Der Halbkugelbrennraum war früher für lange Zeit der letzte Schrei... nur taugt er bei bestimmten Kombinationen garnichts bis unterirdisch. Mit anderen Kombis dagegen läuft es wunderbar. Halbkugelbrennraum mit Flachkolben ist klingelgefährdet, mit einer Erdnuss Erhöhung auf dem Kolben wird es ebenf...

Ich habe Stehbolzen verbaut! Diese Pumpe wird mit Inbusschrauben geliefert, weil keine Muttern in die Versenkung passen. Ich habe, wo nötig, eine Inbusmutter verwendet. Wenn alles an der Pumpe dicht ist, benötigt es keine Muttern mit Dichtung.
VG Bert

Also doch den Deckel mit etwas Dichtmittel anbauen.
Abziehen über Sandpapier macht es meiner Erfahrung nach nur schlimmer. Aber Ölpumpe ist schon immer hart, wenn da ein Tropfen dran hängt. Dafür hab ich aber noch kein einziges undichtes Stösselrohr gehabt.
Grüße Bert

Hi, ich mag ja keine Ölsardinen und aus dem Grund muss ich mal nach euren Tricks fragen.
Ich bekomme die Ölpumpen selten sofort dicht, am Motor mit Dichtpaste und der Deckel nur mit der Papierdichtung.
Liegt es an mir oder sind die Pumpen Mist?
Nehmt ihr nur noch csp mit Nullringen?
Grüße Bert

Ich würde es nicht gleich Motorschaden nennen, 1 Samstag und du fährst wieder.
Ist es unten oder oben? Materialfehler? Korrosion weil er länger stand?
Wünsche dir eine schnelle Reparatur, Grüße Bert

Ja, du hast die Frage richtig verstanden und es hilft mir auch schon! Ich programmiere eine mit in den Verteiler und probiere sie auf dem Prüfstand mit aus.

Hat jemand mal seine normale Zündkurve stark zurück genommen und kann mir sagen, um welche Leistung ich den Motor kappen kann?
Ich würde gern auf die 2. Zündkurve eine Leistungsreduzierung legen.
Grüße Bert

Was ist dann das Problem, das er so zeitig klingelt und zuwenig Leistung hat?
9,4er Verdichtung kann ich mit 98er Sprit nicht glauben.

Wenn die Ansauglufttemp. 35 grad hat, ist doch alles gut! War ja nur so ein Gedanke.
Ich finde die Kompression nicht zu hoch, aber ob das nur an dem großen KR liegen soll
Bin gespannt was da raus kommt.
Grüße Bert

Klingeln kann auch von zu heißer Ansaugung kommen.
Alle Bleche drin, alles abgedichtet, das nichts vom Auspuff hoch kann? Am besten mit dem Laserthermometer mal prüfen. Zündung auf die Maxx! Und dann zur Sicherheit mit 102 oktan anfangen.
Klingelt er auch schon bei 60 grad Öltemperatur?
Grüße Bert

Danke, hab ich dort bestellt!

Gibt es diese thermische Trennung auch für den typ1 irgendwo zu kaufen?
Weiß jemand was? VG Bert

Hallo, ich suche so einen Sitzbezug für den Fahrersitz (1302).
Vielleicht hat den ja jemand bei sich runter gemacht und noch nicht weg geworfen.
Grüße Bert

Hallo, gibt es in den letzten 10 Jahren neue Erkenntnisse und Möglichkeiten?
Ich fahre seit 30 Jahren Käfer und auch solange schon mit diesem Feuerlöscher. Und ohne Benzinfilter im Motorraum
Ist ein BlazeCut unbedingt empfehlenswert?

Grüße Bert

Kipphebelböcke musst du bei Elefantenfüßen unterlegen, sonst bekommst du die Geometrie nicht hin.