Servus!
Eine echt saubere Arbeit , Hut ab!
Wenn du nun einen Turbomotor draus machst
mit dem Ladeluftkühler über dem Kühlgebläse und
mit einem eher kleineren Turbo und Einspritzung könnte das
eine durchaus interessante Sache sein
Sozusagen Evo-Stufe xxx
Robert

Moin Jürgen! Das sieht interessant aus! Da ich immer gerne dazulerne und derzeit meinen 2,2-Liter auf neuem Magnesiumgehäuse aufbaue: magst Du erläutern, was diese Modifikationen bringen sollen und wie das mit dem Blow-by in Verbindung steht? Grüße, Kai Servus! Das ist eine schön gemachte Arbeit! E...

Spannend!
Denn die Hauptlager von Csp haben 65mm
außen und 55mm innen und nicht wie du
geschrieben hast 50mm!

Davon mal abgesehen wäre es ein Lotto Sechser
wenn ein uraltes F- Gehäuse nicht gespindelt werden muss!!
Nur so einmal am Rande .

Robert

Servus!
Bist du dir sicher mit deinen Maßen??

Robert

Servus! Die Infos sind echt gut und beschreiben einen Teil der Möglichkeiten ein Käfergetriebe zu verstärken! Davon abgesehen hat das Käfergetriebe von Haus aus große Reseverven. Leider werden aber auch Getriebeausfälle einem „ zu schwachen“ Getiebe zugeordnet wo aber das Problem oder die Ursache de...

Du kannst einen Triebsatz auch neu kaufen - ist nicht so arg teuer!
Aber , du musst drauf achten welche Ausführung du benötigst!!!
Abhängig vom Baujahr und /oderReparaturzustand!
Bedeutet, Getreibe zur Feststellung vorher öffnen!

Robert

Servus!

Nein, das passt nicht zusammen!
Der Treibling hat zwar die gleiche Zähnezahl aber
anderen Durchmesser und Modul!

Robert

Servus! Ich denke es kommt auf den Gutachter/Ingenieur an ob der sich die Beurteilung zutraut ! Er muss begründen und dafür geradestehen. Leider hatte ich diesbezüglich auch schon negative Erfahrungen gemacht. Es ist halt auch eine Kompetenz und will ich Frage! Das ist dann das Irre,weil eben ein an...

Servus in die Runde!

Gibt es in D denn keinen Zivilgutachter der eine
gut gemachte Achse abnimmt und das für ein
vernünftiges Honorar?
Das sollte doch möglich sein , oder??

Robert

Xmil hat geschrieben: ↑Di 30. Dez 2025, 18:52 Die „Motortemperatur“ für das Steuergerät am Kopf zu messen, macht keinen Sinn. Oder was willst du mit der Kopftemperatur steuern?

Servus!

Wo macht es den Sinn die Motortemeratur zu messen wenn nicht am Zylinderkopf??
Und warum macht es keinen Sinn am Kopf zu messen??
Robert

Die Motorklappe ist ausgeglüht - logo Lufteintritt über dem Motor: Strahlen oder von unten schraubbar machen (wurde hier schon im Forum behandelt) Der Innenraum muss natürlich vollkommen entkernt und dann neu "gemacht" werden, dann stinkt da auch nix mehr... Hab ich schon mal gemacht, geh...

Servus!
Das 0-Wellending ist sicher gut, aber bei
den heutigen CNC Maschinen ist das wirklich nicht nötig!!!
Vorausgesetzt der Herr Maschinenschlosser kennt sich
aus und weis weiß was zu tun ist !!
Zumindest bringt das mein Maschinenmann zusammen

Robert

Bei Maßgalvanik und Schichtdicken im Zehntel und Hunderstel Bereich? Mehr "Lager" ist da nicht. Der Rest ist lediglich die Stützschale. Servus! Am Foto sieht man ja nur minimale Macken . Wenn das das Thema ist würde ich den Motor nur mit Kurbelwelle zur Probe zusammenbauen und durchdrehen...

Also Lars baut echt schon wilde Sachen und wir sehen Dige zum Teil komplett anders.. ABER... wenn Lars sagt, dass es Müll ist, dann glaube ich ihm das sofort. Servus! Aus welchem Grund sollen die Lager laut Lars Müll sein ?? Das wäre doch die Frage! Ich hatte bisher kein Problem mit Silverline Lage...

Robert, Lesen ist wirklich nicht deine Stärke. Steht alles schon weiter oben. Hol deinen Prüfbericht, guck rein, vielleicht findest du sogar die richtige Zeile für die "1.te Achse" und kannst sogar die Zahl dahinter identifizieren. Vielleicht bekommst du auch mal deine Hormone in Ordnung....