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- Do 25. Sep 2014, 20:18
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- Thema: Typ 4 Motor Remmele
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Re: Typ 4 Motor Remmele
Remmele macht ein paar Dinge speziell, über die dich die Gelehrten streiten. Z.B. sind die Ventilführungen aussen gerändelt und werden dann in den Kopf reingetrieben. Soll wohl die Lockerung der Ventilführungen verhindern. Man muss mit ihm können und darf ihn nicht auf dem falschen Fuss erwischen. E...
- Mo 21. Apr 2014, 13:36
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- Thema: Offizielle Infos zu EZ vor 10/71?
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Re: Offizielle Infos zu EZ vor 10/71?
Ah von dem Gutachten hab ich mal was gelesen! Danke!!! Habe auch einmal gehört das die T2b Bremse mit der Bremse vom 112PS WBX gleich seien soll. Ich weiß es selber nicht genau was geändert wurde, aber es muss etwas in dieser Richtung sein das nach 10/71 das Abgasverhalten in einem Zyklus gemessen ...
- Mo 21. Apr 2014, 07:42
- Forum: TÜV Board
- Thema: Offizielle Infos zu EZ vor 10/71?
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Re: Offizielle Infos zu EZ vor 10/71?
War 1971 nicht das Jahr, in dem die Abgasnormen kamen (Fahrzyklus) und nicht die Standmessung?
Cagero hat hier in der Schweiz ein Gutachten für den T2 bis 119 PS. Ist angeblich in Deutschland anwendbar. Schau mal bei Cagero.com unter DTC nach.
Cagero hat hier in der Schweiz ein Gutachten für den T2 bis 119 PS. Ist angeblich in Deutschland anwendbar. Schau mal bei Cagero.com unter DTC nach.
- So 20. Apr 2014, 20:54
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
Den Kraftstoff, der Isolatoren und Sonden rot färbt, ist ein Billigsprit. Da wir ein teurer Bestandteil ersetzt durch irgendetwas billiges. Ich hatte letztes Jahr ein Gespräch mit einem Techniker von NGK, weil wir öfter rote Isolatoren hatten. Das gleiche hatte NGK auch schon festgestellt und daruf...
- So 20. Apr 2014, 18:21
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
Der Begriff contamination ist aber im englischen vielsagend. Reicht von verschmutzt, verseucht durch.. bis Dreck von.. hat nix mit kontaminierten Sprit zu tun. In diesem Fall ist eher Dreck von Kraftstoffverbrennungsprodukten inkl. Additive im Sprit gemeint. Oil contamination ist ja auch dargestell...
- So 20. Apr 2014, 16:51
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
Achja Olli was meinst du mit "die kennst du nur von Lars"? Mit dem Thread zu wenig Leistung ist Damals gleich heute :D Hat sich nix getan seit damals :D Ich hab den Auspuff das erste mal runter. Ich denke es kommt vom laufen lassen ohne Choke da ist die Verbrennung zu mager und die Vergas...
- So 20. Apr 2014, 16:03
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
http://www.bosch.com.au/car_parts/en/do ... /faces.pdfVarus hat geschrieben:
'Kontaminierter Kraftstoff' habe ich noch nie gehörtTatsache ist das alle Kraftstoffe Additive drin haben u.a. um solche Ablagerungen zu verhindern. Aber auch die 'färben' manchmal ab.
- Sa 19. Apr 2014, 22:57
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
Guck Dir mal dei Zündkerzen an. Wenn die Isolatoren auch so schön rot sind, dann liegt es am Kraftstoff. Die rot gefärbte Oberfläche gibt es auch an Lambdasonden, aber gleichmässig - von kontaminiertem Kraftstoff. Woher kommen die weissen Färbungen? Das ist doch typisch für Überhitzung/ heisse Verb...
- Sa 19. Apr 2014, 21:31
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- Thema: Farbe der Auslassventile bedenklich?
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Re: Farbe der Auslassventile bedenklich?
Kenne solche Ventilfärbungen eigentlich nur vom Lars
Wie war der Thread damals mit "zu wenig Leistung". Sahen die Ventile da auch so aus? Was sagen EGT und Lambda?
Wie war der Thread damals mit "zu wenig Leistung". Sahen die Ventile da auch so aus? Was sagen EGT und Lambda?
- Fr 18. Apr 2014, 17:15
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- Thema: Typ4 im T2 - optimiert
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Re: Typ4 im T2 - optimiert
Der nette Herr von der MFK lässt den T2 aber nur mit originalem GE Motor erstmalig in der Schweiz auf die Strasse. Danach kann ich Änderungen vornehmen. Das Cagero Gutachten gilt auch für Typ X. Ich muss hier leider den Umweg über den GE Motor machen (der mich zu dem gut Geld gekostet hat) und kann ...
- Fr 18. Apr 2014, 14:29
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- Thema: Typ4 im T2 - optimiert
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Re: Typ4 im T2 - optimiert
Habe mich eingedeckt und 8 Stück gekauft 
- Fr 18. Apr 2014, 13:14
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- Thema: Typ4 im T2 - optimiert
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Re: Typ4 im T2 - optimiert
Zur allgemeinen Belustigung ;) wärme ich den Thread mal wieder auf. Habe gerade LS2 Zündspulen in USA bestellt, mein Dokument zum Motorensetup angepasst und den Thread (vor allem Einstieg) aktualisiert. Nach allen Überlegungen mit COPs und Möglichkeiten von ION Sensing bleibe ich jetzt bei der Megas...
- Mi 9. Apr 2014, 21:09
- Forum: WBX / Fremdmotoren
- Thema: Porsche 901 Getriebe mit Subaru EJ 20 Motorim Käfer verbauen
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Re: Porsche 901 Getriebe mit Subaru EJ 20 Motorim Käfer verb
Hallo Uwe das hast du ja schon öfters geschrieben, 901/914 Mist. Warum eigentlich, und Alternativen dazu. (Bitte um Nachsicht, wenn ich dazu Statements überlesen haben sollte) Gerne auch PM, damit der Fred hier so schön weiterläuft. Gefällt mir auch. Synchronisierung und kaum gesteigerte Haltbarkei...
- Mi 9. Apr 2014, 20:53
- Forum: Aufgeladene Motoren
- Thema: Larsies Turbomania 1200er Tarnkappenturbo
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Re: Larsies Turbomania 1200er Tarnkappenturbo
Mach dir keinen Kopf wegen den Krümmerrohren. Das sieht bei meinem Ikea-Bomber auch so aus und ist Edelstahl.
- Mi 9. Apr 2014, 19:39
- Forum: Typ 4
- Thema: Zu wenig Leistung mit Typ 4
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Re: Zu wenig Leistung mit Typ 4
@Uwe: ich lass den Motor erst mal noch zusammen und werde die Wärmetauscher auswechseln.Die sind mein Kandidat füur die fehlende Leistung.Ich hab ja an meinem neuen Bus ein paar dran und denke das das noch originale VW sind. Die werd ich als erstes mal versuchen! Aber als allererstes muss ich noch ...