War seit 2009 abgemeldet. Neue Batterie rein und die rote Lampe im Tacho "Generator" leuchtet und nach ca 4 Stunden war die Batterie leer....

Drehstrom Lima kommt nicht rein. War ja auch von Anfang an nicht drin.... Ich habe jetzt mal alles durchgemessen. Die Lima ist es nicht. Bin dann DF+ weiter bis zum Regler (links unter Sitzbank). Hier gibts nen Unterbruch, also Regler aufgemacht und alles nacheinander durchgemessen. Bei den beiden K...

Nein noch nicht, wollte ich sowieso tauschen. Ich dachte nur, da ich schon versucht habe die Lima direkt an die Batterie anzuschließen und sie keinen mucks macht ist sie hin??? Ich habe leider nur alte Unterlagen "So wird´s gemacht" von 1970 da steht zwar alles gut beschrieben drin, aber h...

Hallo Zusammen: :D Lichtmaschine ist defekt. Habe alle Kabel entfernt und Batterie angeschlossen. Dreht sich aber nichts, macht keinen Ruckler. Werde eine neue kaufen müssen. Könnt ihr mir bitte eine Empfehlung geben, wo man für einen 1200 Bj. 1984 eine Lima kaufen kann. Bei Aircooled habe ich einig...

Danke Leute:
hat alles geklappt. Der meine hat nun wieder TÜV bekommen seit 14 Jahren.

@Xmil: Bilder habe ich jede Menge gemacht und an der Lima sind ja nur die beiden Kabel vorn bei den Gewindestiften, beim einen kann man die Muter nur lösen und nicht abnehmen. Und dann kommt da noch der ...."schwarzes rechteckiges Plastikteil" hin. Das habe ich auch Falls ich die im Falle ...

Hallo Robert: Fachmänner sind rahr gesäht. Ich war beim VW Händler meines Vertrauens, das sind allesamt recht junge Mechaniker und ich denke, die wundern sich warum der Motor keinen USB Anschluss hat. Aber Du hast recht, ich werds mal mit Fachliteratur versuchen. Habe da bei classic-parts was gefund...

Ich war schon in der Werkstatt bei uns in der Strasse, aber das sind junge Leute und die sagen selbst, dass sie sich nicht mit solchen "alten" Fahrzeugen auskennen.

In der VW Werkstatt bekomme ich erst einen Termin ende August.....

Danke auf jeden Fall - er läuft wieder.....

Jetz leuchtet immer die Generatorleucht im Tacho und geht nicht mehr aus.
Die Lichtmaschine dreht - Keilrimen ist auch gut gespannt.....

Evtl. ein Fehler beim anschließen?

Danke für die vielen tipps. aber das mit dem Holzstöckchen ist ein prima Tip,

Danke Speedy63

Ich will am Verteiler den Zündzeitpkt. für Kolben 1 einstellen
Der Motor ist verbaut und Ventildeckel geschlossen - sehe nicht wenn Ventile von Kolben 3 überschneiden.

Woher weiss ich denn nun wann der Kolben 1 auf OT ist?

Guten Morgen:

wenn die Markierung 7,5° auf Gehäusehälfte steht, muss dann im Verteiler der Finger mit der kleinen Kerbe im Verteilergehäuse immer in einer Flucht sehen? und ist dann OT Kolben 1?

Ach ja das wollt ich noch los werden. Durch die Lufthaube führt ein benzinröhrchen welches am Ende um ca 90 Grad gebogen ist, von unten kommt man nicht dran, ich habe es leicht aufgesogen und die Haube abgezogen. Hoffe das röhrchen hat keine Risse.

Prima Tipps, da muss man erst mal draufkommen!
Danke, gibts no h mehr tips!?!

Die beiden Schrauben unterhalb gingen eigentlich leicht auf, ich bekomme die Teile nächste Woche. Dann schau ich mal,
Nehme dann selbstsichernde Schraube