Ölkühler wars nicht, Gott sei Dank.

Der Ventildeckel war undicht, bzw. die (fast neue) Dichtung genau oben mittig beschädigt, so dass Öldämpfe mit der Zeit durch die genau darüber liegende Öffnung für die Ansaugbrücke durchgedrückt sind, und sich oben dann als Öl abgesetzt haben...

zuerst natürlich den Ölstand im Auge behalten. Mal einen Zündkerzenstecker abziehen und optisch kontrollieren ob der auch Ölfeucht ist. Wenn ja kommt es ziemlich sicher vom Ölkühler, die vorgehensweise ist dir ja dann schon bekannt :-) unter den Zylindern ist es dann aber auch Feucht. Gruss Jürgen ...

Hallo, habe seit neuestem ein kleines Problem mit unklarem Ölverlust (1984 Mex, 1200/34PS)... Und zwar habe ich auf dem Motorblech links, mit den eingeprägten Zahlen für Zylinder 4 und 3, unter bzw. neben den Öffnungen für die Zündkerzen, einen Ölfleck, genauer gesagt eine kleine Öllache. Heute ist ...

bugweiser hat geschrieben:müssen die Uretanlager nicht mit speziellem Fett geschmiert werden ?

Teflon-haltiges Fett wird empfohlen, ja.

Habe ein kleines Problem, evtl hat wer eine Idee... Bei meinem Mex (84 Eisblau) mit VVA auf ca. mittlerer Stellung ( also eher moderat tief) kommt es neuerdings zu einem nervigen Quietschen im Bereich der VA. Das Quietschen ist nicht sofort da, sondern beginnt erst nach einer gewissen Fahrstrecke, u...

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:ja, fahre ich selber

Gruss Jürgen

Hallo, Danke für die Info, hast du evtl. ein Bild?

MfG

Hallo,

kann mir jemand sagen ob die Spiegel vom Typ3 (kurzer Arm) am Käfer passen (Bj. 84)?


MfG

Habe meine Innenkotflügel/Radhäuser/Unterboden zuerst mit Brantho Korrux nitrofest grundiert und anschließend 3 Schichten 3in1 drauf. An der Qualität und Verarbeitung gibt es nichts auszusetzen, lediglich die Trocknungszeit der einzelnen 3in1-Schichten ist etwas länger bzw. braucht seine Zeit. Schle...

Mein Käfer hat neuerdings folgende Probleme... Bei kaltem Motor (und kaltem Öl) ist alles ok, sobald aber der Motor (und damit das Öl) Betriebstemperatur hat, geht beim Bremsen (und Auskuppeln) öfters (nicht immer) die Öllampe an, sobald ich aufs Gas gehe ist sie wieder aus, je schärfer die Verzöger...

Ich meine, das man sein Auto nicht unbedingt mit aller Gewalt verunstalten muss. Zumal ich mit den Löchern im Flügel wieder eine schöne Rostmöglichkeit produziere. Wie sind sie den befestigt? Mit Blechschrauben? Das ist Geschmackssache, ich finde eben 08/15 langweilig. Der Käfer war ja nunmal keine...

B. Scheuert hat geschrieben:Sachen gibt`s Und gekauft werden sie auch

Was genau meinst du?


Die Robri sind trotzdem die (als Set) qualitativ einzig annehmbaren Ecken, alles andere in dem Bereich ist nur Dosenblech....

Passgenauigkeit ist im Reprobereich ohnehin ein Thema für sich.

Bitte....

Da die Passform wie schon gesagt bescheiden ist, kommt ein 4mm-Keder zum Einsatz um die Unebenheiten auszugleichen.

Sollte mit den Standard-Trittbrettern nicht maßgeblich anders ausschauen.

Also kurze Hauben in Kombination mit liegenden Scheinwerfern geht irgendwie gar nicht finde ich...

Wenn man schon auf "alt" umbaut muss es auch konsequent gemacht werden, da stünde dann einiges an Schweißarbeiten an.

Hallo,

kennt jemand zufällig die genaue Bezeichnung der Farbe der Sitzbezüge beim Sondermodell Eisblau (1984) bzw. wo könnte ich die passenden Bezüge evtl. noch bekommen?

MfG

Original habe ich vorn und hinten Trommelbremse, verbaut 1200er mit 34 PS Habe jetzt original VW Scheibenbremsanlage vom 1302er. Möchte jetzt beim Neuaufbau auch den Hauptbremszylinder ersetzen. Habe jetzt des öffteren bei den Zylindern gelesen, das bei Scheibenbremse halt ein 20,6mm empfohlen wird...