2 Liter GB im T2A - alternative NW zu Schleicher 324° ?

[Steve67]

Hallo zusammen,

ich helfe gerad einem Freund bei der Überholung seines GB Motors im T2A. Der Motor wurde zerlegt wegen eines Kolbenschadens. Nun wo er zerlegt ist stellt sich die Frage, ob es eine besser geeignete Nockenwelle im Vergleich zu bisher verbauten Schleicher RO 209.6 gibt. Der Motor dürfte für den Bus gerne etwas mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen haben.
Die Eckdaten sind:
71x94
GB Köpfe (nur leicht bearbeitet)
44 IDF
Ahnendorp-Schlange mit Eigenbau-Dämpfer im CSP Python-Layout
Willibald Porsche Geläse
123 Verteiler.
Verdichtung unbekannt (der Motor wurde vor vielen Jahren gebraucht gekauft und ungeöffnet im Bus eingebaut)
Die Verdichtung können wir natürlich im Zuge der Überholung passend zur neuen Welle einstellen.
Neben der Nockenwelle stellt sich die Frage welche Kolben und Zylinder 71x94 derzeit empfehlenswert sind.
Kolbenbolzenmaß ist egal, die Pleuel müssen eh im kleinen Auge neu gebuchst werden...

Viele Grüße
Stefan

[Jürgen N.]

Hallo Stefan,

für Drehmoment im Bus:

JN16 (286° @ 0,33 - 9,6mm Nockenhub).

Bringt hervorragendes Drehmoment bei Bus-typischen Drehzahlen.
Ausreichend erfolgreiche Referenzmotorkonzepte mit der JN16 ( 1,8l - 2,6l) sind vorhanden.

[lothar]

Wenn die Zylinder nur gehont werden müssen, wäre die Verwendung von Typ 1 kolben Mittel der Wahl, z.b. von mahle