Fiberfab Bonanza GT

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Sieht am Auto später so aus...

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Okay, ich war eben fleissig.
Die krumme zweite Opel GT Stoßstange musste ich erst mal richten.
Dann ging es ans zerschneiden, kürzen, biegen, schweißen, schleifen, dengeln... So sieht das erste Stück, angepasst an die Karosserie nun aus:

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Sieht nach nicht viel Arbeit aus, aber das dauernde dran halten, anzeichnen, schweißen, schleifen und flexen nimmt echt Zeit in Anspruch.

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Und hier ist Teil zwei auch fertig.

Das ging schneller, ich brauchte das ja jetzt nur spiegeln, die Schnittkanten von den anderen Stücken übernehmen. Dennoch; links und rechts ist nicht gleich bei der Karosserie. Rechts musste ich mehr anpassen als links!
Hier die Änderungen im Vergleich zur original Opel GT Stoßstange.

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Soo, nachdem ich jetzt noch einen 10 cm breiten Streifen vorne in der Mitte dazwischen setzen musste, damit ich auf die erforderliche Breite kam, passt sie nun. Hier im Vergleich mit der modifizierten Typ 3 Stoßstange, die mindestens 30% dicker ist.

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Der Bonanza GT mit der Typ 3 Stoßstange...

[Red1600i]

Den Auspuff würde ich nur mit 2 Rohren machen. Horizontal, nicht nach oben. Möglichst mit einem Trichtereinsatz in Edelstahl.

Schräg hast du immer Wasser drin und überstehen darf er auch nicht.

Zwillingskanone, mittig, waagrecht und einem kleinen Ausschnitt in der Bordwand mit 30% der Rohrstärke.

Die vordere Stoßstange ist zu wuchtig weil rund. Die müßte oben flacher sein. Oder oben beschneiden damit sie schlanker wirkt. So ist sie zu dominant. Ausser, es wäre noch unten drunter ein kleiner Spoiler... so wie beim DeLorean.

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Genau das was ich auch dachte. Daher die Stoßstange vom Opel GT

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Wollte die Spoilerlippe vom Golf 1 druntersetzen. Oder selber.was dran laminieren

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Wäre dann zwar nicht ganz so jahreskonform, aber das weiß bei den TÜVtlern ja keiner...

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Den Auspuff würde ich nur mit 2 Rohren machen. Horizontal, nicht nach oben. Möglichst mit einem Trichtereinsatz in Edelstahl.

Schräg hast du immer Wasser drin und überstehen darf er auch nicht.

Zwillingskanone, mittig, waagrecht und einem kleinen Ausschnitt in der Bordwand mit 30% der Rohrstärke.

Die vordere Stoßstange ist zu wuchtig weil rund. Die müßte oben flacher sein. Oder oben beschneiden damit sie schlanker wirkt. So ist sie zu dominant. Ausser, es wäre noch unten drunter ein kleiner Spoiler... so wie beim DeLorean.

Vier Rohre müssen sein. Auch so unperfekt, wie ich das absichtlich gemacht habe. Wird ein reines Sommerauto.

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Nur mal so...

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Was eine Arbeit, bis die so ausgesehen haben...erst mal strahlen, dann grundieren.

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Dann schleifen, dann lackieren in silber metallic.

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Näxhster Schritt; abkleben..

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Schwarz seidenmatt lackieren...

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Das ganze vier Mal !!!
Ab damit zum Reifenhändler des Vertrauens!Reifen aufziehen lassen, auswuchten und zurück in heimischen Gefilde !!

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Und wieder ein wenig konfus mitte Bilders...egal!!! Ihr wisst ja, was ich meine.

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Die Absicht war, die Sprintis nicht wie Sprintis aussehen zu lassen. Quasi mehr wie Babyfüchse...die hätte ich zwar auch da gehabt (sogar in Hochglanz verdichtet), aber die waren schon für nen 70er Käfer reserviert.

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