Die Raptor sind killer für leistung und weniger Federdruck. Die XR serie finde ich nur Mittelmässig.
Boncho, ist es der 01006 ?
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EVO4 - Der Weekend Warrior - 2387ccm Typ1
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Torben Alstrup
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Der XR310 und die Raptor Nocken sind 2 verschiene Welten
Die Raptor sind killer für leistung und weniger Federdruck. Die XR serie finde ich nur Mittelmässig.
Boncho, ist es der 01006 ?
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Boncho
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Ja, genau die 01006. War die Empfehlung vom Johannes Persson für das Konzept.
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware und nicht Open Source.
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher." Albert Einstein
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lightning grey
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
N schönes Ding...
ich bin mal gespannt wie die sich macht...
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... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
Da war Chrom dran....
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ovalifahrer56
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Ach was, da wär ich nie drauf gekommen.Torben Alstrup hat geschrieben:Der XR310 und die Raptor Nocken sind 2 verschiene Welten
Hab Dich zwar nicht nach deiner Meinung gefragt, aber trotzdem danke.....sowas finde ich mittelmäßig
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Boncho
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Ein klein wenig ist hier auch mal wieder passiert...
Die Ahnendorp Gebläsehaube musste einer MSS weichen. Passend dazu wurde der Lüfterring von 270 auf 260mm abgedreht (Großes Dankeschön an die Firma Orratech
) und anschließend in Audi LY7Q Atlasgrau metallic geduscht. 
Die Ahnendorp Gebläsehaube musste einer MSS weichen. Passend dazu wurde der Lüfterring von 270 auf 260mm abgedreht (Großes Dankeschön an die Firma Orratech
) und anschließend in Audi LY7Q Atlasgrau metallic geduscht. - IMG_2077.jpg (189.19 KiB) 7920 mal betrachtet
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Boncho hat geschrieben:Ein klein wenig ist hier auch mal wieder passiert...
Die Ahnendorp Gebläsehaube musste einer MSS weichen. Passend dazu wurde der Lüfterring von 270 auf 260mm abgedreht (Großes Dankeschön an die Firma Orratech
... dann passt der Lüfter ja super in meinen Jubi
... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
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ovalifahrer56
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Baust dir jetzt nen German-Looker ?
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
ovalifahrer56 hat geschrieben:Baust dir jetzt nen German-Looker ?
Ich glaub eher er hat verstanden dass der alte Turbolüfter Eier hat... ^^
Allerdings geb ich zu... ich hätte jetzt gern den Ring gleich in LA7Y machen können, die Luftschraube gehört standesgemäß poliert...^^
... warum liegt das im Müll??
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Boncho
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Nen Germanlooker definiere ich anders. 
So hab ich endlich mal Platz im Motorraum, mehr Kühlleistung und ne 70A Lima. Die Optik vom 5-Blatt find ich soooo schlecht jetzt auch nicht.
So hab ich endlich mal Platz im Motorraum, mehr Kühlleistung und ne 70A Lima. Die Optik vom 5-Blatt find ich soooo schlecht jetzt auch nicht.
lightning grey hat geschrieben: Ich glaub eher er hat verstanden dass der alte Turbolüfter Eier hat... ^^
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
...und am ende kommt doch der typ 4 :p
bin gespannt 
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Boncho
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Ich auch!der60er hat geschrieben: bin gespannt
Heute noch in Herford die Kurbelwelle mitgenommen. 86er mit Chevy Maß. Mal wieder einen riesen Dank für den klasse Service von Orratech. Nur zu empfehlen.
- IMG_2112.jpg (199.5 KiB) 7570 mal betrachtet
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
welches gehäuse nimmst du?
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Boncho
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Das wird wohl ein Autolinea werden. Habe erst zwischen dem CB Alugehäuse mit Deck und dem Autolinea Alu geschwankt, aber der Mehrpreis für das CB ists einfach nicht wert.
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
sieht super aus... weitermachen!!!
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Re: EVO4 - Der Weekend Warrior
Nun gibst du aber Alles 