Hallo
Dann werde ich das so tun.
Danke Hans

Hallo, ja fahre einen 914er mit 40 idf von Orra.
Gruß Hans

Hallo Leute
Beim Aufräumen ist mir mein 009er Verteiler mit Dose (Bosch 0231 137 009) in die Hände gefallen.
Frage an euch: wie viele 009er Verteiler gibt es mit der endnr. 009? Wohrin liegt der Unterschied mit und ohne Underdruckdose? Kann ich den auf meinen typ4 schrauben?
Grüße Hans

Hallo,welchen Unterschied gibt es zwischen 94er Zylinder vom CU Motor zum 94er Zylinder vom GB Motor ( 914er ). Die Frage bezieht sich nur auf die Zylinder nicht die Kolben.

Gruß Hans

Hallo,die Stehbolzen hab ich erst warm gemacht und dann rausgedreht. War dann ganz einfach. Danke für eure Info's.

Gruß Hans

Hallo Ralf, werde das morgen mittag mal probieren.

Gruß Hans

Hallo,hab ein typ4 Gehäuse in Bearbeitung und möchte die Stehbolzen für die Zylinder/Kopf entfernen. Bevor ich etwas falsch mache,wie entfernt ihr die?
Hab die Arbeit mit den Bolzen noch nicht gemacht. Habt ihr Tips für mich?

Mfg. Hans

Hallo zusammen Um auf den Kolbenrückstand nochmals zurück zu kommen, in meinem Motor hab ich Kopfdichtungen verbaut. Ich weiß man kann auch ohne fahren, is mir aber lieber. Mit Kopfdichtung rehöht sich wieder der abstand zum Zylinderkopf. Dieses baumuster hab ich schon an anderen Motoren eingebaut u...

Danke erstmals,für die schnelle Antwort. Mein Projekt dass ich gerade in der mache habe,ist ein 2l . Daten zu meinem Motor: GB Gehäuse 71er Kurbelwelle Eurorace NW 309° von Ahnendorp 96er Zylinder und Kolben von AA am Fuß 1mm abgedreht Kolbenrückstand jetzt 0,5mm (1,5 vorher ). Zylindrkopf: Bus 2l E...

Da ich neu bin,stelle ich mich kurz vor. Ich heiße Hans und komme aus dem Raum Germersheim in der Pfalz. Mein kleiner ist ein VW-Porsche 914. 2l Vor nicht all zu langer Zeit hab ich bei Ahnendorp eine Eurorace Nockenwelle mit 309° gekauft. Da ich mein Motor frisch machen will,mit 2 Weber,möchte ich ...