Hallo, glaube das kannst du vergessen. Die Gusslegierung der Zylinderköpfe sind bestimmt schwer zu schweißen. Denke da ist es besser und günstiger einen neuen Kopf zu suchen. Was spricht denn gegen das V-Coil? Wenn das gut gemacht wird, hält das besser wie ein orig. Gewinde. Schließlich ist das neue...

Wenn jemand sowas braucht, ich hab auch eine Rumstehen, die ich demnächst gerne abgeben würde.
Auch auf Rollgestell mit ordentlichem Licht (LED Rühren), Druckminderer, Fußpedal und Ersatzdüsen und Schutzfolien.
Muss aber abgeholt werde. (Friedrichshafen)

Gruß

PB

Hallo, danke an alle für die Tips. Mir haben es die 42er Kolben vom Typ 3 angetan. Zumal es die von ATE sogar noch günstiger als die orig. Sattel mit 40er Kolben gibt. Vorausgesetz man googelt die ATE Nummern (24.9242-8005.5 und 24.9242-8006.5] und nicht nach Typ 3 Bremssattel. Das mit den 19er Radb...

Hallo, hätte mal gerne ein Paar Meinungen und Tips gehört zum Thema Bremsen. Mein 1302er Maikäfer soll an der VA Scheibenbremsen in Originalausführung bekommen. Normalerweise nehme ich bei Bremsen alles von ATE. Allerdings bin ich bei den Bremssätteln und dem HBZ für den 02er nicht sicher ob das loh...

Hallo, unbedingt darauf achten, dass die Matte gut an der Schottwand befestigt ist. Wenn diese lose ist, nach hinten hängt und den Eintritt vom Kühlgebläse blockiert, dauert es nicht lange und der Motor bekommt Schnappatmung. Totalschaden ist die Folge... Nicht auf den Kleber alleine vertrauen. Der ...

hallo, ein defektes Gehäuse würde mich wundern. Wie der Motor undicht war hat es nur so gesprudelt. 4 Sekunden waren ibei Standgas ausreichend um fast einen Liter Öl rauszudrücken. Nach der Reparatur ist bis jetzt alles trocken geblieben. Und ich hab den kalten Motor mal schon ein bischen höher dreh...

Hallo, danke für die zahlreichen Hinweise. Seelisch ist es schon mal gut, dass ich nun weß, dass ich ch nicht der einzige bin. Dichtungen trocken einbauen tu ich gerne auch. Aber noch gerner halt auch wieder trocken aus. Zumindest aussen... :character-afro: Die verwendeten Dichtungen waren in dem Se...

Hallo, hab vor kurzem einen 1500er H Motor revidiert. Der Motor hatte mangelhaftem Öldrck. In warmem Zustand ist ihm öfter die Öllampe angegangen. Motor wurde komplett zerlegt. Es wurden alle Lager (Kurbelwelle, Nockenwelle) getauscht. Ölpumpe kam auch eine neue rein und natürlich alles schön abgedi...

Hallo, dieses Bautel steigert den Druck in der Kraftstoffleitung und verhindert so das gasen des Kraftstoffs. Es handelt sich um eine kleine Membran., die erst ab einem bestimmten Druck öffnet. Wurde normalerweise nur in Autos verbaut, die in heiße Regionen exportiert wurden. Schätze mal die Pumpe s...

Hall Half,

Könnte fast mein Chassis sein. Hab die gleichen Symptome bei meinem 1302.
Hab schon ein ganzes Jahr nachgeforscht. Bislang aber ohne Erfolg.

Ich werde mir ein glattes Blech draufschweißen und die Sicken mit halbrund-Profilen imitieren.
Denke das ist noch mit am besten.

Gruß

PB

Hallo,

hier ist etwas mehr info zum Ausdrücker zu finden.

Gruß

PB

Hallo, ich hatte auch schon mal einen 1500 er Motor bei dem ich im Zuge des Neuaufbaus den Verteiler getauscht habe. Der Neue Verteiler war aber, obwohl VW Teil, nicht lang genug, hat hol durchgedret. Da gibt es dre möglichkeiten: 1. Verteiler zu kurz, 2. Mitnehmer zu kurz 3. Position des Mitnehmers...

Hat sich erledigt...

Das gibt es zu kaufen: Link

Gruß

PB

Hallo, Bei mir ist beim rechten Schräglenker das Profil abgerostet, an dem der Anschlagpuffer befestigt wird. Da der Schräglenker ansonsten noch ganz gut aussieht, möchte ich mir ein Drehteil machen und das anschweißen. Kann mir jemand grob die Abmessungen von dem Profil mitteilen an dem der Anschla...

Hallo, Verkabelung: Klemme 85 am Relais muss auf Masse. Klemme 86 am Relais muss geschaltete werden. Wenn die Zusatzschenwerfer bei Abblendlicht leuchten sollen, dann auf den Ausgang der Sicherung 3 oder 4 drauf hängen. Das ist das gelbe bzw. gelb/schwarze Kabel zum Frontscheinwerfer. Wenn die Zusat...