Das ist definitiv nicht der entscheidende Grund!triker66 hat geschrieben:durch steile nockenrampen!! Die vz reihe ist noch schlimmer!z.B vz 35 power unterrum wie ein traktor!! wenn da der motor läuft, denkt man, der motor hat einen schaden!
Grund ist die Art von Anlegen des Stössels an den Nocken.
Der Clou einer Nockenkontur ist das sanfte Anlegen der Stössels, danach darf die Rampe ruhig steil werden - für eine füllige Kontur.
Und der 2. Grund für einen leisen Ventiltrieb ist der Fertigungsqualität...und die ist nun leider bei den Amis durch die Bank mittelspitze.
Speziell ein Einvergasermotor ist sehr empfindlich auf Öffnungswinkel - besser wird`s nicht gerade, wenn die Konturen auf allen Nocken ein und derselben Welle voneinander abweichen!
Gruss Jürgen N.







