Die Restauration geht los

[Dieter_muc]

So, Bodengruppe ist soweit fertig, jetzt kanns nächste Woche mit dem Häuschen weitergehen.

[Dieter_muc]

Endlich wieder weiter gekommen mit den Blecharbeiten, Der Unfallschaden ist Geschichte und dann kann´s bald mit dem Faltdacheinbau weitergehen.

[Dieter]

Ich würde mich freuen, wenn ich erst mal soweit wäre

[Dieter_muc]

So, wieder ein paar schritte weiter.
Der Unfallschaden vorne ist soweit beseitigt, und das Faltdach sitzt auch jetzt muss dann nur noch ordentlich verzinnt werden.

[bobycar09]

Toller Bericht! Aber was ist, gehts nicht weiter?

Grüße aus Nordfriesland

[Dieter_muc]

So, nach längerer Pause wieder da. Im sommer ist nicht viel passiert, Faltdach und Unfallschadem sind fertig geschweisst und Verzinnt.

[Dieter_muc]

Und jetzt gehts weiter. Motor und Achsteile sind fertig verpackt und auf dem Weg zu Kummetat und ich mach mich an die Vorderachse. Achsschenkel sind fertig überholt, neue Achsshenkelbolzen und Buchsen, und natürlich auch neue Bundblolzen. Jetzt noch neue Buchsen und Dichtringe für die Traghebel in die Achse einsetzen

[Dieter_muc]

Und die fertigen Achsschenkel

[Dieter_muc]

Mit dem Achskörper gings dann weiter, Neue Buchsen einpressen, und passend zu den Traghebeln aufreiben.

[Dieter_muc]

So, bald ist die Achse fertig. Heute mal die Achsschenkel und Bremse montiert.

[swingheini]

eine kurze Frage, wie hast Du das mit der Eintragung des Motors geplant ? weil Du vorne Trommelbremsen verbaust

[Dieter_muc]

Bis 55 Ps ist das mit den alten Trommeln nirmal kein Problem, wobei ich mir noch nicht sicher bin, in wie weit ich die Hubraumerweiterung eintragen lasse ist noch nicht entschieden.

[Dieter_muc]

So, endlich geht es wieder weiter. Die Bodengruppe ist vom Lackierer zurück. Bearbeitete Stellen nochmal Spritzverzinkt, und dann das ganze mit einer schlagzähen Epoxidlackierung lackiert

[Dieter_muc]

Der Rumpfmotor kam heute von Gerd Kummetat zurück.
Jetzt hat er ne neue 8-fach versiftete Kurbelwelle, Lagergasse natürlich gespindelt mit neuen Lagern. Schleicher Nocke mit 76g Stösseln, 1776er Kolben und Zylinder. Limbachköpfe bearbeitet Tiefergestochen, Ventilführungen erneuert, Kanäle poliert.auf knapp über 9 Verdichtet. Schwungscheibe um knapp 2 Kg erleichtert.
Getriebe mit geänderter Übersetzung und 40er Bremse auf 205er Lochkreis liegt auch schon da. Jetzt eret mal zusammen schrauben, dann ist das Chassie schon wieder Rollbar

[Dieter_muc]

So, das Rolling Chassie ist fast fertig, langsam werden die Teile in der Halle wieder weniger...