Was musst du nun noch alles machen?
1200er "Espresso"-Motor
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Mensch Lothar, das sieht ja sogar richtig gut aus
Was musst du nun noch alles machen?
Was musst du nun noch alles machen?
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Sehr schön..
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
Aber sag mal.... Fällt mir jetzt erst auf...
Wieso Blow thru und kein Ladeluftkühler? Das ist einer der Hauptvorteile in meinen Augen.
Wieso Blow thru und kein Ladeluftkühler? Das ist einer der Hauptvorteile in meinen Augen.
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Genau...
Ich hatte den hier:
http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-F ... 500wt_1156
Der passt oben auf den Vergaser mit nem Stück Schlauch und dann ist der so kurz das er in den Motorraum passt.Haubenaufsteller und du hast mindestens 15% mehr Leistung und 50% mehr Lebensdauer des Motors...
MfG Lars
Ich hatte den hier:
http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhler-F ... 500wt_1156
Der passt oben auf den Vergaser mit nem Stück Schlauch und dann ist der so kurz das er in den Motorraum passt.Haubenaufsteller und du hast mindestens 15% mehr Leistung und 50% mehr Lebensdauer des Motors...
MfG Lars
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- crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
hi, danke...
motor muss nochmal raus, motorraumdichtung und hinteres blech rein, alles anschliessen
und dann sollten die 68PS auch losbrüllen...
sollte er dann laufen wird dann luftfilter und auspuff angepasst...
leider erst ab nächsten samstag
ich denke eine verdopplung der ausgangsleistung ist auch ohne ladeluftkühler möglich...
gruß lothar
motor muss nochmal raus, motorraumdichtung und hinteres blech rein, alles anschliessen
und dann sollten die 68PS auch losbrüllen...
sollte er dann laufen wird dann luftfilter und auspuff angepasst...
leider erst ab nächsten samstag
ich denke eine verdopplung der ausgangsleistung ist auch ohne ladeluftkühler möglich...
gruß lothar
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Viel zu tun
Na ja es geht nicht hauptsächlich um die Leistungssteigerung, sondern um weniger Wärme.
Je kälter die Ladeluft ist, desto kühler wird dann auch die Verbrennung.
Sonst passiert dir ein typischer "Lars" und irgendwas schmilzt dir weg
.
Na ja es geht nicht hauptsächlich um die Leistungssteigerung, sondern um weniger Wärme.
Je kälter die Ladeluft ist, desto kühler wird dann auch die Verbrennung.
Sonst passiert dir ein typischer "Lars" und irgendwas schmilzt dir weg
Re: 1200er "Espresso"-Motor
So wie ein 'Auslassventil der es mal Larsst'Merik hat geschrieben: Sonst passiert dir ein typischer "Lars" und irgendwas schmilzt dir weg.
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
Das Bestätige ich voll und ganz...Ladeluftkühler verlängert Motorleben...
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
und ein effizienter Ladeluftkühler solle auch mehr Leistung rauskitzeln.
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
ich such malden Link raus wo wir unsere herhaben
- crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
wenn, wirds eh ein gebrauchter, der grad irgendwo herkommt...
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- crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
so,
mal wieder murphys law zugeschlagen...
benzinpumpe hat jetzt auch zündungsplus,
soweit so gut,
motor wieder raus um die ganzen leitungen schön anzuschliessen, ggf verlängern etc,
und mal wieder festgestellt, dass egal welche schläuche ich verwende, die dazugehörigen schlauchnippel passen einfach nicht,
so wie jetzt wieder am druckregler...
muss jetzt am montag erstmal wieder schlauch adapter bestellen
gruß
mal wieder murphys law zugeschlagen...
benzinpumpe hat jetzt auch zündungsplus,
soweit so gut,
motor wieder raus um die ganzen leitungen schön anzuschliessen, ggf verlängern etc,
und mal wieder festgestellt, dass egal welche schläuche ich verwende, die dazugehörigen schlauchnippel passen einfach nicht,
so wie jetzt wieder am druckregler...
muss jetzt am montag erstmal wieder schlauch adapter bestellen
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Re: 1200er "Espresso"-Motor
wo bestelst du die schlauchnippel ?
mfg lukas

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