls Alu Deckel verbaut. Allerdings von Weißer aus dem Vollen gefräst, mit der Silikon Dichtschnur. Diese Deckel liegen auch hohl, aber mit nur 4Nm angezogen kein Problem und immer dicht g...

Hallo, grundsätzlich eine interessante Frage, aber letztendlich ein Thread der dann irgendwann unbeantwortet bleibt, schade. Erst lässt sich Tommy die Infos zu seiner Frage einzeln aus der Nase ziehen, die Antworten sind entsprechend ungenau. Irgendwann haben die Leute keine Lust mehr, verständlich....

Das 215er Schwungrad vom 914er ist wohl anders geschüsselt als das 228er vom Bus. Das sollte überprüft werden, sonst leiden schnell mal die Zähne. Wenn bei nur 8mm Zahnbreite 2 mm nicht überdecken ist das schon zuviel. Ich hatte auch öfters mal das hässliche (nicht)einrast Geräusch, und dann per HM-...

Die Durchmesser der Riemenscheiben hatte ich anhand derer eines 911 bestimmt, nur das Übersetzungsverhältnis bezogen auf den kleineren Motor (Literleistung) auch verkleinert. Hallo, damit die Info einen Nutzen bringt, dürfen und sollten auch gerne Maße angegeben werden :mrgreen: , vielen Dank Ralph

Offtopic: Auch das Übersetzungsverhältnis für den Lüfter wirft Fragen auf. Der Riechert hatte original eine über 2Kg schwere Stahl Riemenscheibe mit 160mm Durchmesser, am Lüfter 90mm, ich denk die Lüfter Drehzahl war unnötig hoch und habe eine 140er Riemenscheibe verbaut. Aktuell fahren einige mit n...

Sehr schön, das sieht interessant aus.

Erzähl bitte mehr, ist die Rohrlänge abgestimmt auf den Motor/Vergaser?
Seilzug Betätigung hab ich auch noch nicht gesehen, gefällt mir

Ralph

Hallo, wie beim Überholen der kleinen Bohrung vorgegangen wird ist mir jetzt klar. Was mich verwirrt hat ist z.B das es im luftgekühlten Bereich Firmen gibt, die fertige Pleuelbuchsen aus beschichtetem Alu zum Einpressen anbieten, ohne nach dem Einpressen innen in der Bohrung noch zu bearbeiten. Sow...