Der AD Motor ist schon verkauft. Zu haben sind noch der B, F, AB und die zwei AS ohne Anbauteile.

Der 123 hat ebenfalls eine „Düse“ im Unterdruckanschluß. Die liegt aber weiter innen und hat ca. 0,5mm Durchmesser.

Ich meine die Gesamtlänge jedes einzelnen Saugrohres. Da spielt ja alles mit rein. Für mich ist das aber im Bezug auf einen Motor mit veränderten Steuerzeiten und einem Zentralvergaser (für mich kommt da nur der Serienvergaser in Frage!) eher vernachlässigbar. Den Artikel in dem genannten Forum habe...

Nachdem wir das Problem der verdrehten Fotos geklärt hätten, sind aber trotzdem noch Motoren im Angebot

Also verbessern Deiner Meinung nach, gleiche Saugrohrlängen den Motorlauf von Einzelvergasern in Verbindung mit längeren Steuerzeiten. Habe ich das so richtig verstanden?

Zitat: I did build a single carb engine using W120 with having idling at 900 rpm

Den würde ich gerne mal laufen hören und die Abgaswerte messen. Die Abgaswerte messen aber nur kurz, weil mein Tester sonst die Flügel streckt

Aus dem Fundus biete ich noch folgendes an: 2 St. Fensterschachtleisten Kabrio 151 847 346 B Neu Orginal 510mm lang 2St. dto. gebraucht 510 mm lang Paketpreis 100€ plus Versand 2 St. Filzleisten Fensterschacht Kabrio gebraucht 555mm lang vermutlich Karman Ghia (?) Zusammen 30 € plus Versand DSC04039...

Die Hin und Rückfahrt war mit reichlich automobilem Schrott entlang der Leitplanken gesegnet :roll: Jede Menge Idioten die die Physik aushebeln wollten. Ich hätte die mit dem großen Schneeflug in den Rand geschoben und bis zum Frühjahr stehen lassen. 8-) Ein Höhepunkt war auf der Hinfahrt, ein Autot...

Mika29 hat geschrieben: ↑Mi 7. Jan 2026, 20:24 Ich könnte mir fast vorstellen, dass das Axialspiel nie richtig eingestellt wurde, bei meiner Motor-Schwungrad-Kombi.
Hhmmmm

Das wäre durchaus nicht ungewöhnlich.

So wie es auf dem Bild aussieht, war das Rad wohl ohne Dichtung montiert. Ich würde nur etwas anerobe Dichtmasse nehmen. Kein Silikon (Dirko HT) Wenn Du jetzt eine Dichtung montierst, veränderst Du Dein Axialspiel. Welche Dichtung wo verwendet wurde weiß ich auch nicht. Ich habe gerade mal in meinen...

Du solltest auch die Kurbelwelle kontrollieren, ob da nicht der Metallring noch drauf sitzt. Der ist aus Alu und wurde dann gerne noch einmal doppelt montiert.

:up: Der Kandidat hat 100 Punkte! :D Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die hintere Ecke gereinigt. Es ist nicht so gut erkennbar, aber es scheint tatsächlich ein Austauschgehäuse zu sein. Somit vermutlich ein Neuteilersatz um das Austauschprogramm am Laufen zu halten. Also Deine Augen sind echt ...

Wobei der DJ im T3 ohne Kat war. Ich habe meinen T3 damals überholt und die Kolben vom DJ eingebaut, weil das der Unterschied zum MV war. Der DJ hatte die höhere Kompression durch die anderen Kolben. Das Zündkennfeld war auch noch anders, daher standen beim DJ 112 Ps im Fzschein und beim MV 95PS. Än...

Ich hatte nicht vor den Motor noch großartig zu demontieren. Wenn ich ihn nicht verkaufen kann, dann schaue ich unter das Gebläse. Der Gedanke mit dem Universalgehäuse kam mir auch schon, aber wenn schon der Kb am Limasockel eingeschlagen wurde, dann würde die Nummer auch mit dazu gehören, sonst wär...

Oettinger gibt es wieder, sogar an der gleichen Adresse wie damals.
https://www.oettinger.de/unternehmen/oe ... stung.html