Hallo, ich suche so einen Sitzbezug für den Fahrersitz (1302).
Vielleicht hat den ja jemand bei sich runter gemacht und noch nicht weg geworfen.
Grüße Bert

Hallo, gibt es in den letzten 10 Jahren neue Erkenntnisse und Möglichkeiten?
Ich fahre seit 30 Jahren Käfer und auch solange schon mit diesem Feuerlöscher. Und ohne Benzinfilter im Motorraum
Ist ein BlazeCut unbedingt empfehlenswert?

Grüße Bert

Kipphebelböcke musst du bei Elefantenfüßen unterlegen, sonst bekommst du die Geometrie nicht hin.

Der Kolben benutzt auch den unteren Teil des Zylinders !

Wenn die Stößelstangen zu lang sind, gewinnst du keinen zusätzlichen Platz durch unterlegen. Kauf kürzbare und stell die Geometrie richtig ein. VG

Dann verstehe ich aber den Sinn vom Dickwandzylinder nicht!?

Moin Danny, ich hätte noch überholte 1200er Pleuel mit passend aufgeriebenen Kolbenbolzenlagern zu verkaufen ;) LG Markus Ähhh, das ist Challenger Material und sollte nicht frei käuflich sein :lol: Ich bin mit meinen KuZ von CSP nicht zufrieden und irgendwie haben die Tortur mit den 8000u/min nicht...

Moin, ich würde sagen, mit dem richtigen Maschinenpark ist das möglich. Es müssen ja auch die Zylinder auf den geringeren Hub angepasst werden. Und was für eine Verdichtung schafft man, mit Köpfen die da gleich passen.
Ist auf jedenfall ein interessantes Projekt.
VG Bert

Hallo Tom, ich fahre einen 2,2 Liter Typ 1 mit 44-er Weber. Bremse ist von Kerscher (vorne innenbelüftet). Bei mir im Schein ist alles eingetragen Hubraum, Vergaser, Bremse,.., war kein Problem. Leistungsdiagramm von der Abstimmung des Motors hat der TÜV behalten. Die auf dem Diagram eingetragene L...

Was sagen denn die Profis zu den riesigen Quetschkanten in Kombination mit der Verdichtung und 1mm KR?
Bleibt das Klingelfrei?
Grüße Bert

Was eine Sperre macht ist mir schon bekannt!
Aber es hat deutlich gezeigt, das Driften mit Sperre nicht einfacher ist als ohne. Ohne Übung sieht’s halt trotz Sperre kacke aus. Und ich habe mal irgendwo gehört, das ein 1200er nicht unbedingt 34 PS haben muss!
Grüße Bert

Die Frage ist, wofür es gut ist?
Außer „Haben ist besser als brauchen“
Wir haben ein Torsen für nen tausi drin, aber wofür wissen wir auch nicht.

Hat schonmal jemand die Temperaturen mit einem Laserthermometer gemessen?
Was hat denn der Vergaser am Ende für eine Temperatur?
Sind 35 Grad bei 15 grad Außentemperatur schon zuviel?
Grüße Bert

Was hast du denn geraucht? Das will ich auch haben

Du brauchst für mehr Leistung mehr Drehzahl, aber deine NW unterstützt das garnicht, weil du bisschen zu sparsam bei der Steuerzeit warst 8-) Es ist garnicht sicher, das du bei deinem Konzept mit den 1,25ern mehr Leistung erzielst. Jetzt geht nur Feintuning, Kopfarbeit, Auspuff, Zündung. Du wirst di...