Für die Freunde der Kopfbearbeitung ein recht neuer und wie ich finde, recht interessanter Link:
The Importance of the Valve Job in VW Heads https://www.youtube.com/watch?v=-RxgTEpc18A
Er redet oft sehr schnell, aber man kann es sich ja per Untertitel auf Deutsch übesetzen lassen
Gutes Video. Wenn man da noch etwas liebe reinsteckt gehen 140cfm bei 0.500" halbwegs human.
Hab ich so bei meinen Köpfen vor einigen Jahren gemacht mit einem milden Kanal auf ca 32mm und am Sitzring 31,5mm. Da geht deutlich (10+cfm) mehr wenn man will aber der Aufwand ist dann doch Recht hoch.
Die AA Köpfe als Basis sind auch recht gut nur der Brennraum ist für 85,5mm zu groß er misst in der Breite 86,5mm sprich mit 87mm+ Kolben hat man da einen recht guten Kopf und er ist leichter als ein Serien Kopf also eher "schlechteres/weicheres" Material. 353ps@ 1,5bar und 444ps bei x Ladedruck ergab das auf dem Prüfstand.
Wie er schon sagt die 13mm vor und nach dem Sitzring sind der wichtigste Part.