1,7 TD

[Käferrobert]

Das wäre ja irgendwie quatsch. Oder?
Vom motorenbauer meines vertrauens

[Käferrobert]

Verstärkte ölpumpe selber bauen.

Links alte KY. 30mm. Rechts neue männerölpumpe vom AAZ. 36mm.
Man muss natürlich den saugrüssel umbauen.



Kleinkram gestrahlt

[G-MAN]

Ich hab noch nen Satz AAZ Düsen zu verkaufen...

[Käferrobert]

Düsen hab ich schon in neu.

[Baumschubsa]

Baust du auch die Kolbenbodenkühlung vom JX ein?

[Käferrobert]

Baust du auch die Kolbenbodenkühlung vom JX ein?

Brauch ich nicht. Die hat der KY schon

[Baumschubsa]

Das ist ja gut.
Ich will auch bald einen KY und JX kreuzen. War mir nur unsicher wegen der Kolbenbodenkühlung. Die Zylinderkühlung soll beim KY ja auch besser sein.

[Käferrobert]

Zu KY und turbo meinte motorenbauer: Geht ab

Hier die besagten düsen in neu



Neue kolben und neue lagerschalen



Eben fix einen blindstopfen gedreht



Temp fühler eingeklebt



Neue pleuelschrauben von vw



Männerölkühler

[G-MAN]

Das wird ja nen feines Bullitriebwerk!
Bin gespannt wie der geht...

[Käferrobert]

Das wird ja nen feines Bullitriebwerk!
Bin gespannt wie der geht...

Und ich erst. Nach dem ich gestern die rechnung bekommen habe muss der besser gehen als ein tdi

[Käferrobert]

Leider leider leider hab ich die falschen pleuellager bekommen Deswegen nur kleinkram zusammengebastelt.



Einnietmuttern für die Luftfilterhallter

[Uwe]

Ein Kunde von mir hat auch so einen KY_Turbo miit guten 90PS. Geht gut.
Nur hatte der ewig Probleme mit undichtem Kopf/Dichtung.
Bis sie dann den Kopf nochmal 90° weiter angezogen haben, jetzt hälts seit über 30Tkm.
Also 30Nm, 60Nm, 270°, warmlaufen, nochmal 90°, und nach 1000km nochmal 90°.
Unglaublich, aber das hält

[Käferrobert]

bekommen die nicht erst 2x 90

[Uwe]

Ja eben noch mal 90° mehr.
Nach fest kommt ab.

[Käferrobert]

Hab ich vorhin gesehen
40nm
60nm
2x90°
dann warmlaufen lassen
90°
und nach 1000km noch mal 90°
Junge junge 2x90° is schon echt fest



Is schon ne bastelei