Die Alu-Gehäuse sind nicht plug & play, da muss im Einzelfall Vieles geprüft/geändert werden (im Archiv gibt`s zig Beiträge dazu). Die Frage ist ja, war für einen Motor willst Du Dir bauen? Das orig. Gehäuse ist gut bis 1,8L 80PS (2L 100PS - da streiten sich die Gelehrten) Außerdem kann man hier...

Wenn Du vernünftige Dichtungen hast und keine geklebte Meterware, dann ist das auch dicht!
Die Vaseline unterstützt das auch noch, sie ist wasserabweisend.

Bernd`s Aussage habe ich so verstanden, dass er das eigentlich nur benutzt, wenn die Dichtungen mies sind und nichts Besseres greifbar ist...

Nero hat geschrieben: ↑Sa 5. Sep 2026, 12:28 Der stoß von den Dichtungen gehört sicherlich auch nach oben, oder?

Wenn Du gute, vorgeformte Dichtungen hast, ist alles vorgegeben und der Stoß sitzt dann in der Senkrechten.
Zusammengeklebte Meterware würde ich eher entsorgen...

Spüli ist i.d.T. keine gute Idee (zieht Wasser), besser ist`s mit medizinischer Vaseline (keine technische, die kann das Gummi angreifen)
Wenn das Gummi von guter Qualität ist (Vewib o.ä.), dann ist das Gummi auch dicht

Ja, ist ein Schließwinkelmesser. Ein Bekannter hat den mobil als Messinstrument benutzt - auf der Rückseite müsste ein Umsteller zwischen 4- und 6 Zylinder sein

Hallo Josef, durch die Verteiler mit doppelter Unterdruckverstellung hat der Käfer damals leider den "Säufer" Ruf bekommen. VW hat das dann bei nachfolgenden Baujahren wieder geändert bzw. die besagten Verteiler dann umgerüstet. Daher haben fast alle dieser Käfer keine doppelte Unterdruckv...

HaraldD hat geschrieben: ↑Do 16. Jul 2026, 19:09 kennt jemand den Unterschied zwischen (Original) Cabrio Schwellern für den 1500er und den 1302/1303?

Hier wird darauf eingegangen:
viewtopic.php?t=17713

Hallo Guido,
Danke

oder anders gefragt: Sind die Venturis von PICT, PDSIT, PII - also den Solex Vergasern, untereinander austauschbar?

Hallo Gemeinde,
weiß jemand, wie groß der Außendurchmesser des Venturis bei einem 34 PICT Vergaser ist?
44 mm oder weniger?
Danke!

sowas? https://shop.spider-point.com/product/luftfilter-oval-bs-1-abarth-mit-40er-weber-doppelvergaser-anlage-fiat-124-spider/ https://bekaboclassics.de/motor/luftfilter/luftfilter-weber-idf-dellorto-drla-5542 https://heckkraftmotors.de/Luftfilter-Oval-Weber-IDF-DRLA-passend-fuer-VW-Kaefer-Karmann-G...

und?
Nach welcher der mannigfaltig hier geposteten Einstellmethoden hast Du es hinbekommen?

Die unterspannung ist das Zauber Wort. Zwischen Zündschloss und Anlasser ein Relais verbauen, dann arbeitet auch so neu modisches Zeug:-)

Gib ihm ruhig 10 grad, du tankst ja super

Ich heiße zwar nicht Jürgen aber ich verstehe das so, dass damit die Seite des (Serien)Kipphebels mit der Einstellschraube gemeint ist.
Und hier kann man auf der Innenseite (die Seite zum Ventil hin) den "Knubbel", der übersteht, bis bündig zum eigentlichen Kipphebel hin abschleifen.