009 ist schon in Ordnung. Man kann sich Sicher sein, dass man nichts kaputt macht. Ich fahre auch seit Jahren einen ohne Unterbrecherkontakte und Probleme.

123 Probleme hatte ich bisher auch noch keine.

009 ist doch DER Leistungsverteiler wie wir gelernt haben. Bei den ersten 123 Verteilern hieß es damals, nur für Temperaturen bis 80(?) Grad geeignet. Wenn der Motor schön läuft würde ich den auch so lassen. Sowas klappt natürlich nicht. ;) Wenn man sich zurückhalten kann, nur äußere Teile wie Zündu...

So ähnlich wie das Volvo Power Pulse System von vor ein paar Jahren?

Tritt das Problem mit unterschiedlichen Zündspulen auf?

Wenn es auf 1 oder 2l Benzin und das letzte bisschen nicht so ankommt ist doch gut. Funktioniert schon lange so. Es gibt auch Menschen die gerne einen Motor mit Vergaser und einfacher Zündung fahren weil es einfach zu der Epoche des Autos dazugehört. Aber man könnte so einen Motor ja mal einer Hochs...

Vielleicht ist er einfach im Urlaub oder so.
Über das Forum kannst du ihn auch anschreiben. Gelegentlich liest er hier mit.

Saugrohrflansch ist dich so das keine Falschluft angesaugt wird?
Der Zündzeitpunkt passt noch?

Mit dem Verkäufer reden.
Hast du Ölbadluftfilter bei der Bestellung angegeben?

Ich hab bisher zwei von den Vergasern verbaut. Einbauen, starten, läuft.

Es hieß mal, bei 80% aller Vergaserprobleme ist die Zündung das Problem...... :mrgreen: Sonst den Vergaser mal zum überholen schicken. Da wird in der Regel mehr gemacht als reinigen und Dichtungen tauschen. Einspritzmenge von der Beschleunigerpumpe kann man auch einstellen. War es der gleiche Vergas...

Was nimmst du für Crimpzangen und Stecker?

Kabel sind für mich wirklich das nervigste......

Sehr gute Wahl! Dringend Köpfe auslitern...wenn die Verdichtung zu hoch ist, neigt der Motor sonst unkontrollierbar zum klingeln. Auf jeden Fall diesseits der 9:1 bleiben! Verdichtung im Zweifels fall NICHT über Kolbenrückstand erhöhen...ab 1,4mm ist der Motor dann nichts mehr... Viel Erfolg. Guter...

200PS im Cabrio sind ordentlich.

Am Zylinderkopf wird die Luft auch etwas anders geführt wenn ich die richtig in Erinnerung habe. Wird von oben noch an den Kühlrippen vorbei zur Unterseite geleitet. Ob ein originales Kühlluftthermostat damit noch richtig funktioniert kann ich nicht sagen. In dieser Kombination hab ich mich noch nic...

Monroe Stoßdämpfer gibt es bei csp.

Lenkungsdämpfer habe ich in letzter Zeit immer den von Tafel verbaut nachdem ich einmal ein Günstigteil hatte das nach ein paar Monaten undicht und ohne Wirkung war. Ist wohl ein Ersatz für den Bilstein Lenkungsdämpfer.

1300er Saugrohr kann man nehmen, dann bleibt die Optik 1200er mäßig. Aber das anpassen vor allem von der Vorwärmung ist richtig nervig. Wenn man ein dreiteiliges Saugrohr nimmt, kann man direkt Doppelkanalköpfe nehmen, ...... Dann geht der Bastelspaß samt Verblechung, Gebläsekasten und Auspuff richt...

Die Sache ist, in Deutschland interessiert sich niemand bei den Überwachungsvereinen für für die HC-Werte. Daher egal wenn man einem zusammengewürfelten Motor irgendwie das Laufen beibringen möchte. Mir hat letztens sogar ein netter DEKRA Mitarbeiter bei der Abgasuntersuchung die Leerlaufwerte für D...