So ein liegendes Gebläse finde ich ja extrem sexy. :music-rockout: Der Riemen macht das schon länger mit, da das System ja vom Porsche 917 aus dem Rennsport kommt und da mußte er wesentlich höhere Belastungen aushalten wie im Straßenverkehr. Wenns nur nicht so teuer wäre ........................ :sh...

Die bekommt man doch noch neu.
Dann hast du alle Kabel neu und keine die schon 40 oder 50 Jahre alt sind.

Bietest du auch Endstücke für Einkanal Köpfe an?

Hallo Danny,

Vergaser würde ich noch ändern, setzt dich mal mit Oldwenz zusammen und lass dich von ihm beraten.

Viele Tipps sind ja gekommen und ich denke ich werde mich im neuen Jahr mal an Lars wenden.
Wenn ich das so lese sollte ich das vielleicht doch von einem Profi machen lassen.

Hallo Lars,

ja hatte ich selber vor, auch die Kanäle zu bearbeiten.
Wenn ich das richtig lese sind das bei dir 8mm die du kürzt.

Ich komme aber noch auf dich zu (wenn ich darf )
Möchte auch die 33er Ventile Einlass Seite haben.

Wieviel mm kann man die Führungen im 1200er Kopf im Einlassbereich kürzen?


Ich dachte mir so um die 10mm müsste doch gehen, oder.

Was meint Ihr?
Die Profis sind gefragt und freue mich auf eure Antworten.

Auf dem Foto siehts so aus das wenn der Motor drin ist er hinten aber tiefer ist wie vorne. Da mußt du vielleicht noch nachbessern. Ist ein geiles Projekt. [/quote] Zu deiner Beruhigung; der Motor ist drin, der Wagen hat eine leichte Keilform und so soll das sein. ;) [/quote] :lol: :lol: :lol: :lol...

Nein das lohnt sich nicht der Aufwand.

Wäre zwar schön gewesen die alten Griffe zu haben aber es geht auch so.

Das wieder einbauen war nervig, muss man es denn alleine machen. Letztlich hat alles gut geklappt. Die Achse ist drin, die Räder sind mal schnell mit je zwei Schrauben (fürs Foto) befestigt. IMG_20251126_172554.jpg Auf dem Foto siehts so aus das wenn der Motor drin ist er hinten aber tiefer ist wie...

Schade.

Danke für die Info.

Hallo,

kann mir jemand sagen ob die Türgriffe mit dem Druckknopf außen auch an die neueren Türen mit dem Druckknopf innen ohne irgendwas um zu bauen, passen?

Naja,

gut sieht anders aus.
Ich hätte die Ausbuchtung (wenn sie schon sein muss) links und Rechts gleichmäßig groß gemacht.
Das würde besser aussehen.

PS und nur meine persönliche Meinung: Wer in keiner Umweltzone wohnt kann sich das H-Kennzeichen beim Käfer sparen. Bringt weder bei Steuern noch Versicherung nennenswerte Vorteile. Dafür aber viele Einschränkungen und Probleme. Genau so ist das. Mein Prüfer hat mir sogar vom H abgeraten wegen oben ...

Hallo,

ich hol das mal wieder hoch.
Gibt es einen der vielleicht ein Gutachten hat für einen Zentralen Doppelvergaser.

Bin auf der Suche nach einem Gutachten.