Danke Norbert! Mir wurde zu Fertan von einem Fertan-Fan geraten aber ich lese mich gerne mal in das Brunox ein. Man liest das ja öfters mal.

Servus Rolf, ja die sind tatsächlich aus originaler Deutscher Produktion. Sind an meinem 1500er (BJ 1969) und haben diesen leichten „Buckel“ um das VW Emblem. Alleine an der Materialdicke, Verchromung und Haptik erkennbar. Löcher haben sie - leider tatsächlich auf den Fotos nicht sichtbar. Der Vorbe...

Das ist dann übrigens das Ergebnis nach 5 Tagen in Evapo-Rust. Mehr Rost übrig als erwartet. Schauen wir mal weiter.

Vielen Dank euch allen für eure Tipps und Erfahrungsberichten. Dann wage ich mich dieses Wochenende erst einmal an die chemische Bearbeitung aus Testzwecken an einer der Radkappen. Das interessiert mich doch stark. Das Strahlen folgt dann, an der Maschine eines Spetzls bei Gelegenheit. Erfahrungsber...

Hallo zusammen, beim diesjährigen herbstlichen Radwechsel auf die Winterstandreifen, hab ich die Radkappen mal ausnahmsweise nicht ignoriert wie sonst, sondern mal genauer hingeschaut. Zwei der originalen VW Radkappen sind innen stark verrostet. Ich vermute stark, das ich nicht der Erste bin, der di...

Moin Sind die Probleme mit deinem Automatik Steuerventil gelöst worden in der Käfer Werkstatt? Hast du eventuell Fotos deines Ölfilterhalters im Detail? Würde mich auch interessieren ;-) LG Ian SG1303S Servus, ist schon eine Weile her. Lass mich kurz überlegen…. Ah!! Da sich auch Käferwerkstätten p...

Servus Günther, falls du dich doch entscheiden solltest, die Matten zu entfernen (ich persönlich bereue es nicht gemacht zu haben, da sich der Rost an nicht einsehbaren Stellen, dann doch gezeigt hatte, letzten Winter), stelle dich auf blutige Finger und vielen verbalen Ausschweifungen gefasst. Es i...

Hallo Daniel, ich verbrachte heute einige Stunden mit meinem Kopf in, unter und über meinem Käfer. Der Anschluss des Ölfilters ist praktisch nicht wirklich sichtbar, da der Ölfilter direkt auf dem Motorblock geschraubt ist. Lass mich dir ein paar Fotos beim nächsten Ölwechsel machen, da wird der Fil...

Okay dann hab ich möglicherweise das falsche heruntergeladen. Ich mache mich nochmals auf die Suche

Servus Daniel,

Nein, kann ich aber natürlich gerne machen. Von unten, oben, links oder rechts?

Ich danke euch! Korrekt! Das hatte ich vergessen zu erwähnen. Der Benzinfilter kommt die Tage noch weg. Ich wüsste gerne, warum den manche noch immer in den Motorraum verlegen! Dann werden die Leitungen des Unterdrucks korrekt geändert und angeschlossen und dann hoffe ich das Beste! Reparaturleitfäd...

Vielen Dank euch nochmals für eure Tipps! Ich habe den Nachmittag heute verbracht und mir jedes Bauteil, jeden Schlauch und jedes Kabel genauer angeschaut. Ich konnte durch Zufall (und wirklich langer Suche) endlich die von dir ‚Feinbein‘ beschriebene metallene Unterdruckleitung finden. Diese werde ...

Der Motul ist OK. Mindestens so gut als der LM. Ein Bessere Wahl war sicherlich der 300V 10/40 für ein Käfer Automatik Auto´s sind nicht meine starke Seite, aber ich bin 95% sicher das die Schlauche an der vergaser falsch montiert sind. Der schlauch von Verteiler soll an der SEITE der Vergaser gehe...

Baumschubsa hat geschrieben:Ölfilter schadet nie. Egal welches Öl.

Der Motor hat Doppelkanalzylinderköpfe. Das sollte dann ein 1600er sein. Original gab es den 1500er nicht mit Doppelkanalzylinderköpfen. Kann man natürlich draufbauen.

Vielen Dank!

Hallo zusammen, mein neuer 1500er Automatik hatte 2019 einen Austauschmotor erhalten (Vorbesitzer aufgrund eines Motorschadens). Ich bin mir noch unschlüssig, ob es nun ein 1500er oder sogar ein 1600er Austauschmotor ist, da er mit 50 PS Leistung gemessen wurde. Für mich stehen nun ein paar Inspekti...

Genau! Mir war die Gefahr einfach viel zu groß! Wäre aber interessant ob der 1300er verkauft werden wird und zu welchem Preis... meistens findet sich ja dann doch jemand der den Preis zahlt... Oh ja ;-) Vorteil hier war, dass ich mir den 1500er bei der Oldtimerwerkstatt von sämtlichen Blickwinkeln a...