Servus John Danke für Deine Antwort!!! ET 50 ist aber schon heftig - ich hatte so mit ET30 gerechnet :shock: Ich hab wie gesagt nen Bj67 (Mj66) also LK205 - das sollte na noch ne schmale Achse sein ???!! Die 365-Style Räder sind 5,5x15 ET24 und passen meines Wissens mit 205er unter die Serienkotflüg...

Kann mir wirklich keiner nen Tip geben ...... ????

evtl. fähr ja jemand nen 205er Reifen auf ner 5,5 ET?? Felge und kann mir sagen wie viel Freiggang der Reifen noch hat .... oder so ???!!

Gruß Danny

Servus Gemeinde,

ich bin gerade dabei mir Felgen machen zu lassen.

Ich möchte 205/70 15 auf einer 6x15 Felge fahren.... aber welche ET soll ich wählen wenn das Rad an meinem `67 schön
"Callook" im Radkasten stehen soll ???

Fährt Einer von Euch ne ähniche Kombination ??

Gruß Danny

Servus, Sorry - aber seid Ihr Euch da sicher ??!! Wenn ich das Bild richtig im Kopf habe müssen sich die Tragarme in der Verlängerung scheiden !! ...das würde bedeuten das Die untere Rasterplatte einen Zahn in Richtung "tief" muß oder eben die obere in Richtung "hoch" ?? Gruß Danny

Danke für Eure Antworten !!!

Dann werd ich jetzt nochmal darüber nachdenken ob ich hier mal das Versuchskanninchen mach ..... !!!???
Nadellager sind auf jeden Fall besser was das Losbrechverhalten und damit das Ansprechen der Federung/Dämpfung angeht !!



Gruß Danny

Hat die Dinger tatsächlich noch keiner verbaut ??

Schade - ich überhole gerade meine VVA - da wäre mir das ganz angenehm gewesen wenn die Dinger was taugen würden

Gruß Danny

Servus,

wie ging das weiter - hat die Lager inzwischen jemand getestet ??

Gruß Danny

ich würde auch einen Satz nehmen wenn der Preis stimmt !!!

Gruß Danny

Auslassventile etwa x50 CrMnNi 22 9 oder auch CrNiW 18 9 je nachdem was man will, denn die Auslassventile sind oft Bi-metallventile Servus Varus, ich muß noch mal "nachkarteln" .... Mir geht es um das Material der VW Typ1-Serienventile das sind doch sicher keine Bi-metall !!!??? Gruß Danny

Hallo Danny, die 38 und 34mm Ventile gibt es beide aus der Grossserie mit 7er Schaft mit ausreichend Länge für Typ1, so dass sie sich auf Typ1 Mass kürzen lassen. Und passende Teller und Keile gibt es dafür ebenfalls. Qualität von TRW und jeweils natriumgefüllt. Qualitativ sehr gut, schlank gehalte...

Servus "drehzahltier"

Beides sehr moderat!!

EV 38 / AV 34
nmax = ca 5500 1/min

Gruß Danny

Danke für Eure schnellen Antworten!! ich plane auch die Nimonic zu verbauen!! @Poloeins: Welchen Schaftdurchmesser fährst Du und wie stark sind Deine Ventilfedern ?? Ich denke auch das 6mm Schaftdurchmesser bei Nimonic locker halten sollte - aber wenn dann doch ein Ventil bricht ist halt nicht so sc...

Hallo liebe Gemeinde, ich hätte da mal eine Frage: Ich bin momentan dabei in meine Köpfe ein paar andere Ventile hinein zu planen. Um ein besseres Gefühl für die Dimensionierund der Ventile zu bekommen speziell der Schaftdurchmesser, würde mich interessieren aus welchem Material denn die Serien Vent...