Stimmt, Bernd.
Oettinger hatte ja auch immer zwei kleine Röhrchen.
Weiß jemand, wie Oettinger das Auspuff-Thema original gelöst hatte?
Die werden ja nicht komplett Serie verbaut haben…

Moin,
danke fürs Teilen. Sehr interessant!
Riechert Nachschalldämpfer wären wohl eine Option, wenn man sie leiden mag.
Zeitlich korrekt wären sie ja am 1303 und die Rohrbögen haben 29mm Innendurchmesser.
Fahre sie selbst seit Jahren und die dämpfen gut was weg…

Danke für die sehr interessanten Ausführungen (Wissensschatz Forum) !
Dass es bei mir so unauffällig funktioniert kann also daran liegen,
dass ich einen recht niedrig verdichteten 1641er mit einer Pauter B456 Nockenwelle fahre - also recht seriennah.
Viele Grüße

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Hallo Ralf, die Bilder zeigen meinen Ex-68er, den ich im Laufe der 20 Jahre in meinen Besitz auch auf Typ4 umgebaut habe. Gebläse war das hohe Willibald ohne Gehäusebearbeitung. Dafür aber Motorhaube und Kennzeichenbeleuchtung bearbeitet. Motor ist ein 2056ccm mit 1,8er Köpfen, 316er Schleicher, 40e...

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Compufire extra für den Verteiler mit Unterdruckdose?

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