Alles klar, da ist ne Distanzhülse die bei mir nicht drin war. Besten Dank Marc!

Könnte mir evtl. jemand weiterhelfen zwecks einer Explosionsdarstellung der Lenksäule eines 71er 1302? Im Leitfaden von Classic ist nur die 1200er und 1303 ab 74 dargestellt. Hintergrund meiner Frage: Kann es denn richtig sein, dass die Lenksäule nach oben hin durch den Seegerring des Lenkkopflagers...

Kurzer Erfahrungsbericht von mir dazu. Bin im Grunde eingefleischter LV Fahrer (1302/1303) und habe mir vor ein paar Jahren nen Sparkäfer geholt, als "In-die-Arbeit-fahr-Käfer". Normale Tieferlegung vorne, schätze mal ca. 5cm, nix Extremes. Dann die gekürzten grauen Cofap vorne eingebaut. ...

Hatte das Thema letztes Jahr auch. Erst die billige gekauft, für vierhundertirgendwas Eur. Daß die Nasen, in die das Lenkgetriebe formschlüssig ran soll, vorne und hinten nicht gepasst haben ist das eine. Dass die Lenkanschläge nie und nimmer passend einstallbar sind, das andere. Was ich aber den Ob...

B. Scheuert hat geschrieben: ↑Mi 5. Apr 2023, 18:34 VeeDee fragen oder das Forum durchsuchen

Alles klar mach ich

Die Panchito Köpfe sind sehr gut. Der Guss ist sauber, aber sie sind, soweit ich weiß, nur mit 40 / 35 lieferbar. Hi, ja die habe ich schon verbaut und finde die auch gut. In meinem Fall bräuchte ich jedoch definitiv 35,5/32 Köpfe, da es ein 1915 ZV werden soll. Einige der Profis hier im Forum baue...

Hallo zusammen, welche aktuell verfügbaren 35,5/32 Köpfe haben genug Zylinder-Auflagefleisch zum Aufdrehen für 94er K&Z? Ich hab bei mir 4 paar schöne Originalköpfe liegen, bei denen wäre ich aber außen bei der Zylinderauflage bereits an Luft. Weil das Material nur zwischen den ersten 4 Rippen d...

Hallo zusammen, hat jemand schonmal die Maxilite Füchse auf die Waage gestellt? Die gängigen Größen 6x15 ET36 und 7x15 ET23? Ich überlege mir gerade, sowas anzuschaffen, würde aber gerne vorher wissen was das wiegt, nicht dass man sich da Klötze ranschraubt.

ich war vor der gleichen Aufgabe gestanden. Hatte mir dann die aus VA Blech gekauft, und die waren mir zu dick, vor allem dieser 2mm Verstärkungsrahmen, und auch genau genommen überhaupt nicht passend. Habe die dann wieder verkloppt und mir die Deckel selber gemacht. Einfach die gewünschte Form anze...

Noch etwas ganz wichtiges! In der Regel läuft es so ab: 1. Gehäuse fixieren 2. Öl in die Bohrungen der Bolzen und Muttern auf dem Bolzen kontern 3. Gehäuse großzügig anwärmen und Öl beobachten 4. Wenn das Öl aufkocht mit dem lösen beginnen Meistens lösen sie sich dann, werden aber nach einer kurzen...

.. https://www.foerch.de/product/a0863a14-45cc-4a42-83c1-c39e8fd2d192/induktionswaermer-1000-watt-eco ..... Die meisten Motoröle verwandeln sich bei etwas über 200Grad in Kohle. Das gibt etwas Rückmeldung über die Temperatur. Besten Dank! Der "Motoröl verwandelt sich in Kohle" Trick ist e...

.. https://www.foerch.de/product/a0863a14-45cc-4a42-83c1-c39e8fd2d192/induktionswaermer-1000-watt-eco ..... Die meisten Motoröle verwandeln sich bei etwas über 200Grad in Kohle. Das gibt etwas Rückmeldung über die Temperatur. Besten Dank! Der "Motoröl verwandelt sich in Kohle" Trick ist e...

ok ich probiers mal. Du meinst so richtig heiß mit der Warmluftkanone? Wollte das Gehäuse halt auch verzugsfrei halten wenns geht. Und dann besser mit 2 gekonterten Muttern anstatt Stehbolzenausdreher versuchen oder?

Salve, ich habe eine Frage an die geschätzte Gemeinde. Wer hat schonmal erfolgreich die Stehbolzen aus der Gehäusehälfte bekommen und vor allem wie. Also die M12er Zuganker sowie die M8er Bolzen drumrum. Einen M8er habe ich schon sehr erfolgreich abgerissen, den langen am Nockenwellendeckel, einen a...