Hi... Und es hat sich bei Ndix als äußerst ratsam nach dem groben Leerlauf einstellen rausgestellt an jedem Vergaser die höchste Leerlaufdrehzahl über die Gemischschraube zu suchen ohne CO Tester.... Danach Gestänge ab und synchronisieren.... Wird beim 356 auch so in alten Büchern beschrieben und kl...

Guten Tag in die Runde... hier noch etwas mehr Senf Ich hab wirklich etliche Motoren gebaut, den Einbau begleitet oder viel an vorhandenen Motorkonzepten geschraubt. Fakt ist, das meistens viele andere "Bremsen" bzw Detailfehler in den Motoren vorhanden sind. Die Wahl der Stoesselstangen b...

Hallo, zu den Zeiten als die Scat NW noch 89 Euro gekostet haben (ca 10jahre her) da habe ich die C25 oft als Ersatz für die eingelaufene Seriennocke genommen (Eckstein bot die damals immer an). Ich habe das immer mit Serienvergaset zum laufen bekommen. Es ist wie Torben sagte. Mit 7,5grad Serienfrü...

Hallo in die Runde. Was man vielleicht bei all den Ratschlägen und Tipps nicht vergessen sollte ist, daß es sich um seinen Erstlings Motorbau handelt. Ich würde deswegen alles so einfach handhaben wie möglich. Die Langhubversion würde ich verwerfen. KW Wuchten in Fremdleistung... Gehäuse freimachen....

Ja man unterschätzt das Austarieren und Jonglieren beim Umbau auf andere Kipphebelwellen zeitlich total...du bist aber jetzt auf dem richtigen Weg...und bei der finalen Montage mach besser den Schlitz des Kipphebelwellenlagerbocks nach oben...das ist eine Art Ölreservoir....im Bild links ist der Sch...

Was für eine Nockenwelle ist denn verbaut..(habe ich vielleicht auch übersehen). Es gibt den Fall das es bei schlecht gefertigten Wellen (hatte ich auch schon bei einer gebrauchten an sich guten originalen) nachdem der Kolben in Ot zum Ventilspiel einstellen steht beim Weiterdrehen noch eine Positio...

Ja stimme ich zu je grösser der Hubraum desto humaner wirkt die Nockenwelle. Eine W110 im 1600er mit Doppelweber schiebt ganz ok zum Beispiel...aber im 2,3er ist sie teigig ....und ich weiss alles off topic @ b.scheuert....wenn ein paar Vergaser absolut NIX drauf haben dann sind es die 32-34 pdsit a...

Vielleicht sollte man noch wissen das ein F Gehäuse eine relativ weiche Legierung hat. 80PS ist eine gute Größenordnung die noch sorgenfrei funktioniert. Maximal Zweivergaseranlage... keine Doppelvergaser... Drehzahl ist somit dann quasi eh limitiert irgendwo bei 5500...sorgfältig bauen.... Auf iden...

Ich könnte mir eventuell vorstellen das man auch die andere Seite mal betrachten muss....Der Normalfall ist wie folgt. Der Luftgekühlte Fan wird vom Leistungshunger befallen (oder Motordefekt...oder oder) liest sich im Netz und Forum schwindelig....die Sonne scheint der Wagen steht....die Zeit drück...

@Veedee....habt ihr euch bewusst für 009 entschieden....oder hat der vergrösserte Hubraum schon zuviel Unterdruck gemacht.

Gut das die halbkugeligen Brennräume beim Diagramm Motorersetzt wurden....das klingelt nämlich so wenig das man es nicht hört ...auch nicht bei 20Grad früh im leerlauf...das wird nur heiss....Auf Kundenwunsch 2x gesteckt sowas-...grrrrrrr... Vielleicht gebe ich dem Thema noch einmal eine Chance mit ...

Im Mahle Aftermarket online Katalog kann man 50mm als Zapfenmass bei PleuelLager eingeben und Abweichung in %.... Da kommen manchmal ganz gute Ergebnisse raus wenn man "über den Tellerrand" schauen will

Ja für ein kurzzeitiges Highlight auf dem Prüfstand geht das.... Aber bei 10 Runden Nordschleife würde ich schonmal die Schleppwagennummer bereithalten.... Nicht falsch verstehen....es gibt nichts Besseres als mit vorhandenen Teilen was cooles zu bauen...

Der wunde Punkt bei der 64x94 Combo sind die Pleuel. Ein 1200 Pleuel kann man im Schraubstock mit geeigneter Hebel/Verlängerung verbiegen/drehn wie Gummi. Da bekommt man Angst... Dann buchst man oben noch auf 22mm Auge um und hängt den schwersten Kolben dran (94er)....Also für schwerere Fahrzeuge wi...

Ja wenn der Motor bis dahin noch drin ist könnte man das überlegen....Als alter Einkanal-Freund wäre vielleicht interessant was aus 64er Welle mit Zweivergaser und mehr Hubraum geht....in der Pipeline wären noch Solex H40/44 Eis mit 3D Druck Saugrohren für EK-Köpfe...Nicasil Zylinder warten auch auf...