Weber 44 IDF Beschleunigermenge

[SG1303S]

Hallo zusammen,

Vielleicht hat einer von euch eine Idee bzw. dieses Problem auch schonmal gehabt.

Ich habe meine 44 IDF Vergaser überholt. (Spanische Weber) Mit Explosionszeichnung und Anleitung. Seitdem kann ich die Beschleunigermenge nicht mehr richtig einstellen.

Wenn ich 5 Gasstöße gebe komme ich minimal auf 1.1 ml Kraftstoff. Dann sind die Einstellmuttern aber auf letzter Rille auf der Pumpenstange.

Pumpenstange, Federn und die Feder unter der Membrane sind neu. Die Membrane an sich nicht. Ist von 2021.

Habt ihr noch eine Idee?


LG Ian
SG1303S

[Poloeins]

Stellt man die Menge nicht auch über die Beschleunigerpumpendüse ein!?!?

[Junebug]

So wie es jetzt eingestellt ist, ist die Pumpe schon in Ruhestellung weit betätigt und die Minimalmenge wird gefördert. Die Mutter muß weiter drauf, damit der Pumpenhebel zurück kommt.
Gruß
Andreas

[SG1303S]

Wenn ich die Mutter weiter drauf drehe, dann geht die Beschleunigerpumpenmenge gegen 2ml auf 5 Hübe.

LG Ian
SG1303S

[drei03]

Servus

Welche Einspritzmenge willst du denn erreichen ?
Hat die Menge vor der Überholung gepasst?
Eventuell etwas falsch zusammen gebaut ?

Robert

[schrauberger]

Hallo, schade das der Fred hier stockt, die Einspritzmenge hätte mich auch interessiert.

Ich hab meine italienischen 44IDF am 2,4er auf 0,2ml pro Hub eingestellt, funktioniert soweit o.k.

Ralph

[SG1303S]

@drei03

Hallo
Ich Möchte erstmal auf 1ml pro 5 Habe kommen. Erreiche aber nur 1.1 bis 1.2 pro 5.

Habe verschiedene Explosionszeichnungen und andere vergaser angesehen. Ist alles richtig eingebaut.

Vorher hatte er die 1ml

LG Ian
SG1303S

[Poloeins]

Wer viel misst...usw...

Menge "gefühlt" zu hoch einstellen und dann im Fahrversuch immer weiter in kleinen Schritten runterstellen.
Wenn er dann beim schnellen Gasgeben stockt,bockt oder wie ihr das nennen wollt, einfach nen kleinen Tacken mehr und gut!

Kein Motor ist gleich und sich da an Millilitern aufzugeilen, bringt nix.
Wieviel da wirklich reingeeumelt werden müssen, damit der Übergang passt, hängt seeeehr wahrscheinlich mit Temperaturen/Saugrohrlänge/Querschnitt zusammen...und wer wird da wohl einen Motor haben wie jeder Andere?

Zu fett wird man wohl höchstens sehen an schwarzen Wolken...zu Mager an Rucklern beim plötzlichen Gasgeben!

Im statischen Fahrbetrieb macht das Ding gar nichts.

Wenn das viel zu fett ist, nervt das nur im Stadtverkehr beim Verbrauch...

[SG1303S]

Dann mal beide gleich einstellen und ausprobieren wenn der Motor wieder zusammen gebaut ist.

LG Ian
SG1303S

[Poloeins]

So würde ICH das machen!
Bei mehr als einem Vergaser kann es sicherlich nicht schaden vorher zu schauen das beide das selbe einspritzen;-)
Aber selbst wenn einer etwas mehr macht als unbedingt notwendig ist, dann ist das kein Thema!

[drei03]

Servus !

Natürlich müssen beide Vergaser gleich arbeiten !
Ist doch logisch !
Sonst ist das nur Pfusch und es funktioniert auch nicht
ordentlich !

Robert

[SG1303S]

@Poloeins

Aber wenn die zu viel einspritzen und ich das nicht niedriger stellen kann wundert mich das schon...

LG Ian
SG1303S

[Poloeins]

Dann musst du halt die Beschleunigerpumpendüse kleiner machen!

Ich habe da noch nie rumfummeln müssen bei Webern..das ging immer mit den vorhandenen Düsen 1a.

[Poloeins]

Servus !

Natürlich müssen beide Vergaser gleich arbeiten !
Ist doch logisch !
Sonst ist das nur Pfusch und es funktioniert auch nicht
ordentlich !

Robert

Wenn du 2ml(nur um eine Zahl zu nennen!!!) brauchst damit es gescheit funktioniert und der andere macht 2,4ml, dann merkt man davon rein garnichts!

Übertrieben gesagt, kommt oben der Sprit reingekippt, um zu egalisieren das er beim schnellen öffnen der Drosselklappe ruckelt wegen zu mager.
Natürlich ist das schöner wenn alle das selbe machen und das auch vorher zu überprüfen...aber in der Praxis macht das nachher keinen fühlbaren Unterschied ob einer mehr als optimal bekommt und der ander ausreichend...es wird auch nix schwarz oder so wegen dem kurzen Zeitpunkt.

[drei03]

Servus!
Ja stimmt, laufen wird so ein Motor wenn
man seine Ansprüche entsprechend nach unten
nivelliert. Mit Genauigkeit hat das allerdings
nichts zu .
Aber jeder wie er will!

Robert