Das Gestänge geht immer bescheiden rein. Sieht doch schon gut aus bei dir, hast ja schon beide Wellen duchstehen Wenn die jetzt die Kunststoffscheiben montierst richtet sich das Gestänge aus und dann den Motor unten befestigen.

Sehr gut geht auch des wieder lieferbare Protewx von Fertan. Hat eine feste Oberfläche und evtl. auch wieder entfernt werden.
https://fertan.de/fertan-shop/protewax

Wenn ich das richtig im Kopf habe, sollten auch die Antriebswellen vom älteren 944ern ohne Aluschrägenker passen.

Firefox hat geschrieben: ↑So 16. Nov 2025, 14:01 Mich würde auch mal interessieren wie sein Instrument von vorn aussieht.

So sieht das aus:
https://www.ebay.de/itm/281476704759?sr ... 9xpPLRPSu-

Hast uns ja schön an der Nase herumgeführt ;-) Du brauchst zu dem Instrument diesen Geber: https://www.slspeed.de/VDO-Temperaturgeber-200-C-M10x1-5.html Der ist eigentlich nicht für die Luftgekühlten zu gebrauchen. Dieses wäre z.B. das Richtige: https://www.ebay.de/itm/187717060151?_skw=VDO+zylinder...

Das ist kein Zylinderkopftemperaturmessinstrument.
Mach mal ein Foto von vorn.
@Speedy63: verlängern kannst du mit Kupferleitungen, dürfen nur nicht zu dünn sein, wegen Spannungsabfall.

die VDO Zylinderkopftemperaturanzeigeinstrumente arbeiten mit Thermolelementen, die direkt an an das Instrument angeschlossen werden. Wenn du einen original Kabelbaum hast, kann ja nix falsch sein.

wahrscheinlich liegt irgendwo eine Spannung an, die da nicht hingehört.

Ich freue mich schon, wenn wir zum Thema Zylinderköpfe kommen
Bis dahin ist alles relativ einfach realisierbar.

Ich würde die leichten WT nehmen. Du hast nur 33er Auslassventile. Außerden kannst besser mit den Auspuffanlagen experimentieren. Beim 38er WT musst alles anpassen.

Tommy59 hat geschrieben: ↑Mo 27. Okt 2025, 05:38 Hallo!
Da es für den 1303 ja wohl keine durchgehende Ablage gibt, suche ich nun die beiden (rechts & links) Ablagen extra für den 1303.
Gruss, Tommy

Moin,
schau mal in deine Nachrichten. Ich habe dir ein Pärchen angeboten.

Das sieht aus, das es sich nicht um CB-TAS handelt, da ist das Problem nicht so groß, da fliegen nur die Gewichte weg. ;-) Die Billigdinger müssen ein ganzes Stück aufgerieben werden, damit überhaupt Alufelgen sich drehen. Bei Stahlfelgen reicht es, evtl. auch bei original Fuchs. Die Nachbaufelgen s...

So sehen die aus:

Ich wüsste nicht, das es eine Bastablage für den 1303 gibt, ich kenne nur die KAMEI Ablagen für rechts und links.

Wenn du schon in den Sphären schwebst, dann greife doch gleich zu LN-Zylinder.
Die sind aus dem Vollen gedreht und Nikasil beschichtet. Die sind wirklich stabil !!