Gruss Jürgen
1300 Unsicherheit Rahmen/Karosserie/Wärmetauscher
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Re: 1300 Unsicherheit Rahmen/Karosserie/Wärmetauscher
jetzt musst den aber auch zeigen und nicht nur 2 Ecken
Gruss Jürgen
Gruss Jürgen
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Re: 1300 Unsicherheit Rahmen/Karosserie/Wärmetauscher
Sehr gerne
Wenn er bei mir steht nach der Anmeldung und ich mir jeden qcm angeschaut habe, folgt die Vorstellung des kleinen 1500er
Wenn er bei mir steht nach der Anmeldung und ich mir jeden qcm angeschaut habe, folgt die Vorstellung des kleinen 1500er
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Re: 1300 Unsicherheit Rahmen/Karosserie/Wärmetauscher
gute entscheidung, dass du den 1300er nicht genommen hast.BGFM hat geschrieben:Besten Dank nochmals!
Habe gestern spontan ein Angebot für einen 68er 1500 erhalten, für gut befunden und gekauft. Somit ist obiger Käfer aus dem Rennen.
Viele Grüße
auch ohne hebebühne kann man fotos von den radläufen oder vom unterboden machen.
da ist was faul! auf den fotos von der achse sieht man außerdem dass es im radhaus unter dem geflickten blech schon wieder oder weiterrostet.
für 12000 darf sowas nicht sein, da wird der rest auch nicht anders aussehen..
und nur fürn tüv schweißen hält meistens auch nur ein jahr..
der 1500er schaut gut aus! hat auch bereits den stärkeren motor und scheibenbremsen
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68er Käfer... viewtopic.php?t=9321
Dazugehöriger Motor... viewtopic.php?t=14553
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Re: 1300 Unsicherheit Rahmen/Karosserie/Wärmetauscher
Genau! Mir war die Gefahr einfach viel zu groß! Wäre aber interessant ob der 1300er verkauft werden wird und zu welchem Preis... meistens findet sich ja dann doch jemand der den Preis zahlt...
Oh ja
Vorteil hier war, dass ich mir den 1500er bei der Oldtimerwerkstatt von sämtlichen Blickwinkeln anschauen konnte, bei dem der Kleine die letzten 10 Jahre ausschließlich betreut wurde. Der Besitzer - ein älterer Herr - war nur „Anwender“ und der Werkstattmeister konnte mir technische Punkte erklären, da er den Kleinen auswendig kennt.
Hab dieses Mal einen guten Freund mitgenommen, der noch das alte Automechaniker-Handwerk gelernt hat. War sehr hilfreich! Der Käfer ist technisch top im Zustand. Hat einen Austauschmotor von VW mit 50 PS seit 2019, da der besagte ältere Herr einmal ohne Öl gefahren ist...... (kein Kommentar). Mir soll es recht sein. 50 PS vs. 44 PS macht sich in der Fahrweise ganz schön bemerkbar.
Der 1500er ist das Gegenstück zum oben beschriebenen 1300er. Technisch top im Zustand, tatsächlich keine einzige Roststelle aber dafür Erstlack und dort die eine oder andere „Charakterstelle“ im Lack.
Und genau das wollte ich ja haben. „Keller trocken aber das Dach dicht“. Und am „Dach“ kann ich arbeiten.
Ich freue mich auf die Käferzukunft
Oh ja
Hab dieses Mal einen guten Freund mitgenommen, der noch das alte Automechaniker-Handwerk gelernt hat. War sehr hilfreich! Der Käfer ist technisch top im Zustand. Hat einen Austauschmotor von VW mit 50 PS seit 2019, da der besagte ältere Herr einmal ohne Öl gefahren ist...... (kein Kommentar). Mir soll es recht sein. 50 PS vs. 44 PS macht sich in der Fahrweise ganz schön bemerkbar.
Der 1500er ist das Gegenstück zum oben beschriebenen 1300er. Technisch top im Zustand, tatsächlich keine einzige Roststelle aber dafür Erstlack und dort die eine oder andere „Charakterstelle“ im Lack.
Und genau das wollte ich ja haben. „Keller trocken aber das Dach dicht“. Und am „Dach“ kann ich arbeiten.
Ich freue mich auf die Käferzukunft