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von elw00d
Mi 27. Jul 2016, 10:34
Forum: Typ 1
Thema: Motor dreht schwer nach Schwungradmontage
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Re: Motor dreht schwer nach Schwungradmontage

Messuhr ans Gehäuse montieren, so dass der Fühler am Schwungrad steht. Das Schwungrad bewegen und Spiel ablesen.
http://www.kaefer-trampolin.de/bilder/A ... kurb_g.jpg

Das Spiel sollte beim Serienmotor bei 0,07 - 0,13mm liegen.
von elw00d
Mi 27. Jul 2016, 10:05
Forum: Typ 1
Thema: Motor dreht schwer nach Schwungradmontage
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Zugriffe: 20328

Re: Motor dreht schwer nach Schwungradmontage

Hi,

Hast du das axialspiel überprüft?
von elw00d
Fr 1. Jul 2016, 14:28
Forum: Typ 1
Thema: Kipphebel Unterschiede 1200 1300
Antworten: 3
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Re: Kipphebel Unterschiede 1200 1300

Danke für die Info.
Das Buch ist übrigens von 1968.
von elw00d
Di 28. Jun 2016, 16:43
Forum: Typ 1
Thema: Kipphebel Unterschiede 1200 1300
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Kipphebel Unterschiede 1200 1300

Hallo,

Ich habe in einem älteren Tuningbuch gelesen, dass bei den 1200er Motoren andere Kipphebelübersetzungen zum Einsatz kamen.
Bisher dachte ich, dass in den 1200er und 1300er Motoren 1:1,1 Übersetzungen sind.

Kann hier jemand Licht ins dunkel bringen?! :)

danke
von elw00d
Mi 8. Jun 2016, 09:07
Forum: Typ 1
Thema: 1200er Pleuel im 1300er
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Re: 1200er Pleuel im 1300er

danke für das Angebot :)
Aber ich will bei dem Projekt hier bei den Orginalteilen bleiben und dort so viel es geht rausholen.
von elw00d
Di 7. Jun 2016, 15:22
Forum: Typ 1
Thema: 1200er Pleuel im 1300er
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Re: 1200er Pleuel im 1300er

Das wusste ich noch nicht :)
Ich habe noch 2 1200er rumliegen, dann schlachte ich die mal. Die kleinen Zylinder mit denen ich getestet habe, sind noch quasi neuwertig, deswegen waren die meine erste Wahl ;)

Das Kolbenmaß ist ja aber immer das gleiche?!
von elw00d
Di 7. Jun 2016, 14:33
Forum: Typ 1
Thema: 1200er Pleuel im 1300er
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Re: 1200er Pleuel im 1300er

Ich habe es am Wochenende mal ausprobiert. Beim dem 1300er Zylinder muss ich fast 7mm abdrehen. bei dem 1200er nur 2,1mm unterlegen. Dabei ist mir aber aufgefallen, dass der 1200er Zylinder am Fuß einen kleineren Durchmesser und somit Spiel im Motorblock hat. Hier muss ich also auch noch eine Büchse...
von elw00d
So 29. Mai 2016, 09:37
Forum: Typ 1
Thema: 1200er Pleuel im 1300er
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Re: 1200er Pleuel im 1300er

Danke für die Info. Ich wollte die 1200er Kolben nehmen um den nicht umbuchsen zu müssen. Allerdings bin ich nicht sicher ob ich mit dem kleinen Buckel vom 1200er Kolben auf meine Verdichtung komme...
Die Motorbreite Verblechung und Auspuff sind kein Problem.
von elw00d
Fr 27. Mai 2016, 11:27
Forum: Typ 1
Thema: 1200er Pleuel im 1300er
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1200er Pleuel im 1300er

Hallo, Hat schon jemand Erfahrung mit 1200er Pleuel in Kombination mit 69mm Hub gemacht? Die 1200er sind ja wesentlich leichter als die 1300er und mit leicht gekürzten 1200er Kolben sollte der Umbauaufwand sich in Grenzen halten. Natürlich müsste dann auch noch die Laufbuchsen gekürzt werden... Ich ...
von elw00d
Do 4. Feb 2016, 17:59
Forum: Typ 1
Thema: Höckerkolben / Buckelkolben
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Re: Höckerkolben / Buckelkolben

Danke schon mal :) Ich habe auch noch einige davon hier herum liegen (77mm). Wusste aber nie sicher wo die hingehören. Das mit dem AB würde ja passen. Kann ich sowas irgendwo nachlesen? Bei flat4 und Käferwissen sind z.B. die Vergaser ja schön aufgelistet, aber mich würde die ganze Motorentwicklung ...
von elw00d
Do 4. Feb 2016, 14:37
Forum: Typ 1
Thema: Höckerkolben / Buckelkolben
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Re: Höckerkolben / Buckelkolben

Ich hab hier jetzt noch ein Bild mit dem kleineren Buckel gefunden. Wenn ich heut Abend zuhause bin, kann ich noch ein paar machen. Ich müsste noch von beiden welche haben. Mich interessiert besonders ab welchen Baujahr die verbaut wurden. Hatte mal irgendwo gelesen, dass die in Mexicos waren, hab a...
von elw00d
Do 4. Feb 2016, 11:57
Forum: Typ 1
Thema: Höckerkolben / Buckelkolben
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Re: Höckerkolben / Buckelkolben

Die hier meine ich.
Da ist zwar etwas Knete drauf, aber man sollte ihn erkennen.
von elw00d
Do 4. Feb 2016, 11:35
Forum: Typ 1
Thema: Höckerkolben / Buckelkolben
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Höckerkolben / Buckelkolben

Hallo,

Ich hätte eine kurze Frage zu den Höckerkolben. Da gibts ja kleine und große Höcker.
In welchen Motoren(mkb/bj) wurden diese jeweils verbaut?

Meine bisherige Suche zu diesen Kolben waren recht erfolglos :/

mfg
elwood