Habe mal bei FOX angefragt wegen der ABE. Antwort von denen-- Nur für Fahrzeuge ohne Heizung. Die brauchen
dann halt eine Zusatzheizung wie Webasto oder eine China Standheizung. Ob da Leistung rauskommt, wage ich zu bezweifeln. Ohne einen Fächerkrümmer.

Die Nadellager der Kipphebel waren das Problem.

Die Abbildung auf der Heritage Seite ist nicht von den 20037-win! Das Bild ist von Scat 20018L.
Die Stössel 20037win haben im unteren Bereich Fenster eingefräst und haben auch keine Lube-a-lobe
Löcher für zusätzliche Schmierung.

Das Bild von Heritage passt nicht zu den Stösseln!!

Hallo zusammen. Während der Feiertage hatte ich mal Zeit ein wenig nach leichten Stösseln zu suchen. Die beliebten 72 Gramm Stössel von CB sind ja preislich total explodiert. Hab dann welche von Scat gefunden. 20037-WIN. Gleiche Gewichtsklasse 72 Gramm. Werden hier von keinem Teiledealer angeboten. ...

Könnte ein Problem mit den Zubehörköpfen sein. Wenn du noch einen alten OE Kopf oder einen Motor stehen hast,
teste daran mal die Passform. Wäre nicht der erste Fall.

Manueller Choke---willst du zurück in die Vergangenheit?
Sowas hatte noch nicht mal das Auto von Fred Feuerstein!

Endlich mal eine faire und sachliche Diskussion von beiden Seiten.
Hab sogar bei Guidos Antwort noch ein wenig dazulernen können

Moin Norbert
Lars hat die Probleme mit den F-Köpfen perfekt beschrieben. Um etwas Mehr Leistung und Drehmoment zu
bekommen, würde ich seinen Vorschlag mit den Ventilen zumindest mal überdenken.
Dazu vielleicht noch einen speziellen Vergaser von Wensing für die 1200er. Soll angeblich ca 3-4PS bringen.

Hallo Norbert Die 1300er F Köpfe passen--aber weder das 1200 noch das 1300 Saugrohr passen. Das 1300er ist zu breit wegen 69er statt 64er Hub. Das 1200er hat am Kopf andere Anschlüsse als das 1300er. Ich würde an deiner Stelle lieber die Ventile in den 1200er Köpfen ändern. Du kannst die Ventile vom...

Die mit den 20mm Auge

Hab die von CSP bisher 3x verbaut.
2x Käfermotor und 1x Renault Alpine V6. Halten alle tadellos.
Die Becker Nocke ist ja ziemlich konservativ. Keine Raketentechnik.
Sollte damit problemlos funktionieren.

Richtig. Schau mal bei Google "käfermotor" unter Bilder. Dort haben alle den Anschluss links Vergaser rechts saugrohr

Hallo Peter
Ich kann nicht sagen, ob es daran liegt. Die beiden Schläuche oben am Lufi sind vertauscht.
Der linke muss zum Vergaser, der rechte zum Snüffelstück am Lufi.
MfG

@ Lothar
Die Dinger gibt es von AA für 87+für 90er Gehäusemaß. Von Mahle wäre mir neu.