daumen drücken!
Aufbau "Drehmomentmonster"
- crazy-habanero
- Beiträge: 1847
- Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
- Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
ich hab ein Problem mit einem "Loch" für die Stößel.
Die Stößel passen da nicht so suagend rein wie in die anderen.
Beim einstecken ist es leicht reibend, kann ich das stößel loch etwas ausschleifen?
Die Stößel passen da nicht so suagend rein wie in die anderen.
Beim einstecken ist es leicht reibend, kann ich das stößel loch etwas ausschleifen?
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Ich hab unterschiedliche Kolbenrückstände.
Was ist da los?
Was ist da los?
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Dafür könnte es viele Ursachen geben:
- Kolben unterschiedlich hoch
- Block unterschiedlich geplant
- Block sollte geplant werden, weil sich Zylinder eingearbeitet haben
- unterschiedlich lange Zylinder
- unterschiedlich dicke Unterlegringe/Dichtungen
- unterschiedlich lange Pleuel
Wären so die Gründe, die mir auf Anhieb einfallen würden.
- Kolben unterschiedlich hoch
- Block unterschiedlich geplant
- Block sollte geplant werden, weil sich Zylinder eingearbeitet haben
- unterschiedlich lange Zylinder
- unterschiedlich dicke Unterlegringe/Dichtungen
- unterschiedlich lange Pleuel
Wären so die Gründe, die mir auf Anhieb einfallen würden.
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Block hab ich planen lassen
da werd ich mal auf die Suche gehen.
Hast du das aber auch schon mal gehabt?
da werd ich mal auf die Suche gehen.
Hast du das aber auch schon mal gehabt?
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Ich glaub ich hatte schon fast sämtliche Fehler, die man haben kann
Bei meinem letzten Motor, haben sich die Zylinder in den Block gearbeitet. So hatte ich auf einer Seite 0,8 mm und auf der anderen einfach mal 0,5 und weniger ... Brennraum und Kolben sahen witzig aus
Bei meinem letzten Motor, haben sich die Zylinder in den Block gearbeitet. So hatte ich auf einer Seite 0,8 mm und auf der anderen einfach mal 0,5 und weniger ... Brennraum und Kolben sahen witzig aus
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
ok,
wollte nur wissen obs nur mir so geht und ich vielleicht zu doof zum zusammenschrauben bin.
wollte nur wissen obs nur mir so geht und ich vielleicht zu doof zum zusammenschrauben bin.
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Wenn der Block spaltfrei zusammen ist und du die Zylinder verschraubt hattest, als du den KR gemessen hast, kannst du eigentlich nicht viel falsch machen.
Zum Spannen der Zylinder eignet sich super eine alte Kipphebelwelle. Habe ich am Wochenende auch noch benutzt.
Zum Spannen der Zylinder eignet sich super eine alte Kipphebelwelle. Habe ich am Wochenende auch noch benutzt.
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Ja Block ist SPaltfrei und es handelt sich sogar um 2 Zylinder von der selben Bank.
Werd morgen nochmal mit SPanngurten vorsichtig festziehen aber das hatte ich heute auch schon
Werd morgen nochmal mit SPanngurten vorsichtig festziehen aber das hatte ich heute auch schon
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
und, gehts voran?
- crazy-habanero
- Beiträge: 1847
- Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
- Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
der herr macht extrem-entspanning... 
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
ja scheisse sitz gerade am Comer see an der Promenade und muss Alkohol trinken und Pizza essen.
Gruß aus italien
PS am 15.4 geht dann entspannt ans zusammenschrauben. Ganz ohne Zeitdruck sinds dann ja noch knapp 2 Wochen.
PS:PS: Scheisse hab ich sonnenbrand aufm Kopp
Gruß aus italien
PS am 15.4 geht dann entspannt ans zusammenschrauben. Ganz ohne Zeitdruck sinds dann ja noch knapp 2 Wochen.
PS:PS: Scheisse hab ich sonnenbrand aufm Kopp
- crazy-habanero
- Beiträge: 1847
- Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
- Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
wahrscheinlich eher nen sonnenstich...2 wochen??? was ein zeitmanagement...das erinnertmich an jemanden...orlando-magic hat geschrieben:ja scheisse sitz gerade am Comer see an der Promenade und muss Alkohol trinken und Pizza essen.![]()
Gruß aus italien
PS am 15.4 geht dann entspannt ans zusammenschrauben. Ganz ohne Zeitdruck sinds dann ja noch knapp 2 Wochen.![]()
PS:PS: Scheisse hab ich sonnenbrand aufm Kopp
bis jetzt hats immer geklappt!!!
genieß die nächsten tage (neidfaktor aus)
gruß lothar
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
Zeitmanagement ist doch TOP.
Es ist noch vor dem 29.4.
Und bisher ist jedes Auto füs Treffen fertig geworden.
Das wird schon (vielleicht)
Es ist noch vor dem 29.4.
Und bisher ist jedes Auto füs Treffen fertig geworden.
Das wird schon (vielleicht)
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster"
So bin aus dem urlaub retour und hab jetzt mal alle K&Z verbaut.
Köpfe mit den Ventilen bestückt.
Idiotenbleche mal drangahlten ( die passen perfekt)
Nur 2 Sachen sind mir noch aufgefallen.
Müssen die Stehbolzen für die Zylinder so weit eingedreht sein das das Gewinde zum Block versenkt ist?
und wie weit nicht mittig müssen die Kipper über den Ventilen stehen? Halb versetzt, viertel versetzt, oder einfach Augenmaß versetzt.
Morgen gehjts an komplettieren und Axialspiel messen etc.
Köpfe mit den Ventilen bestückt.
Idiotenbleche mal drangahlten ( die passen perfekt)
Nur 2 Sachen sind mir noch aufgefallen.
Müssen die Stehbolzen für die Zylinder so weit eingedreht sein das das Gewinde zum Block versenkt ist?
und wie weit nicht mittig müssen die Kipper über den Ventilen stehen? Halb versetzt, viertel versetzt, oder einfach Augenmaß versetzt.
Morgen gehjts an komplettieren und Axialspiel messen etc.