Ja, Morgens hin und Nachmittags zurück. Habe ich jetzt mal gemacht, das wird aber nicht mehr wiederholt. Autofahren in D macht einfach keinen Spass mehr. Das hat mehr was von Baustellenhopping.

Wir haben es auf einem Typ 1 und die Umlenkrollen sind kleiner.

Gaaaanz plötzlich waren beide Kammern leer...... ja sicher, die gleichen Sprüche höre ich in der Werkstatt auch immer, wenn man gaaaaanz schnelle einen Termin braucht 8-) Mein Auftritt war aber ohne Lautstärke und "durchbeleidigen" :lol: Allerdings habe ich auch eine negative Anmerkung zu ...

Oha, es geht schon wieder los

Big Block!

Viel "Feinarbeit" für überschaubare Leistungssteigerungen! Aber das ist das harte Brot der Serienmotorverfechter
Aber es macht Spass, wenn Du denn Unterschied nachher erfahren kannst. Dann hat sich die Mühe gelohnt.

Weiter so

Da schließe ich mich an :up: Herzlichen Dank auch für die Führung durch das Resort. Eine sehr feine Halle mit einem tollen Ambiente. :up: Das man mit zwei ambitionierten Sammlern so eine Halle füllen kann, habe ich auch noch nicht erlebt :lol: Auch die Zweiräder waren gut vertreten. Gerade auch Obje...

Bei uns kam damit keine richtige Freude auf. Meiner Meinung nach war der einfache Keilriemen mit der notwendigen Antriebskraft überfordert.

Alles klar. Die Übersetzung scheint 1 : 1 zu sein, also Motordrehzahl. Das sollte bei einem Porsche Gebläse ausreichen sein. Allerdings ist die Riemenumlenkung nicht so gut für den Riemen. Beim Riechertgebläse war regelmässiges nachspannen angesagt und für längere Strecken immer 1 - 2 Ersatzriemen i...

Oh, schon nach zwei Jahren den Sturz eingestellt bekommen? Waren die Schrauben so festgerostet?

Wie schon geschrieben, die Achse muss vermessen werden. Die Sturzeinstellung hat gewaltige Auswirkungen auf die Spur!

Der recht grosse Ausschnitt vorn müsste ja auch verschlossen werden. Meiner Meinung nach fehlt da noch etwas.

Das klingt tatsächlich stark nach einer rutschenden Kupplung. Das sollte sich aber auch durch starken Geruch nach verbrannten Belägen feststellen lassen. Der bleibt auch, wenn das Auto steht. Einfach mal bei ca. 100km/h im 4. Gang Vollgas geben, dem Motorgeräusch lauschen und den Drehzahlmesser beob...

Ich hatte damals das AM Getriebe mit Typ 1, 1760, zwei Einfachvergaser (Riechert) und bearbeitetem Auspuff. Runde 90 PS mit einer wunderbaren Beschleunigung :romance-admire: Und die langen Autobahnberge kaum Einbruch. In den 80er Jahren konnte ich damit einigen gut einheizen, die "mal eben"...

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=694216

Den kann ich empfehlen.

Wir haben die Behälterdeckel für unser Entlüftergerät aus Metall und bei dem seitlichen Behälter springen alle Deckel schon bei 0,5 Bar ab, weil die Behälter sich verformen. Die einzigen Anschlüsse die halten werden innen in den Stutzen gesteckt und mit einer Flügelschraube zusammen gequetscht.