Zum Thema geänderte Federbeine gibt es in einem Gutachten vom TÜV Bayern vom 06.08.1981 erstellt für die Fa. Folger in Verbindung mit den geschweissten 7/8" Lemmerz Felgen einen Hinweis auf geänderte Federn / Hülsen: "1.4.2 Modifizierte Federbeine vorn Die unteren Federteller werden bis au...

Sorry für die späte Antwort… Ich beschreibe hier die Zwei-Punkt Version. Von Kerscher bereits gekürzte Federbeine gibts für beide Versionen. Die Sache ist aber beileibe nicht günstiger als die Gewinde-Federbeine von Kerscher… Aber sinnvoll ist es trotzdem allein schon wegen der Federung. Aber wo‘s m...

Hierzu gibt es beim „BMW Syndikat“ einen zwar schon älteren Beitrag der sich aber mit demnach Schilderungen von „xilent 2010“ decken. Hier der Link dazu https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic326080_Informationen_zum_Thema_Leistungsteigerung_TUeV_Gutachten__ABEs_und_Fragen_zu_Eintragungen...

Ups - da dürfte ein Missverständnis vorliegen.. Der Reifenschräglauf ist ja schon recht häufig gefordert - sonst ging’s nur grade aus - also 45grd Einschlagwinkel ist da gemeint - nicht der Sturz… Und so ein Test soll natürlich die Testdauer auch raffen und das macht man eben mit gesteigerten Anford...

Sorry da zu widersprechen - m.M. liegt das an den ewigen Anpassen an die China- Normen… zur Aufklärung: die Chinesen sind nicht dumm, sondern lassen sich alle Material-Spezifikationen frei Haus über den Zwang der Offenbarung - sprich “ CCC-Zeichen (China Compulsory Certificate)“ übermitteln. Die neh...

Das klingt alles nicht wirklich ermutigend… Aber wie immer sollte noch gelten - wo ein Wille da ein Weg… In unserem Fall muss dann von Fall zu Fall geklärt werden, was denn die “neuen” technischen Anforderungen sind oder ob es sich “Verwirrungen” im Normendschungel handelt. Zweiteres plagt auch die ...

DAs Thema ist mittlerweile auch recht unzufriedener geworden hauptsächlich wegen der Qualität der Nachbauteile.. Ich hatte an meinem Dach ca. 41 Jahre lang die Originaldichtungen dran, die ich dann vor 4Jahren unbedingt “erneuern” musste. Das ging mit den gleichen Synthomen voran wie oben geschilder...

100 PS war m.M. nach für langen Vorderwagen… oder umgerechnet war das für 165km/h Spitze und das sind etwa 100PS

Wenn schon bein Krutschteln, dann noch mehr Papierkram. Um das Jahr 1991/92 gab es erste Gerüchte, dass VW den Original Käfer als Retro wieder in D einführen könnte. Dazu wurden diverse Untersuchungen gemacht bzgl. der Wiedererlangung der Allg. Betriebserlaubnis, die VW nämlich nicht verlängert hatt...

Ich hab bei meinen gesammelten Unterlagen zum Thema "Umrüstung eines Typ11 mit kVW (auch Mexiko)" ein Schreiben von der technischen Typprüfstelle Hannover aus dem Jahr 1982 gefunden... Hier war die Anfrage , ob man denn einen 85PS-Motor (angedacht war ein 1,8l Typ4) in einen kurzen Vorderw...

Thema Ringspalt Luftführung - Kühlrppen: warum soll da ein Spalt sein? Da sorgt zwar ggf für weniger Gegendruck fürs Gebläse, bringt aber die Luft nicht dahin wohin sie soll. Also sollte die Verblechung so dicht wie möglich ran. Anders ist das beim Isolieren/abschirmen - da ist ein Spalt von 10mm id...

Mal zurück zu den Fahrwerkstechnischen Grundlagen der 03er Vorderachse… In dem Standardwerk „Fahrwerktechnik“ von Reimpell aus den 70igern werden diverse Achsen der damaligen Fzge vermessen- natürlich auch noch die Köfer! Schaut man jetzt auf die Tabellen wird schnell klar, dass Tieferlegen an der V...

Hallo Zusammen, lese durch Zufall diese alte Diskussion und möchte folgendes ergänzen: moderne Motoren/Fzge haben das gleich Problem mit zu hohen Ansauggeräuschwerten - bedingt durch immer höhere Durchsätze und immere kleinere Dämpfergehäuse. Einziges Mittel sind Akustikmatten bestehend aus PUR Este...

Der Koni 86 1741 passt nicht zu den EMPI Federbeinen. Der dazu angebotene EMPI Dämpfer soll 324mm/187mm Hub lang sein. Der Koni ist 425mm/155mm Hub. Das EMPI Federbein mit der Serienfeder + der Serien- Puffer sollte für die gewünschte Progressivität sorgen. Dämpfer vom Golf I/II passen nicht - ca 39...

Bei der Materialauswahl ist leider ein Faktor was sich auf dem Markt in den Mengen die man für so einen Umbau braucht tatsächlich kostenverträglich beschaffen läßt. Sprich - die Rohre aus Bauhaus und Co sind eher nicht tauglich weil die eher zu Zierzwecken taugen. Es sollte schon ein Rohr z.B. nach ...