Die VW Reibahle ist sehr lang und hat einen Führungskonus, damit die Bohrungen absolut fluchten.
Gruß.
Karsten
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- Mo 22. Apr 2013, 18:11
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- Thema: Bundbolzenachse 57er Käfer
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- Mo 22. Apr 2013, 12:04
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- Thema: Subi Motor und Abnahme
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Re: Subi Motor und Abnahme
Hi, könnte günstig ein Schräglenkerchassis im Nachbarort bekommen. :) Welche Bremsanlage und Fahrwerk würdet Ihr denn für den EJ25 (150Ps) empfehlen? Hab vorn zwar aktuell schon Scheiben, aber weiß nicht von welchem Hersteller. Vermutlich aber nicht ausreichend. Es muss kein Top-Rundenzeiten-Auto w...
- Fr 12. Apr 2013, 16:36
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- Thema: Türschaniere Bj.58
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Re: Türschaniere Bj.58
So Schaniere sind draußen. Unten wars die übersehene Niete. Danke für den Tip. Oben gings wirklich nur mit Gewalt. Die Nieten waren sauber ausgebohrt. Sie waren aber zw. den Blechen eingeklemmt. Morgen gehe ich zum Lackierer meines Vertrauens um meinen Murks zu beseitigen. :( Die Schaniere sind aufg...
- Do 11. Apr 2013, 19:36
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- Thema: Türschaniere Bj.58
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Re: Türschaniere Bj.58
Danke, beim Unteren ist da noch eine Niete. Die habe ich Niete übersehen. ( ne Schande für einen Karosseriebauer :mrgreen: ) Oben habe ich aber nichts übersehen. Das Schanier steckt in einer Verstärkung, die innen angepunktet ist. Bewegt sich wie ein Lämerschwanz ,nur leider nicht in die richtige Ri...
- Do 11. Apr 2013, 18:38
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- Thema: Türschaniere Bj.58
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Türschaniere Bj.58
Ich bekomme die Kriese. :confusion-scratchheadyellow: Die Schaniere unseres Käfers haben sehr viel Spiel. Um sie zu überholen habe ich die Nieten ausgebohrt. ( Unten zwei und oben vier ). Nun wackeln sie wie ein Lämmerschwanz, bewegen sich aber keinen Millimeter nach außen. Den unteren Bolzen habe i...
- Do 4. Apr 2013, 17:28
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- Thema: Tür steht zu weit drausen 1302,was tun?
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Re: Tür steht zu weit drausen 1302,was tun?
Sind neue Dichtungen verbaut ? Wenn ja, gibt sich das etwas mit der Zeit. Nach einiger Zeit kann man die Tür strammer stellen. Ich habe nach der Restauration meines 02 er die Kriese bekommen. Die Originaltüren standen raus. Nachdem sich die Gummis gesetzt haben und ich die Tür nachgestellt habe, pas...
- Do 4. Apr 2013, 17:24
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- Thema: Bremskraft zu gering.
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Re: Bremskraft zu gering.
Umbau ist gelungen. Probefahrt absolviert. Die Bremse ist wesendlich angenehmer mit dem 19 er Zylinder. Pedalkräfte sind viel geringer. Der Pedalweg ist absolut korrekt, die Bremskraftverteilung scheint auch zu passen. Ich habe also einen neuen ( 150 km gefahren ) 20.64 original ATE Zylinder incl. C...
- Do 4. Apr 2013, 10:31
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- Thema: Bremskraft zu gering.
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Re: Bremskraft zu gering.
Hat sonst keiner Erfahrungen ?
Werde dann heute mal den 19 er Zylinder einbauen.
Gruß.
Karsten
Werde dann heute mal den 19 er Zylinder einbauen.
Gruß.
Karsten
- Do 4. Apr 2013, 07:52
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- Thema: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
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Re: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
Hi Andi hatte nur den Traghebelversatz gemassen und mit den Scheiben ausgeglichen. Gehe im moment davon aus, das der Traghebel selbst krumm ist. Hab noch einen 2. Satz, werde den genau vermessen und dan diesen einbauen, hoffe ndas wrs dann. Gruß Daniel Wie groß war denn dein Versatz der Traghebelau...
- Do 4. Apr 2013, 07:48
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- Thema: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
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Re: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
Hi Karsten woher kommst du den? Das mit dem Winkel ist natürlich nicht sehr genau, sollte auch nur zur einfachen Darstellung dienen, aber egal auf welcher Fliese ich messe, das Ergebniss ist immer das gleiche. Es waren Anfangs mal 9mm unterschied, das hat man wirklich mit dem Auge gesehen. Das Prob...
- Mi 3. Apr 2013, 16:41
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- Thema: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
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Re: Bundbolzenachse krumm? Wer kann mir helfen?
Hallo, melde ich mal zu Wort. Traust du deiner Messmethode ? Der Winkel auf Bodenfliesen erscheint mir nicht sehr genau. :mrgreen: Evtl. mal eine Achsveressung machen. Mit den Ausgleichsscheiben würde ich auch nicht über das erlaubte Verhältnis gehen, ansonsten liegt der Achsschenkel nicht mehr fläc...
- Mo 1. Apr 2013, 08:58
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- Thema: Bremskraft zu gering.
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Bremskraft zu gering.
Hallo, Nach dem Bremsenumbau bin ich mit der Bremskraft unseres Käfers unzufrieden. Es handelt sich um einen 58 er Pendelachser. Vor dem Umbau war eine CSP Vollscheibenbremsanlage vorne verbaut. Hinten hatte ich Mex. Ankerplatten mit Kübel oder Typ drei fünfloch Trommeln verbaut. Der HBZ war ein Ser...
- Mo 1. Apr 2013, 08:42
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- Thema: Subi Motor und Abnahme
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Re: Subi Motor und Abnahme
Subarumotorumbau hier in Saarbrücken ?
Das würde ich gerne mal sehen.
100 PS und mehr im Käfer sind aber eher kein Problem, habe einen 58 mit 2,3 l und hatte mal einen 1302 mit 2l und 160 Ps.
Gruß.
Karsten
Das würde ich gerne mal sehen.
100 PS und mehr im Käfer sind aber eher kein Problem, habe einen 58 mit 2,3 l und hatte mal einen 1302 mit 2l und 160 Ps.
Gruß.
Karsten
- Mo 6. Aug 2012, 08:54
- Forum: Bremsen, Felgen und Reifen
- Thema: Stahlfelgen umschweissen auf höhere et
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Re: Stahlfelgen umschweissen auf höhere et
Habe meine Felgen von DS erhalten. Umschweißen von ET 15 auf 34.
Lieferzeit wurde exakt eingehalten, die Arbeit ist sehr gut.
Gruß.
Karsten
Lieferzeit wurde exakt eingehalten, die Arbeit ist sehr gut.
Gruß.
Karsten
- Mi 14. Dez 2011, 18:11
- Forum: Bodengruppe
- Thema: Cup Streben einbauen ....platzproblem
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Re: Cup Streben einbauen ....platzproblem
Alustreben gibt es bei Heigo. Ich möchte mir die Cupstreben auch selbst zusammenstellen . Ein Rohr kostet zw. 60 und 70 Euro in dem Durchmesser. In meiner Karosserie ist das obere Loch hinterm Stoßdämpfer viel kleiner ( ca. 12 - 14 mm ). Das muss ich auf jeden Fall vergrößern um die Hülse durch zu b...