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- So 30. Aug 2026, 20:37
- Forum: DynoDays und Leistungsmessungen
- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Hi Micha, du hast vom Event sicherlich mehr gesehen als ich. War das Schmutzrennen wieder und Slalom? Nächstes Jahr wieder 🤝. Und ja ich hatte ja nur eine 10,00s Fahrerlizenz wie Niklas auch, der hat sogar 1-2 mal den Fallschirm nach der 1/8meile gezogen. Ich hab Samstag einmal erst nach 300m an der...
- Mi 26. Aug 2026, 15:32
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Das sieht doch schon ordentlich aus. Ne 9.7xx auf der Viertelmeile ist ja jetzt auch erst mal nicht soo langsam, und hast ja noch Potential nach oben. Wo denkst Du ist es realistisch zu landen mit der Zeit? Niedrige 9er Zeiten sind das Ziel. Da ab 240km/h ein Bremsfallachirm Pflicht ist und ich kei...
- Mo 24. Aug 2026, 22:52
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
@Steve67 Gardermoen SCC immer eine Reise wert, war ich letztes Jahr auch als Zuschauer und nun zum 4. Mal dort. Mein absolutes Lieblingstreffen, für jeden ist da etwas dabei und die Menschen sind absolut grandios. @Tom EFR ist für mich keine Option dafür ist es nur ein Flugplatz und zu weit weg, da ...
- Sa 15. Aug 2026, 13:04
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Update, mal ohne Kurve. Neues Auto macht was es soll trotz vieler Umbauten gerade im Heck. Letzter Lauf der Saison beim SCC in Gardermoen. Ladedrücke: 1. Gang 1,25 auf 1,6 bar (385 ps) 2. Gang 1,35 bar auf 1,8 3. Gang 1,5 bar auf 1,8 bar 4. Gang 1,6 auf 1,85 bar ( ca. 420 PS) 9,7422s @ 225,49km/h 6,...
- Mi 24. Jun 2026, 15:41
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- Thema: Leistungssuche am 2533 ccm Typ 4
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Re: Leistungssuche am 2533 ccm Typ 4
Würde ja schon viel geschrieben. Mich wundert die Zündung auch stark und das erklärt auch das verhältnismäßig geringen Drehmoment, die würde ich dringenst auf die MAXX ECU packen. Und der Einfachheit halber auf wasted spark mit VW Block gehen und die dwell Zeiten auch nicht zu harmlos wählen, ein gu...
- So 14. Jun 2026, 09:34
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Gute Frage! Es ist ja ein straßentaugliches Setup. Richtig abgestimmt wird der Motor die 300+ nm ab 4000rpm haben. Sprich das ist noch sehr mild und verschenkte top Leistung wenn man das im Dragracing nutzt. Abgasgegendruck ist bei der 384ps Version noch deutlich unter 1:1 wird aber wahrscheinlich u...
- Sa 13. Jun 2026, 20:47
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Kleines Update: ist zwar schon ein paar Wochen her aber der verunfalte Motor läuft wieder jedoch musste ich neue Köpfe und den Auspuff ändert. Die Köpfe hatte an 3 Auslasslanälen Risse 1cm unter den Auslassitzringen durch den Crash. Und der Auspuff hatte seine Spuren und ging nicht an der Wheeliebar...
- Fr 30. Jan 2026, 11:22
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- Thema: YouTube Video Kopfbearbeitung
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Re: YouTube Video Kopfbearbeitung
Ps: für meine Anwendung waren die Einlassventilführungen auch nicht der Bringer. China Köpfe Halt.
- Fr 30. Jan 2026, 11:14
- Forum: Typ 1
- Thema: YouTube Video Kopfbearbeitung
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Re: YouTube Video Kopfbearbeitung
Gutes Video. Wenn man da noch etwas liebe reinsteckt gehen 140cfm bei 0.500" halbwegs human. Hab ich so bei meinen Köpfen vor einigen Jahren gemacht mit einem milden Kanal auf ca 32mm und am Sitzring 31,5mm. Da geht deutlich (10+cfm) mehr wenn man will aber der Aufwand ist dann doch Recht hoch....
- Mi 31. Dez 2025, 09:18
- Forum: Motormanagement
- Thema: Verlängerter Sensor für Kopftemperatur
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Re: Verlängerter Sensor für Kopftemperatur
MFT importiert regelmäßig einige Sachen von Mario. Den Sensor hab ich seit 2 Jahren verbaut, macht seinen job gut. Und geht auch gut unter das Blech versteckt, wenn man es etwas austrimmt. Bin nicht sonderlicher Fan vom Stecker-Satz der mit dabei ist, jedoch schlecht sind sie nicht. Der Sensor ist a...
- Mi 2. Jul 2025, 21:56
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- Thema: empi GTV-2 L6 CNC
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Re: empi GTV-2 L6 CNC
Da ist ein CNC programm über einen eher schlechten Basis Kopf gelaufen( empi halt)
Sind das Geld nicht wert. Die Werte sind auch nicht dolle.
Sind das Geld nicht wert. Die Werte sind auch nicht dolle.
- Mi 2. Jul 2025, 21:28
- Forum: DynoDays und Leistungsmessungen
- Thema: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?
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Re: 2180er Typ 1 Leistungsdiagramm - wo verstecken sich die Pferde?
Erstmal Glückwunsch zum ersten Motor. Hier wurde ja schon viel geschrieben und ich will das auch gar nicht ausweiten obwohl mir noch einiges einfällt. Das wichtigste ist, dass du zufrieden bist. Und ob der Dyno ein Gönner oder Tränenmacher is, weißt du ja am Ende auch nicht. Deswegen einfach mal die...
- Di 1. Jul 2025, 09:56
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
So ähnlich wie das Volvo Power Pulse System von vor ein paar Jahren? Nein, das was Volvo gemacht hat kann man auch machen um den turbo anzuspoolen. Bei CAS, schließt eine Drosselklappe vor der Drosselklappe und du fàhrst ab dann nurnoch mit der Luft aus der Flasche. Ist eher zu vergleichen mit Lach...
- Mo 30. Jun 2025, 18:29
- Forum: DynoDays und Leistungsmessungen
- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Mein Gott! Hatte ich überhaupt nicht mitbekommen was alles dann passiert ist. Glück gehabt und die richtige Sicherungsmassnahmen gemacht damals, denke ich? Fährst du mit HANS device? Das war dein ovali die dann jetzt zerstört ist? Die hatte doch auch schon etwas von einem Rollcage nichtwahr? PS was...
- So 15. Jun 2025, 13:11
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- Thema: 1,584cc Turbski Motor
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Re: 1,584cc Turbski Motor
Hi Walter, nein keinen Kratzer. Bei Meter 270-280 mit 185km/h 7-9 mal überschlagen samt Rolle in der Luft und mit 11,27s übers Ziel gerollt. Wünscht man keinen. Leergeld bezahlt, weitermachen. Für niedrige Zeiten und Top Speed wird gerade ein 8.5s Tube Chassis gebaut. Aschen auf mein Haupt die Hülle...