Moin. Ich mache es immer so: 4. Gang einlegen (spiegelverkehrte Gasse links nach vorne) Kupplungsscheibe auf die Getriebeeingangswelle „OT“ Markierungen darauf und den Bremstrommeln Und nun müsste bei dem AO nach 31x drehen an der Kupplungsscheibe die Trommeln 8x gedreht haben. So bist du auf der si...

Wo finde ich das im Forum?

Moin, Dieses 34/37/39 Thema ist so alt wie die Vergaser selbst… Es wurde schon mehrmals angeregt, mit den Wensing-Vergasern, Chinakrachern und originalen an Dynodays teilzunehmen. gleicher Motor mit Wechsel des Vergasers. Bisher ist da nichts zustande gekommen und solange es keine Daten gibt, gibt e...

Bezüglich Stoß der Dichtung oben ist eher schlecht. Hatten wir bei unserem Magirus Mercur auch mit Stoß oben eingebaut, mit dem Ergebnis, das es bei Regen im Strahl unten nach innen raus tropfte. Stoß unten und Sikaflex brachte Ruhe. Käferdichtungen aber immer vorgeformt kaufen, also nicht als Meter...

Moin. Wenn man zu zweit die Scheibe mit Dichtung und eingelegter Wäscheleine in der Nut einzieht, benötigt man kein weiteres Hilfsmittel.
Gruß Christian

Moin. Keine Ahnung warum immer die Entlüftungsprobleme hier so ein Thema sind.
Mit zwei Personen geht das wunderbar. Die Kommunikation besteht dann für etwa 20 Minuten aus: „auf“-„unten“-„zu“-„oben“
Auch komplett leere Systeme sind danach komplett Luftfrei nach zwei Durchgängen.
Gruß Christian

Moin!
Ich kann nur sagen: Geil!
Mein 2L Limbach mit Halbkugelbrennraum bekommt erstmal Doppelkanalköpfe mit Quetschkante, dann wird wohl auch einiges besser hinsichtlich Leistung und Abgas
Gruß Christian

Moin! Ich habe auch diesen billigen Deckel mit In/Out verbaut und habe VA-Schrauben mit flachem Inbuskopf verwendet. Das Gewinde im Block vorher nachgeschnitten. Ist alles dicht seit vielen Jahren. Wir sind hier nicht im Flugzeugbau, alles vernünftig eingebaut funktioniert das tadellos. Gruß Christian

Moin. Solche Luftfilter waren auf dem späten Porsche 356 mit Solex 40 verbaut, auf jeden Fall im 912. natürlich müsste das Lochbild zum Vergaser angepasst werden.
Nur so als Idee.
Gruß Christian

Moin.
Hatte ich nach dem Winterschlaf auch schon mal. Die Elektronik mag keine Unterspannung und gibt nicht frei. Deine Bordspannung wird beim Anlassvorgang zu niedrig sein.
Gruß Christian

Moin,

die Markierungen sind für 0°/7,5°/10°
Also die mittlere.

Gruß Christian

Es ist eine Verhältnisfrage: Löschspray bekommt das Feuer nicht aus = Karre fackelt ab, Feuerwehr legt mit Löschschaum los bei im Vollbrand befindlichen Käfer = Totalschaden Feuerlöscher bekommt das Feuer aus, saut den Motorraum ein = Käfer gerettet. Ja, es ist eine intensive Reinigung notwendig. Ab...

Moin! Ich habe einen normalen 1kg Löscher im Kofferraum liegen. Werde den wohl an/unter den Beifahrersitz schrauben, falls man an den Kofferraum nicht mehr ran kommt im Ernstfall. Der Fire Suppression schneidet noch schlechter ab als ein Spray. Vor allen Dingen ist keine Löschunterbrechung möglich, ...

Moin. Ein originaler F Motor hatte Original immer nur einen Regelkolben. Dann kannst du Glück haben, das du ein neueres Gehäuse hast und ein F eingeschlagen wurde. Also Tuningfähig Schau mal welche Nummern seitlich an der Ölwanne sind. Ich habe das gleiche mal gehabt mit einem H Motor! Gruß Christian

Welche Endrohrversion hatte er denn dran?
Offen, Normal oder Silent?
Oder heißt das dann Raketenstart, Kampfflugzeug oder Concord?