Porsche 901 Getriebe mit Subaru EJ 20 Motorim Käfer verbauen

[75er1303Turbo]

Stelle hier meinen Umbau auf Porsche 901 5Gang Getriebe vor.
An dieses soll dann später ein Subaru EJ 20 aus dem Impreza eingebaut werden.
Alle Teile sollen möglichst Eigenbau bzw. preiswerte/umgebaute Serienteile sein.
Alles Step by Step zum nach bauen.
Anregungen werden gerne entgegen genommen.

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Am besten man kauft den Schaltwellendeckel von bugat5speed. Ohne dem Teil gehts aber auch.
Hier mal zur Ansicht den Deckel.

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Als erstes die Schräglenker demontieren. Für das innere Lager wird ein 17er Inbus benötigt.

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Die äusseren Schrauben haben Größe 15. Langnuss bietet sich an.

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Ich drücke das Federschwert immer mit nem Kuhfuß an ( nicht ab!!! ) um später nen Schraubenschlüssel einlegen zu können. Bild folgt...

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Wenn alles entfernt und gelockert wurde, ist´s relativ einfach. BITTE IMMER ALLES VORM ENTFERNEN MESSEN UND DIE MAßE AUFSCHREIBEN!!!!

Am besten die originalen Muttern/Schrauben wieder dran. So weiß man, selbst wenn man alles erneuert, immer die Maße!

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So weiß man immer, wo Schrauben und Muttern hingehören. Und man muß vorallem nicht ständig in der Schrauben/-Muttern Kiste suchen!

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Käfergetriebe abschrauben,falls noch nicht erledigt. Beim verklemmen der "Flügelmutter" mit dem Tunnel, kann man die Schraube am besten abschrauben. Schraube hat SW 8.

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Nach Demontage der Schaltstangenkupplung die Schaltstange in Fahrtrichtung herausziehen. Hierzu ist der entsprechende Deckel am Rahmenkopf zu lösen!

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Durch vordrücken des Federschwertes kann man beim lösen des Schwertes einen 17er Maulschlüssel einstecken.

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Seilführungen entweder abschneiden oder nach innen verlegen. Die Originalpositionen entfallen.

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Padalerie und HBZ abschrauben und Bowdenzüge entfernen. Kupplungszug wird nach entfernen der Gummitüllen nach vorn durch die Öffnung der Pedalerie gezogen.

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HBZ und Pedalerie entfernen. Beachten das beim HBZ Röhrchen im Napoleonhut sind! Falls sie sich lösen, sind sie super mit nem Teleskopmagneten zu fangen. Ein Superheld für jeden Schrauber! Wie oft sind euch schon Schrauben in den Motorraum oder sonstige Ecken gefallen und ihr kamt mit den Händen nicht ran?

[Uwe]

Das ist doch mal eine schöne Fotodokumentation.

Ich werd das mal aufmerksam verfolgen, obwohl ich nach wie vor der Meinung bin, dass das 901 oder 914 Müll ist.

Kleiner Tip: Du kannst in einem Beitrag auch mehrere Fotos posten.

[Aircooled Cruiser]

Hallo Uwe

das hast du ja schon öfters geschrieben, 901/914 Mist. Warum eigentlich, und Alternativen dazu. (Bitte um Nachsicht, wenn ich dazu Statements überlesen haben sollte)
Gerne auch PM, damit der Fred hier so schön weiterläuft.
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