Servus. Hab verstanden was du meinst. Achse schmal machen dann Sturz einstellen. Das Thema ist nur das du die Geometrie der Vorderachse änderst. Es geht da um die Spreizung und die daraus resultierende Veränderung des Lenkrollradius. Der Sturz ist dann auch noch maßgebend dabei mit negativer Auswir...

Hatten nicht die Altmeister Willibald und Zöllner in Verbindung mit ihren K-Jetrinic Umbauten die 2,1WBX Nocke mit starren Stößeln im Angebot? ... in den 80igern... da gabs die einfach zu kaufen.... Mit der Nocke und starren Stößeln machte dann ein 1600 Serie mit ein bisschen Ventilarbeiten usw auch...

Du hast deine Luftansaugung jetzt fast fertig... aber was hältst du von der Luftansaugung vom Porsche GT2RS MJ 2018... Der hat hat auch ne "Stereo-Ansaugung" mit aussenliegenden Sammlern li und re mit dem Luftfilter/Kasten in der Mitte samt innovativen UFI Multitube Filtern... (es gibt auc...

Bei den untenstehenden Adressen könnte man das sicher auch nachfragen. Die Qualität ist da sicher nicht das Problem, eher der Preis, Stückzahlen und die Kapazitäten. Beim obersten Lieferanten dürfte klar sein, wer da gerne einkauft... -;) cirp GmbH Römerstraße 8 71296 Heimsheim CNC Speedform AG Damm...

Zum Thema geänderte Federbeine gibt es in einem Gutachten vom TÜV Bayern vom 06.08.1981 erstellt für die Fa. Folger in Verbindung mit den geschweissten 7/8" Lemmerz Felgen einen Hinweis auf geänderte Federn / Hülsen: "1.4.2 Modifizierte Federbeine vorn Die unteren Federteller werden bis au...

Sorry für die späte Antwort… Ich beschreibe hier die Zwei-Punkt Version. Von Kerscher bereits gekürzte Federbeine gibts für beide Versionen. Die Sache ist aber beileibe nicht günstiger als die Gewinde-Federbeine von Kerscher… Aber sinnvoll ist es trotzdem allein schon wegen der Federung. Aber wo‘s m...

Hierzu gibt es beim „BMW Syndikat“ einen zwar schon älteren Beitrag der sich aber mit demnach Schilderungen von „xilent 2010“ decken. Hier der Link dazu https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic326080_Informationen_zum_Thema_Leistungsteigerung_TUeV_Gutachten__ABEs_und_Fragen_zu_Eintragungen...

Ups - da dürfte ein Missverständnis vorliegen.. Der Reifenschräglauf ist ja schon recht häufig gefordert - sonst ging’s nur grade aus - also 45grd Einschlagwinkel ist da gemeint - nicht der Sturz… Und so ein Test soll natürlich die Testdauer auch raffen und das macht man eben mit gesteigerten Anford...

Sorry da zu widersprechen - m.M. liegt das an den ewigen Anpassen an die China- Normen… zur Aufklärung: die Chinesen sind nicht dumm, sondern lassen sich alle Material-Spezifikationen frei Haus über den Zwang der Offenbarung - sprich “ CCC-Zeichen (China Compulsory Certificate)“ übermitteln. Die neh...

Das klingt alles nicht wirklich ermutigend… Aber wie immer sollte noch gelten - wo ein Wille da ein Weg… In unserem Fall muss dann von Fall zu Fall geklärt werden, was denn die “neuen” technischen Anforderungen sind oder ob es sich “Verwirrungen” im Normendschungel handelt. Zweiteres plagt auch die ...

DAs Thema ist mittlerweile auch recht unzufriedener geworden hauptsächlich wegen der Qualität der Nachbauteile.. Ich hatte an meinem Dach ca. 41 Jahre lang die Originaldichtungen dran, die ich dann vor 4Jahren unbedingt “erneuern” musste. Das ging mit den gleichen Synthomen voran wie oben geschilder...

100 PS war m.M. nach für langen Vorderwagen… oder umgerechnet war das für 165km/h Spitze und das sind etwa 100PS

Wenn schon bein Krutschteln, dann noch mehr Papierkram. Um das Jahr 1991/92 gab es erste Gerüchte, dass VW den Original Käfer als Retro wieder in D einführen könnte. Dazu wurden diverse Untersuchungen gemacht bzgl. der Wiedererlangung der Allg. Betriebserlaubnis, die VW nämlich nicht verlängert hatt...

Ich hab bei meinen gesammelten Unterlagen zum Thema "Umrüstung eines Typ11 mit kVW (auch Mexiko)" ein Schreiben von der technischen Typprüfstelle Hannover aus dem Jahr 1982 gefunden... Hier war die Anfrage , ob man denn einen 85PS-Motor (angedacht war ein 1,8l Typ4) in einen kurzen Vorderw...

Thema Ringspalt Luftführung - Kühlrppen: warum soll da ein Spalt sein? Da sorgt zwar ggf für weniger Gegendruck fürs Gebläse, bringt aber die Luft nicht dahin wohin sie soll. Also sollte die Verblechung so dicht wie möglich ran. Anders ist das beim Isolieren/abschirmen - da ist ein Spalt von 10mm id...