Neues Projekt 1302 mit EJ22

[Pini1303]

Jo, weil die Pumpe und der Catchtank werden da erheblich warm kann ich Dir sagen, ich hab damals meine Pumpe nach hinten ans Achsrohr verbannt, dann gings...

Gruß
Ralf

[ELO]

Frage: ich würde gerne ein Kraftstoffkühler an die Drehstabrohren befestigen. Vorne fehlt leider der Platz.
Solche gibt es als Ölkühler....hat jemand eine Empfehlung?

Du kannst da einen "normalen" Ölkühler verwenden
Gruß
ELO

[JochemsKäfer]

Danke fürs Feedback.
Bei mein 1303 habe ich den Ölkühler am Drehstabrohr. Vielleicht kaufe ich die nochmal.

[JochemsKäfer]

Update

Heute war es soweit
Der Motor läuft Full Sequential mit Ecumaster Black !

Käfer1.jpg (136.76 KiB) 2587 mal betrachtet

Das System von David Zanzinger ist echt Top. Nix mit Entlüften, keine gedreht Wasserbrücke, echt genial.

Jetzt geht es weiter an der Elektrik. Auf der Rücksitzbank sitz der Ecu mit alle Sensoren. Da kommt noch eine Abdeckung drüber. TÜV freut sich dann.

Käfer2.jpg (152.44 KiB) 2587 mal betrachtet

Ich benutze gerne die Phoenix Kontaktblöcke.

Käfer3.jpg (149.09 KiB) 2587 mal betrachtet

Masse, Klemme 15, Klemme 30. Sicherungsfach wurde auf das Original geschraubt, Hinten und Vorne sitzen Sicherungs/Relais Boxen.
Verkabelung mach ich selber. das ist einfacher.

Käfer4.jpg (214.66 KiB) 2587 mal betrachtet

Käfer5.jpg (143.99 KiB) 2587 mal betrachtet

Nächste Schritt das VE Table ein wenig optimieren, Getriebe durchschalten und Abgastester dran hängen.

[Pini1303]

Herzlichen Glückwunsch, sieht gut aus.

Gruß
Ralf

[espresso]

Wenn Du einen Kraftstoffkühler willst, dann schau doch mal unter die gängigen Dieselautos. Vor allem die französischen Modelle haben oft augenscheinlich gut verwendbare Kraftstoffkühler unter dem Wagenboden. Auch mit 8mm-Schlauchstutzen...
Gruss und gutes Gelingen, Daniel

[JochemsKäfer]

Letzte Details für den TÜV. Auch ohne die finale Lackierung soll das Auto schon einen möglichst vollständigen Eindruck machen.

Handschuhfach musste ich neu gestalten. Jetzt kann ich reinmachen was ich will, und es passt auch.
Ecumaster Display kann man gut ablesen, und zumachen wenn man nichts ablesen will.

CAN Bus und Fuel Flex funktionieren auch. Jetzt kann ich Fuel Temp überwachen.

[JochemsKäfer]

Motorraum auch alles fertig. Die Teile von David sind Top!

[JochemsKäfer]

Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit gemeinsam in einem neu angefertigten Behälter mit Schauglas.

[JochemsKäfer]

Elektrik ist nun auch fertig. Relais und mit ausreichend Querschnitt abgesichert.

[JochemsKäfer]

Vor dem TÜV geht's noch auf den Leistungsprüfstand, die Spur wird eingestellt und ein paar Testfahrten stehen ebenfalls an. Mal sehen, was die Prüfer sagen. Danach wird alles wieder zerlegt und lackiert.

[Xmil]

Sehr geil, das er jetzt läuft
Bin gespannt was der Dyno sagt.
Grüße Bert

[Fuss-im-Ohr]

tolle Arbeit, schönes Handschufach!

Gruss Jürgen